Wysany: 2006-05-07, 21:32 Dżwignia zmiany biegów E32 automat
Od jakiegos czasu po dłuzszym postoju nie moge ruszyc dzwignia o co biega??ciezko chodzi,same biegi wchodza nie ma tam zadnych przeskoków czy np 1 i 5 bieg.
A dzisiaj doszło ze nie moge właczyc na tryb S (sport) tzn da sie ale z wielkim trudem,E i * działa
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Wysany: 2006-05-08, 18:53 Re: Dżwignia zmiany biegów E32 automat
kirek napisa/a:
Od jakiegos czasu po dłuzszym postoju nie moge ruszyc dzwignia o co biega??ciezko chodzi,same biegi wchodza nie ma tam zadnych przeskoków czy np 1 i 5 bieg.
A dzisiaj doszło ze nie moge właczyc na tryb S (sport) tzn da sie ale z wielkim trudem,E i * działa
nikt nic nie wie ... bo to troche dziwne ... miałem skrzynie automatyczna w e30 1,8m10 4 biegowa ... bez żadnych bajerów typu Sport itp. miałem tylko dodatkowe biegi 1,2... i też mi w pewnym czasie zaczeła cieżko chodzic ... wymieniłem olej bo stan był ponizej poziomu, niby olej w skrzyniach BMW jest wieczny ... ale zawsze moze sie wyeksploatowac, gestniec szybko niezaleznie od temperatury ...
ale te przeskakiwanie biegów ... automat ma swoja elektronike moze u ciebie to szwankuje, i blokuje skrzynie ...
mozesz miec uszkodzony mechanizm zmiany biegow oraz przełacznik od trybów - mechanizm czasem szfankuje , a przycisk jak sie zabrudzi to nie da sie go przelaczyc
jezeli chcesz to mam i mechanizm zmiany biegow do e32 i przełacznik
_________________
Ostatnio zmieniony przez xsilver 2011-08-29, 23:30, w caoci zmieniany 1 raz
A pifko ci się przypadkiem na przełącznik nie wylało? , przełącznik jest rozbieralny, śmiało można go rozebrać i przeczyścić, jak nawłazi brudu to właśnie nie można go przełączyć....
Dzieki za odpowiedzi - w weekend sprobuje to rozebrac i zobaczyc to tam sie dzieje.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Okej nie miałem czasu - po kilkukrotnym bawieniu sie przyciskiem SE* - wyleciał paproch który to blokował i terez dziala wysmienicie - co do samej dzwigi nie dotykałem jeszcze.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Dobra wczoraj dzwignia zmiany biegów zacieła mi sie w pozycji D,zeby odpalic auto musze z całej siły dac do góry zeby wrzuciło na N,sama zmiana biegów odbywa sie bez zarzutów ale nie moge wrzucici R i innych pozycji jedynie jazda na wprost mi została.
pytanie:
- linka
- prowadnica linki
- sam mechanizm zmiany biegów
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
:(:(:(:(
, przełącznik jest rozbieralny, śmiało można go rozebrać i przeczyścić, jak nawłazi brudu to właśnie nie można go przełączyć....
