Wysany: 2005-11-20, 23:24 niska temperatura po zgazowani
witam teraz jakos tak zauwazylem,tydzien temu panowie zgazowali mi autko na wskazniku temeratura zawsze byla troche wczesniej niz srodkowa kreska teraz jest na kresce wczesniej(no moze czase sie wychyli dalej) i jakos tak mnie to zaniepokoilo. panowie ponoc odpowietrzyli uklad chlodzenia.... czy poprostu zwiekszyla sie ilosc plynu i mikser tez wychladza i tak ma byc...czy cos sknocili a i jak najlepiej sprawdzic czy dobrze jest odpowietrzony???
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
duchX [Usunity]
Wysany: 2005-11-21, 00:04
albo masz zapowietrzony albo przypadek i skonczyl sie termostat !!!!
Na gazie generalnie silnik grzeje sie dluzej poniewaz do odparowania gazu potrzeba ciepla ktore jest pochlaniane z ukadu chlodzenia silnika, ale silnik powinien nagrzac sie do tej samej temeratury tyle ze poprostu wolniej.
_________________
Every man dies... But not every man really lives...
Parownik gazu odbiera około 4% ciepła odprowadzanego do układu chłodzenia. więc silnik powinien nagrzewać się do tej samej temperatury.Zaczeły się chłodniejsze dni ogrzewac auto też trzeba a termostat zapewne już wcześniej sie zepsuł a dopiero teraz to widać.
nie no zagrzewa sie dojsc szybko tylko nie do srodkowej kreski nic dalej:((jak mozna japewniej odpowietrzyc uklad bo oni ponoc to robili ale z tego co wiem to m20 ponoc sie cepiato odpowietrza.
_________________ bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
Było nie raz ale napiszę :
Odkręcasz korek na zbiorniczku wyrównawczym
Ogrzewanie dajesz na MAX
popuszczasz śrubkę na obudowie termostatu tak długo aż przestaną z niej lecieć bąbelki powietrza. Dolewasz płynu do stanu -zakręcasz zbiorniczek i po robocie.
Osobiście podczas popuszczanie śrubki odpowietrzającej na termostacie silnik trzumam na około 3 tyś obrotów przez dwie trzy minuty a śrubkę w tym czasie popuszczam co 10-15 sekund i nie miałem nigdy problemu najmniejszego z odpowietrzeniem M20.