Wysany: 2006-04-10, 17:32 Glowica z e36 318is do e30 318is Czy pasuje??? -ROZWIĄZANE-
Może głupie pytanie, ale czy głowica z e36 318is pasuje do e30 318is????
P.S. Jakby ktoś miał na sprzedaż to proszę o info na PW lub mail gruchagti@wp.pl
PILNA SPRAWA bo zlot się zbliża a moja głowica odmówiła posłuszeństwa...
_________________ Na razie brak beemy... :-/
Ostatnio zmieniony przez Grucha Jr 2006-05-08, 22:06, w caoci zmieniany 2 razy
Co najwyżej to chyba M44... Głowica jest z e36 z 1995 roku więc może to być m42 lub m44. Wie ktoś może jak je można rozróżnić lub sprawdzić czy to M42 czy M44??? Czy m44 będzie pasować do e30???
PS Interesuje mnie ta głowica: Obrazek. Czy jest ktoś w stanie stwierdzić czy jest to głowica z M42 czy M44???
_________________ Raz się żyje, a co to za życie bez BEEMKI...
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-04-11, 08:19
obrazki na realoem są czysto poglądowe* - poza tym te któe pokazałeś różnią się raczej rzutem - kątem patrzenia, więc to żadna różnica - lepiej jeśli ktoś, kto wie się wypowie, albo ma jakieś pojęcie - na podstawie rysunków bałbym się oceniać, bo to strzelanie na hybił trafił
ten program jest przydatny raczej do odszukiwania numerów części i możliwości wyodrębniania poszczególnych części składowych danych podzespołów - na pewno nie nadaje się do porównania czy dana część po wyglądzie psuje czy nie
*dla porównania felgi i piasty do E30 są wg RealOem na 5 śrub
No rozumiem że z M44 nie będzie pasować, ale M42 w e36 jest w sumie taki sam jak w e30. Tutaj dla porównania zdjęcie głowicy którą mogę kupić (e36 1995rok) i zdjęcie głowicy w e30 (fotka z fury southOFheaven - dzięki ):
Wydaje mi się że obydwa to M42 i powinno pasować... Czy może ktoś potwierdzić moje domysły???
A więc głowica z e36 318is pasuje bez problemu do e30 318is pod warunkiem że jest z silnika M42!!! Czyli tego co ma pojemność 1.8, z M44 NIE PASUJE (pojemność 1,9). Łatwo poznać po tej rurce:
CO DO GŁOWIC TO WEDŁUG MOJEJ WIEDZY OD E36 Z M42 PASUJE DO STARSZYCH M42 Z E30 - TO JUZ USTALONE.
CO DO ODMY - DEKIEL KTÓRY POKAZANY JEST NA ZDJĘCIU JEST Z E30 ! E36 Z IS-EM MA INNY KOLEKTOR SSĄCY, I WYJŚCIE NA ODMĘ Z DEKLA JEST Z TYŁU DEKLA, OD STRONY PODSZYBIA - W KAŻDEJ E36 ! JA MAM SILNIK Z 94ROKU I MUSIAŁEM ZMIENIAĆ DEKIEL WKŁADAJĄC GO DO E30.
_________________ Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167
"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
Co do odmy i jej wyjścia to w E-36 jest i tak i tak, to znaczy w mojej coupe z 92r. jest od strony chłodnicy, a u kolegi w coupe z 94r. jest od strony szyby. Oba motory to M42. Podstawowa różnicca jest taka że w M42 91-94r. były dwa paski klinowe na wąskich kołach pasowych a 94-i dalej szerokie koła i jeden pasek. Jeśli chodzi o M44 to z tego co wiem różnica pojemności 1.9 wynika z dłuższego skoku tłoka a nie z jego średnicy ale to można sprawdzić a jeśli tak jest to po przełożeniu z m44 wału i korb do M42 otrzymamy M42 z pojemnością 1.9 czyli M44.Stopień sprężania się zmniejszy i pomimo zwiększonej pojemności moc pozostanie ta sama. To chyba ma sens. Więc będę strzelał głowice w M44 i M42 są takie same mogą różnić się jakimiś detalami które da się odkręcić i przykręcić inne tak jak z napinaczem łańcucha ktoś na tym forum napisał że obecnie produkowany jest tylko do M44 i jest on takrze do M42.