BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Montaż stożka w m20
Autor Wiadomo
Lord Lukasz 
ciągłe zmiany



Pomg: 5 razy
Doczy: 18 Kwi 2005
Skd: Sanok
Wysany: 2006-04-08, 21:09   Montaż stożka w m20

Witam, szukałem ale nie znalazłem :D tak więc kupiłem sobie jakiś tam filtr stożkowy i teraz pytanie jak go przyczepić żeby było dobrze:

- czy odrazu go przyczepić do przepływki ?
- czy dać najpierw kawałek rurki od przepływki i na jej końcu stożek ?
- czy jakąś rure dolotową robić ? żeby ładowało powietrze z zerwnątrz ?

Ogólnie to chodzi o to że nigdy w życiu tego nie montowałem i nawet nie widziałem z bliska jak jest w m20 zrobione, dodam że mój silnik to m20b23

Będe wdzięczny za jakąś fotografie lub opis, cokolwiek abym to zrobił tak jak zrobione być powinno . :D :D :D
_________________
Regeneracja zacisków hamulcowych 600 853 689
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2160082

E36 325i qp

http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz
 
 
 
Marcin 
Nurburgring Fan



Pomg: 2 razy
Doczy: 10 Sie 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2006-04-08, 22:36   

Ja bym sie na twoim miejscu sugerowal tym jak to zrobiono w zestawie K&N 57i dedykowanym do E30 M20. Tam wpieli sie bezposerdnio do przeplywki (zamontowali tylko odpowiednia uszczelke i redukcje) a nastepnie dopasowali specjalny uchwyt z plaskownika (likwidujac puszke filtra tracisz uchwyty mocujace) a na koniec dodali rurke prowadzaca zimne powietrze.

PZDR
_________________
80' E21 323i
 
 
piotr323 



Pomg: 1 raz
Doczy: 14 Cze 2005
Skd: Wrocław
Wysany: 2006-04-08, 22:42   

Marcin napisa/a:
Ja bym sie na twoim miejscu sugerowal tym jak to zrobiono w zestawie K&N 57i dedykowanym do E30 M20. Tam wpieli sie bezposerdnio do przeplywki (zamontowali tylko odpowiednia uszczelke i redukcje) a nastepnie dopasowali specjalny uchwyt z plaskownika (likwidujac puszke filtra tracisz uchwyty mocujace) a na koniec dodali rurke prowadzaca zimne powietrze.PZDR


może lakiegoś linka jak to wydląda :mrgreen:
_________________
BMW Klub Wrocław
Pióra wieczne
 
 
 
Marcin 
Nurburgring Fan



Pomg: 2 razy
Doczy: 10 Sie 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2006-04-08, 22:53   

piotr323 napisa/a:
Marcin napisa/a:
Ja bym sie na twoim miejscu sugerowal tym jak to zrobiono w zestawie K&N 57i dedykowanym do E30 M20. Tam wpieli sie bezposerdnio do przeplywki (zamontowali tylko odpowiednia uszczelke i redukcje) a nastepnie dopasowali specjalny uchwyt z plaskownika (likwidujac puszke filtra tracisz uchwyty mocujace) a na koniec dodali rurke prowadzaca zimne powietrze.PZDR


może lakiegoś linka jak to wydląda :mrgreen:


Ostatnio na Discovery w programie "Wheeller Dealers" robili 325i w kombi i tam wszystko fajnie pokazali.


_________________
80' E21 323i
 
 
Menel 



Pomg: 10 razy
Doczy: 23 Lis 2004
Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-04-08, 23:44   

lordzie napisz jaki chcesz miec efekt z tego montazu mozna to zrobic na 2 sposoby. albo blisko przeplywki bez zadnej rury laczacej albo jak najdalej czyli prowadzisz jak najdluzsza rure dolotowa .roznica jest w z jakiego momentu ma motor ciagnac. czy z samego dolu obrotow czy z samej gory.wiesz o co mi chodzi ?
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
HeMP 



