... to sprawia ze pchajac sie w 7-mke trzeba miec troszke kaski na stanie ... szczegolnie takiej co jezdzi tyle lat po naszych drogach ... na wiosne mialem kupic 7-mke tez myslalem o silniku 3,0 lub 3,5l .... ale sobie odpuscilem, 5-tka e34 lub e36 bedzie duzoooo tansza w utrzymaniu ... mam nadzieje ze wytrwasz i za kilka chwil nie pojawi sie ogloszenie wymienie 7-mke na e30 choc pewnie o tym myslisz ...
To jest fakt, kupić siódemkę to nie wszystko, problem jest utrzymać ją w idealnym lub bdb stanie. Miałem, pojeździłem rok czasu i do tego doszedłem, bez dwóch zdań samochód jest świetny i jeszcze kiedyś sprawię sobie siódemę z jakimś konkretnym piecykiem (najchętniej 4.0) tylko musiałbym trochę więcej zarabiać
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz
to jest wlasnie to ... jak sobie tak policzylem to majac 7-mke e32 i zakladajac ze oprocz kosztow benzyny ... zakladajac ze nie mamy gazu ... bedziemy w nia wkladac 350zl/m co jest bardzo malo jak na samochod dosc stary i bedzie jezdzic srednio i tankowac ja tylko jakies 400zl/m wychodzi 750zl .... to moglibysmy wziasc na kredycik 500zl miesiecznie na 4 lata i kupic jakies e39 525tds ktore bedzie palic jakies 7-8l na 100km i napewno nie bedzie sprawiac tyle problemow co duzo starsze e32 ktore czesto jest na gazie ... i ktorej prawdopodbnie nie sprzedamy juz za normalne pieniadze ... a e32 nigdy nie bedzie e30-tka ktorej ceny podobnie jak w niemczech, anglii czy innych krajach stana na pewnym poziomie i nie spadna ... lecz wrecz wzrosna ... w angli mozna kupic 2 5-tki e34 w zamian za 1 e30-tke
No i dlatego wybrałem opcję taką: na co dzień e28 Eta w automacie na gazie (sekwencyjnym) , a do zadań specjalnych e30 3.5 z zaspawanym dyfrem, itp. Myślę iż jest to połączenie pozwalające czerpać baaardzo dużo radości z posiadania BMW.
_________________ Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
�ukasz
Przecież ja nigdzie nie napisałem, że zamierzam się pozbyć mojej kochanej 7. Jak na razie koszty nie sa takie duże jak się każdemu wydaje. Wbrew pozorą części do E32 nie są drogie tylko u mnie nazbierało się tego dużo na raz i dlatego tak wyszło. Co do E30 to jest w przyszłości plan żeby kupić mniejszą siostrzyczke mojej śwince. Najpierw jednak ta musi być igiełka.
W końcu mam już zrobione to zawieszenie na tym jednym kole i musze wam powiedzieć nie to auto. Normalnie szok. Stuki i dzwonienie prawi w ogóle ustało a to na razie jedno koło. Jeszcze zrobie lewą strone i będzie malina. Na chwile obecną koniecznie musze zrobić bendiks bo się slizga. Hehe jak wyciągneliśmy górny wahacz to sworzeń sam wypadł
Na allegro obserwowalem ta beemke, ale z tego co widze to troche pracy nad nia masz,
powiedz szczeze warto bylo brac za grosze i teraz ladowac w nia kase, czy lepiej dolozyc i kupic juz w b.d stanie i tylko ja zrobic pod swoj gust
_________________ (OO=[][]=OO) Bayerische Motoren Werke
ja sadze ze tak bylo lepiej, bdb stan ciezko znalesc przeciez te samochody maja po kilkanascie lat, lepiej cos kupic z dobra blacha a mechanike doprowadzic do bdb stanu, a jak sie skonczy to ma sie pewnosc ze cie auto nie zawiedzie gdy bedzie potrzeba
Biały nie kupił beemki tylko sie zamienił za Vectre .... a to taki akt desperacji jak sie ma inny samochód ... wzioł co było a ze to 7-mka to i dobrze
Sadze ze jesli auto ma zdrowa blache i jest niebite(rzadkosc) to w przyzwoitych pieniadzach mozna brac.Bo mechanike nie jest duzym klopotem doprowadzic do porzadku nawet we wlasnym zakresie.Koniec OT
_________________ Drzwiami trzasnal
Gdy zmrok miasto pokryl ...
Jescze ja się wypowiem w tym temacie bo było adresowane do mnie i wtedy skończymy OT. Więc tak zamieniłem się to prawda wiec większego wyboru nie miałem. Zamieniłbym się na każde ładne bmw chociaż zaznaczam, że marzyłem o E32. Ta którą mam ma zadbane wnetrzę
i budę w nienajgorszym stanie. Mechanicznie myślałem, że tez nie jest źle (oprucz zawieszenia) ale ostatnio zaczeła coś poważnie szwankować zreszta jest o tym temacik w technicznym. Powiem tak jeszcze nie żałuje zamiany bo kocham ta markę ale mam czasami krótkie chwile zwątpienia (Vectra była w stanie bdb). Jednak wierze w to, że wytrwam i przybędzie w polsce kolejną ładna zadbaną E32 abym mógł kupic E30 jako 2 auto. Czego Sobie i wam życze
Po naprawde długiej przerwie spowodowanej różnymi sprawami (ale to mniej już istotne) wziołem się znów za robienie mojej beemki. Auto stało z pół roku niestety ale już go tak nie skrzywdze. Wiec problemy jakie z nim były są opisane wyżej ale teraz wymieniłem przepływomierz i auto działa niby normalnie (na bezynie) ale jak wcisne mocno gaz to sie dławi i zaczyna przyśpieszać po sekundzie z szarpnięciem. Na luzie wkręca sie ładnie na obroty bez zająknięcia. nie wiem od czego to ale strasnzie mnie to denerwuje. Teraz wymienie świece kablei, kopułke i palec i bede dalej szukał Ktoś ma jakieś pomysły??
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach