BEEMKA - KLUB Strona Główna BEEMKA - KLUB

 HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

BEEMKA - KLUB Strona Główna » Techniczne » TECHNICZNE » M10 1,8 Poprzedni temat «» Następny temat
M10 1,8
Autor Wiadomość
yoshi
Gość
Wysłany: 2004-04-07, 23:19   M10 1,8
czy w silniku M10 jest pasek czy lancuch w rozrzadzie??
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomógł: 15 razy
Dołączył: 19 Mar 2004
Skąd: Słupsk
Wysłany: 2004-04-07, 23:44   
łancuch
 
 
 
yoshi
Gość
Wysłany: 2004-04-11, 22:34   
kolejne pytnie co do tego silnika :D
czy ktos ma instrukcje dotyczaca regulacji zaworow, jakie parametry czym itd. :) :?:
 
 
BADYL 


Pomógł: 5 razy
Dołączył: 20 Mar 2004
Skąd: *****
Wysłany: 2004-04-11, 22:53   
316,318 do 1987 roku luzy zaworów (mm) zimny silnik 0.20;ciepły silnik 0.25.
_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
 
 
yoshi
Gość
Wysłany: 2004-04-11, 22:54   
kirek_e30 napisał/a:
316,318 do 1987 roku luzy zaworów (mm) zimny silnik 0.20;ciepły silnik 0.25.


a mozesz to napisac jak dla laika :? z grubsza jakim kluczem i jak to sie robi
 
 
Anonymous
Gość
Wysłany: 2004-04-11, 22:59   
robi sie to tzw. szczelinomierzem.
 
 
BADYL 


Pomógł: 5 razy
Dołączył: 20 Mar 2004
Skąd: *****
Wysłany: 2004-04-11, 23:03   
Podobnie jak w maluchu,(chyba) tak sie ustawiało dwa zwory jak sie mijały (a dwa zostawały w bezruchu) ustawiało sie (chyba) te sztywne.Nie pamietam. :oops: :oops: :oops: :oops: .Ale same ustawianie jest proste trzeba włozycz szczelinomierz o danej wartosci i odkrecic główna srybke na popychaczy (czy jakos tak) a potem w sroku powinnien byc otwór na srubikret i tym krecisz az do suatwaniania wartosci potrzebnego luzu,czyli tak zeby szczelinomierz wchodził z lekkim oporem.

Trudno to tak wytłumaczyc na ekrenie :!: :!: :!: :!:


Sorey za pisownie ale troszke dziabniety jestem :oops: :oops:
_________________
Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
BEEMKA - KLUB Strona Główna » Techniczne » TECHNICZNE » M10 1,8
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
 Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test połączenia - Współpraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008 Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt: zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,06 sekundy. Zapytań do SQL: 17