Pomg: 1 raz
Doczy: 01 Gru 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-09, 00:07   

dokladnie tak jak menel napisal jesli motor ma ciagnac lepiej na wysokich obrotach to montuj jak najblizej silnika .... a 2.0 lubi obroty wiec montuj na przeplywke... dokladnie oddziel filtr od komory silnika aby nie ssal cieplego powietrza i koniecznie jakis dolot zimnego... musisz sobie zrobic przejsciowke na przeplywke tzn. na przeplywce jest kwadrat a ty masz okragle wejscie na filtr... najlepiej z jakiegos plastyku np. plexi...


jak Ci sie bedzie chcialo pobawic to mozesz za filtrem a przed przeplywka zrobic box-powietrzny,jest to takie pudlo(puste) powitrza juz przefitrowanego a jeszcze nie przeliczonego przez przeplywke... poprawia to reakcje na nagle dodanie gazu w zakresie niskich i srednich obrotow... im wieksze pudlo tym wiekszy efekt...ale mniej niejsca na filtr niestety...
 
 
 
Menel 



Pomg: 10 razy
Doczy: 23 Lis 2004
Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-04-09, 00:17   

a ja bym montowal odwrotnie czyli jak najdalej od przeplywki i silnika. doprowadzilbym jak najdluzsza rure od przeplywki ,wiadomo ze malo tam jest miejsca ale trzeba by cos pokombinowac i stozek na koncu.dolot powietrza z np. srebrnej rury do wentylacji,taka ktora sie rozciaga :wink: stozek oddzielic blacha od silnika i od wentylatora.mi np. potrzeba wlasnie aby silnik ciagnal z samego dolu obrotow.
aha stozek jak najwiekszy do twojego 2.3 a nie takie male scierwo co polecaja nie kumate sprzedawczyki w sklepach.
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
HeMP 



Pomg: 1 raz
Doczy: 01 Gru 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-09, 00:25   

wydaje mi sie ze montaz powinien byc pod charakterystyke silnika nie kierowcy....

a tak poza tym montaz daleko od przeplywki nic nieda, by poprawic moment w dolnym zakresie obrotow trzeba by odsunac cala przeplywke od kolektora... takie male sprostowanie.


pozdrawiam
 
 
 
Lord Lukasz 
ciągłe zmiany



Pomg: 5 razy
Doczy: 18 Kwi 2005
Skd: Sanok
Wysany: 2006-04-09, 09:24   

Najpierw sprostuje że mam 2.3 a nie 2.0 :D :D , ogólnie mówiąc zdania podzielone i dalej nie wiem czy go doczepić do przepływki czy upchać gdzieś daleko, znalazłem fote jedną:



Pozatym zaznaczyłem na fotce mojego silnika numerkami gdzie możńa go dac i powiedzcie może która opcja będzie najlepsza, opcja jeden to zaraz przy przepływce a opcja 2 i 3 to tam na dole prostopadle (2) lub równolegle pod lampami (3). Jedyny minus to taki że jak pada deszcz mocno to na tej pułce pod lampami troche mokro jest, przeszkadza to w działanu filtra ? chyba nie



Najbardziej myśle nad opcją 3, wtedy mógł bym z boku jakąś blache odbijającą ciepło zamontować,

czekam na dalsze propozycje
_________________
Regeneracja zacisków hamulcowych 600 853 689
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2160082

E36 325i qp

http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz
 
 
 
Biały 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Pomg: 1 raz
Doczy: 29 Mar 2006
Skd: Lubań
Wysany: 2006-04-09, 10:25   

Wczoraj oglądałem TVN turbo i akurat montowali filtr stożkowy do Civiv Type-R. Zakładali filt dedykowany do konkretnie tego modelu i tylko taką opcję polecali. Hamowali auto przed i po i filt dał róznice jakieś 9km in +. To sporo ale podkreślali że tylko dedykowany filtr daje taki efekt. Sorki za OT ale akurat jestem świerzo po programie i tak mi sie napisało. :)
_________________
E30 1.8 m10 sprzedana :(
Vectra A 2.0 CD sprzedana :)
Jest E32 730i
POMOCY!! szczególy w temacie.
http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=18218
http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=17922
Remont beemki znów rozpoczęty (05.04.2007)
 
