Czy ktoś ma jakieś doświadczenia z jazdą na dystansach i to nie chodzi o tył, ale właśnie o przód. Czy muszą to być specjalne (jakieś wyważane) dystanse, żeby kiera nie latała, czy mogą być takie zwykłe toczone? Są też aluminiowe i metalowe, firmowe i od zwykłego tokarza? Co polecacie? A może wogule mi to z głowy wybijecie. Dlaczego pytam, kupiłem AZEVy 16x7,5 i mają ET 42, po założeniu okazało się że z przodu nie będę mógł założyć szerszej opony jak 195 a z tyłu 205 bo będzie opona tarła o amorek i trochę się za bardzo schowały te fele w błotnikach. Chciałem wsadzić ze 20 mm na stronę Z tyłem już to przepraktykowałem jest ok, ale z przodu jak założę to troche bije kiera tak między 80-90km/h potem już nie Mam takie toczone dystanse z chłodzeniem 20mm 2 szt. i chce jeszcze dwie dokupić, tylko jakie
słyszałem ze łozyska dostają po :cenzura:;/ zmienia sie po załozneiu dystansu miejsce nacisku (naporu) masy własnej auta, a wszystko przenoszą koła a one sa przeciez łozyskowane;/
_________________ Airbrush Studio
Łukasz Łukasik
ul. Witosa 18
76-251 Kobylnica k/Słupska
tel. 693 98 13 60
# lakiernictwo artystyczne (airbrushing)
# polerowanie, chromowanie etc...
# przeróbki mechaniczne (kolektory, wydech, dolot, inne...)
# przygotowanie aut do sportu: drift, street, 1/4mili, offroad w kategorii przeprawowow-turystycznej oraz sprawnościowej w klasie turystycznej i wyczynowej (doświadczenie poparte osiągnięciami w obu klasach)
# car-audio - pełna oferta na usługi montażowe i inne - przygotowanie aut do zawodów zgodnie z przepisami Emma i PASCA
Buduje FatRabita czyli Golf MK2: silnik po drobnym tuningu i remoncie dostał nowy dolot, pełen wydech przelotowy, zawieszenie Monroe + SPAX -60/60, felgi Rondell 225/16",wnętrze przygotowywane jest pod Mistrzostwa Polski CAR AUDIO i wiele innych - w ciągłej przebudowie... - zamienie na E30 325i