BEEMKA - KLUB

[center]

pytanie do wszystkich uzytkownikow 7 serie, glownie chodzi mi o E38, ale zdanie posiadaczy E32 tez sie bardzo przyda..
potrzebuje znac realne spalanie 7, nie zadne fabryczne magiczne cyferki, tylko realne miasto/trasa w 7..
zastanawia mnie 730,735 i 740..
750 nie wchodzi oczywiscie w gre...

[J E L I T O]

740
trasa,spokojna normalna jazda 10- 11l/100km
miasto (zaleĹźy jakie miasto) u mnie 17l

[center]

a one more, gdybyscie mieli wybierac pomiedzy tymi 3 silnikami, jaki byscie wybrali??
jak duza roznica jest w spalaniu pomiedzy 3.0 a 4.0???

[J E L I T O]

jak już kupować to tylko 4,0

[Arczi e30]

nie wiem czy cie interesuje gaz ale podam liczy spalania gazu w BMW 735i .. moj dobry kolega ma takie i nie narzeka

- miasto 18-20l gazu
- trasa 13-14l

Dane dotycza e32 oczywiscie.

[duchX]

To i ja dodam znajomy ma 740 z sekwencja LPG miasto 15-17 przy normalnej jezdzie w granicach 15

To i ja dodam znajomy ma 740 z sekwencja LPG miasto 15-17 przy normalnej jezdzie w granicach 15

[nokerman]

Center mam nadzieje Ĺźe nie dla siebie to kupujesz ?
no chyba że podłapałęś $uper ka$ia$tą robote

PZDR

[Sosen]

Kolega ma e38 4.4 i sekwencyjnego gazu pali mu od 12 w spokojnej trasie do średniego spalania 17.
Moja e32 735i pali na sekwencji od 12 w trasie do 15 średnio ale większość w trasie.

[center]

noker wszystko w swoim czasie
jelito mozesz rozwinac mysl dlaczego 4.0??
w technicznych znalazlem spalanie 3.0 ok 11, 4.0 ok 12l/100km..
wiem ze bajka, ale zastanawia mnie czy w praktyce ta roznica jest rzeczywiscie tak mala??
wiem ze mowiac o 7 nie mowimy o oszczednosciach ale warto ladowac sie w wiekszy silnik, roznica jest az tak duza??

[boolee34]

kumpel ma 735i e32 w mieście pali mu około 15-17 gazu, w trasie około 12.
drugi znajomek ma 540i (wiem że to nie 7 i różne masy ale spalanmie będzie raczej podobne) w mieście pali mu około 18 gazu (na mieszalniku) w trasie koło 13. Jeśli chodzi o wybór motoru to ja wybrałbym 740i i ewentualną sekwencje do niej.

[J E L I T O]

Zadam tutaj ważne pytanie. Czy auto będzie jeździć na gazie i jeśli tak to na jakim?

[center]

nie zadnego gazu nie bedzie, czyste PB...nie bede auta krzywdzil...

[J E L I T O]

Cytat:

nie zadnego gazu nie bedzie, czyste PB...nie bede auta krzywdzil...

Jak nie chcesz gazu to pozostaje nic innego jak tylko 3.0 v8.

Gaz w aucie to żadna krzywda, mówię tu o sekwencji. Ja na twoim miejscu wybrał bym opcje 4.0 v8 + wtrysk. U mnie sprawuje się to idealnie. Koszty jazdy bedą napewno mniejsze niż w 3.0 v8, a nieporównywalnie lepsze osiągi.

Jeśli bedziesz Tarnowie to sam bedziesz miał możliwość sprawdzenia mojej 4.0 i zobaczysz co potrafi zagazowane auto.

[speed]

Sorry ze OT ale zgadzam sie z przedmĂłwca sekwencyjny wtrysk gazu to zadna krzywda, spadku mocy wogole nie ma a jezdzisz ponad dwukrotnie taniej niz na Pb

p.s. Do zobaczenia w Tarnowie 8)

[Sosen]

Potwierdzam zdanie przedmówców i teraz tylko myślę sobie, że mogłem kupić 4.0 jednak na 3.5 nie powiem złego słowa!!! Po prostu chciałoby się coś mocniejszego.

[center]

no ok, ale z sekwencja nie ma zadnych problemow??
bo ja z gazem mam bardzo ale to bardzo zle wspomnienia, wiec teraz zeby sie spowrotem do niego przekonac musialbym byc na milion % pewny ze nic sie nie posypie...

[J E L I T O]

Cytat:

no ok, ale z sekwencja nie ma zadnych problemow?? bo ja z gazem mam bardzo ale to bardzo zle wspomnienia, wiec teraz zeby sie spowrotem do niego przekonac musialbym byc na milion % pewny ze nic sie nie posypie...

Ja od założenia instalacji nie miałem z nią ani jednego problemu, w serwisie pojawiam się tylko na wpisy do książki przeglądów. Najlepszą instalacją do silników v8 dużych pojemności jest sekwencja Prinsa. Własnie taką założyłem, kosztowała nie mało (6500). Jest bardzo wydajna , właściwie nie ma różnicy czy jeździsz na benzynie czy na gazie. Kolega mający diego w 528 też nie nażekał ale przy około 230km\h jego sekwencja przełączała się na benzyne poprostu nie wydalała. Ja bez problemów przyśpieszałem na gazie do 260km\h bez zadnego zająknięcia. Acha jeszcze jedno, zakład który montował mi instalację znajduje się w warszawie (230km od mnie), bałem się oddać auto do miejscowych partaczy i widzę że się połacało.

[osd]

Tylko ze nasz "kochany" rzad znowu boli tani gaz i od wrzesnia podniosa cene.... http://motoryzacja.interia.pl/news?inf=759244

[xvc]

hmm... z tym spalaniem to roznie,
mialem dwie serie SIEDEM i bylo tak:

Pierwsz wariatka 730 [automat] byla z 88 roku - gaz mialem zwykly na srubie.
spalanie wynosilo okolo 18 w miescie, w trasie jakies 14.. oczywiscie jak sie uparlem to i 25 zezarla :) niestety I generacja ma to do siebie ze zdazaly sie strzaly - a siodemka to nie e 30 - potrafi pozadnie rabnac gazem w przeplywke :)))

druga wariatka tez byla z 88 roku, ale juz z silniczkiem 3,5... gaz byl juz na silniczku krokowym, wiec rarytas. ona juz nie strzelala, ale tez nie jezdzila jak ta 3,0 litrowa :(
spalanie - miasto 20 - trasa 16 [przy normalnej jezdzie i skrzyni manualnej - pomylka w "7"]

Jakies rok temu moj braciszek kupil sobie pieeeekna e32 735 z 91 roku - naprawde IGLA.
mial gaz na silniczku krokowym i 2 parownikach [nie wiem po co?] - spalanie mial ogromne 22 w miescie.. po paru miesiacach zmodernizowal gaz.
udalo mu sie jakos po znajomosci za 2500 przerobic instalacje na SEKWENCJE..
i jak reka odjal.
SIODEMA zapieprza jak szalona.. roznicy praktycznie zadnej w jezdzie nie ma..
i spalanie cudowne [ miasto 15 gaziu, trasa 12 :))]...

az mi sie plakac chce jak jedziemy gdzies razem i jego 100 km kosztuje 30 zlotych,
a mnie przez moja czerwona pijaczke 320 e30stke 50-60 zl :(( czy to nie dziwne zeby e30 2,0 palilo 14 BP na 100 po miescie?

pozdr!
xvc