 
 
Menel 



Pomg: 10 razy
Doczy: 23 Lis 2004
Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-04-09, 10:32   

a to mnie HMP zagiales z ta przeplywka. stawiam na opcje nr 3 i blacha oddzielajaca kolektor i wentylator.
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2006-04-09, 10:37   

co z tego ze dedykowany, tez mam dedykowany k&n 57i do e30 2.5, ale nie ma oslony od cieplego powietrza i tu sie pojawia problem, zakladac czy nie, trzeba by go jakos oslonic, ale nie mam pomyslu jak to zrobic ladnie i estetycznie
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Menel 



Pomg: 10 razy
Doczy: 23 Lis 2004
Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-04-09, 11:06   

pomysl jeszcze nad termo-oslona od kolektora. poza blacha doczepilbym cos takiego aby nie przechodzilo cieplo na druga strone.nie wiem czy cos takiego w ogole jest 8) ale wpadl mi taki maly pomysl. moze wykorzystac cos z budownictwa lub folie/sreberko do ratowania ludzi ktora sie przykrywa w wypadkach.
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
Lord Lukasz 
ciągłe zmiany



Pomg: 5 razy
Doczy: 18 Kwi 2005
Skd: Sanok
Wysany: 2006-04-09, 11:07   

No ja skupie sie chyba na opcji 3 i zaczynam w poniedziałek tworzyć osłone
_________________
Regeneracja zacisków hamulcowych 600 853 689
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2160082

E36 325i qp

http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz
 
 
 
Marcin 
Nurburgring Fan



Pomg: 2 razy
Doczy: 10 Sie 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2006-04-09, 11:24   

Szczegolnie mnie interesuje kwestia tej termooslony. Ciekaw jestem jak to wyjdzie.

PZDR
_________________
80' E21 323i
 
 
piotr323 



Pomg: 1 raz
Doczy: 14 Cze 2005
Skd: Wrocław
Wysany: 2006-04-09, 14:00   

a nie myślałeś żeby jeszcze niżej go dać, pod półką i od chłodnicy odizolować, chętnie zobacze twój pomysł, może i ja się zdecyduję
_________________
BMW Klub Wrocław
Pióra wieczne
 
 
 
--==maly==-- 


Pomg: 7 razy
Doczy: 29 Mar 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-09, 14:50   

HMP napisa/a:

jak Ci sie bedzie chcialo pobawic to mozesz za filtrem a przed przeplywka zrobic box-powietrzny,jest to takie pudlo(puste) powitrza juz przefitrowanego a jeszcze nie przeliczonego przez przeplywke... poprawia to reakcje na nagle dodanie gazu w zakresie niskich i srednich obrotow... im wieksze pudlo tym wiekszy efekt...ale mniej niejsca na filtr niestety...


Z tego co piszesz można by poprostu zostawić seryjną pustą puszke i dopiero za nią zamontować stożek i to powinno pomóc?
 
 
 
jaqub 



Pomg: 11 razy
Doczy: 22 Mar 2005
Skd: LUBLIN
Wysany: 2006-04-09, 14:51   

ja mam u siebie orginalny KIT K&N ale rure dolotu zimnego powietrza dalem 100tke z takiej aluminiowej rurki rozciaganej wentylacyjnej i chwyt powietrza mam obok halogenu... stozek na przeplywce (tak jak zaleca K&N) i do tego wielki kawal blachy (u gory zagiety nad stozek) chroniacy przed goracym powietrzem z chlodnicy i silnika a po drugie jest tez zagiecie od lewej lampy w strone chlodnicy (tak jak seryjny chwyt do orginalnej puchy filtra)... patent sie sprawdza a jedyny minus to ze jak jest mokro (bardzo) to filtr jest "zarzucany" piachem, blotem i woda i trzeba go czesciej czyscic...
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
--==maly==-- 


Pomg: 7 razy
Doczy: 29 Mar 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-09, 14:53   

A w jaki sposób go czyścisz? Masz do tego ten specjalny zestaw? Czy przed użyciem trzeba filtr stożkowy nasączyć jakimś olejkiem?
 
 
 
kamil.k 
złota ronczka



Pomg: 29 razy
Doczy: 09 Gru 2005
Skd: piotrków trybunalski
Wysany: 2006-04-09, 19:46   

http://www.knfilters.com/kits.htm
 
 
 
urbi 
SilaDrzemieWBemie



Pomg: 4 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Krakow/Tbg
Wysany: 2006-04-09, 22:33   

a ma ktos fotki e30 z wyjeta lampa dlugich ? ponoc buni tak ma - prosil bym o fotki - myslalem zreobic tak u siebie :D
_________________
 
 
 
jaqub 



Pomg: 11 razy
Doczy: 22 Mar 2005
Skd: LUBLIN
Wysany: 2006-04-09, 22:42   

--==maly==-- napisa/a:
A w jaki sposób go czyścisz? Masz do tego ten specjalny zestaw? Czy przed użyciem trzeba filtr stożkowy nasączyć jakimś olejkiem?


jedyne co polecam to ori zestaw K&N...
ja robie to tak:
demontuje stozek :)
najpierw troche go obstukuje z wiekszego brudu (typu piach, kamyki, owady itd)
nastepnie mocno psikam tym do mycia (wstawiam stozek w wiaderko plastikowe, bo to co z niego pozniej splywa ciezko z czegokolwiek zmyc)
zostawiam w spokoju na jakies 10 minut
nastepnie dobrze plukam ciepla woda OD WEWNATRZ!!!! strumien trzeba dawac od srodka filtra!!!
jesli mam jakies watpliwosci co do czystosci to powtarzam mycie
otrzepuje MOCNO filtr zeby jak najwiecej wody sie pozbyc..
zostawiac na noc do wyschniecia (nie mozna uzywac suszarek itd bo psuja bawelne w filtrze)...
jak suchy to delikatnie spryskuje oliwka...
zostawiam na 20minut
jak gdzies biale widac to poprawiam oliwka...
jesli jest za duzo oliwki to uzywam recznikow papierowych jednorazowych (np zewa) i przykladam do filtra zeby recznik wciagnal nadmiar...
na koniec montaz w aucie :D
_________________
GABINET NEUROLOGICZNY LUBLIN:
http://www.zumi.pl/115163...blin,firma.html
 
 
 
Menel 



Pomg: 10 razy
Doczy: 23 Lis 2004
Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-04-09, 23:32   

urbi, poszykaj fotek Pabla z pruszkowa na RSLach. ta ktora byla na www.e30.de
_________________
Fanatyków E30tek zapraszam :
Forum modelu E30
 
 
 
HeMP 



Pomg: 1 raz
Doczy: 01 Gru 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-10, 13:03   

--==maly==-- napisa/a:
HMP napisa/a:

jak Ci sie bedzie chcialo pobawic to mozesz za filtrem a przed przeplywka zrobic box-powietrzny,jest to takie pudlo(puste) powitrza juz przefitrowanego a jeszcze nie przeliczonego przez przeplywke... poprawia to reakcje na nagle dodanie gazu w zakresie niskich i srednich obrotow... im wieksze pudlo tym wiekszy efekt...ale mniej niejsca na filtr niestety...


Z tego co piszesz można by poprostu zostawić seryjną pustą puszke i dopiero za nią zamontować stożek i to powinno pomóc?


nie nie..... to jest tak :

filtr - pusty zbiornik- przeplywka


a nie tak :

pusty zb.- filtr- przeplywka

pozdrawiam
 
 
 
--==maly==-- 


Pomg: 7 razy
Doczy: 29 Mar 2005
Skd: Warszawa
Wysany: 2006-04-10, 22:04   

Pisząc za nią miałem na myśli dalej czyli zostawić seryjną puszkę a na wlocie powietrza do niej zamontować stożek. stożek -puszka-przepływka.
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,07 sekundy. Zapyta do SQL: 11