BEEMKA - KLUB

[madcar]

jak w temacie...co polecacie...
musze wymienic wszystkie tarcze...no i co za tym idzie rowniez klocki...
jakie zestawy polecacie...
od razu mowie ze nie jezdze na zadne kjs...nie scigam sie...i zazwyczaj nie jezdze szybciej niz 140km/h...bo w polsce i tak nie ma gdzie szybciej...a tam gdzie mzna...to sie nie zapuszczam bo za daleko odemnie :PPP
tarcze...-> brembo,ATE,EBC, Zimmerman
klocki...-> ferodo,ATE, Mintex EBC
i wymieniajac te firmy..mam raczej na mysli klocki "standard"..a nie jakies lepsze wersje "pol-rajdowe" nazwijmy je..bo sa poprostu wg mnie ciut za drogie...

z gory dzieki za wszelkie info...

PS-znacie te dwie firmy??Zimmerman...i Mintex

[SmasherE30]

Tarcze bezwzględnie ATE (w BMW dałem 206 za sztukę przód)
klocki kupiłęm textara i nie narzekam, jest dobrze tylko pylą (160 za kpl. na przód). Jeśli znajdziesz klocki ATE w podobnej cenie to bierz ... albo EBC greenstuff

[loko]

super.. a brembo wentylowane kosztują po około 100z czymś za sztukę... do tego klocki ferodo te zwykłe tylko nie pamiętam ile kosztują... coś koło 200.... mam taki zestaw i działa wyśmienicie...

[sarna1]

niestety ale to brembo z polski po 100 pln za sztuke to syf - kupilem do E34 przejechalem 1500 km i zaczely bic - no ale fakt 150 pln za sztuke to nie 300 za Jurida - teraz tarcze reklamowalem i biore Jurid .... nie olpaca sie oszczedzac,

[Bruner]

Moje tarcze tez powoli sie koncza i myslalem wlasnie o brembo, tyle ze nacinanych. Na www.hamulce.net sa po 205/szt. Co myslicie? Dac sobie spokoj z nacinanymi? Czy moze lepiej innej firmy? No i o ile skraca sie zywotnosc klockow na nacinanych tarczach?

[slawo]

Wlasnie tez sie przymierzam do zmiany tarcz na jakies nawiercane - nacinane to zabojcy klockow moim zdaniem - brembo owszem ale moze nie z polski?

[SmasherE30]

Brembo z niżesz półki sa robione w częstochowie .. .sa tanie i nadają się najwyżej dla dyskoboli Zimmermany pękają. Klocki ferrodo ... może technologia i dobra ale jakość wykonania pozostawia wiele do życzenia. Ja podalem maksymalne możliwe ceny i na pewno teraz bym tyle nie wydał ... sadze że ze 40% mniej

[madcar]

[Łukasz]

ATE Power Disc - nacinane-260mm, mam na przodzie jest extra, klocki też ATE - za komplet na przód tarcze + klocki zapłaciłem 250 PLN bodajże niedawno. Jest sklep tuningowy na Targówku, tuz przy Radzymińskiej(tuż za zakrętem po prawej, jak 517 jadąc na Targówek zjedzie z Radzymińskiej, 300 metrów za Shellem), oni mi to sprowadzili, 3 tyg czekałem, ale było!

Nic mi sie jakos extremalnie nie zużywa, inna sprawa, ze jeżdżę dośc spokojnie.

[slawo]

lukasz mozesz sie dowiedziec czy jest mozliwosc zamowienie do mnie takeigo kompletu? i na kiedy by byl.pozdro

[madcar]

czy jest roznica pomiedzy ATE...a ATE powerdisc
bo znalazlem za 125zł/szt...ale to chyba tylko ATE jest...

[sarna1]

[SmasherE30]

rozwiewamy watpliwości :

Łukasz kupił lite bo ma 4 garki, wiadomo, tańsze ... 6cio garówy mają wentylowane o nieco większej średnicy

określenie POWERDISC jest od typu tarczy. Taka tarcza ma eliptyczne nacięcia które pozwalają uciekać gazow tworzacym się pod klockiem podczas hamowania ale jesdnocześnie zjadają klocek, szczególnie gdy heble sa w ostrym użyciu
a więc ATE - gładka tarcza ... ATE powerdisc - tarcza z nacięciami

[madcar]

zna ktos dokladne oznaczenie ATE wentylowanych 260mm srednicy 20 mm grubosci typ "power disc"
i mniej wiecej cene ich??

[duchPW]

Smasch - w mojej 316 też były wentylowane

Smasch - w mojej 316 też były wentylowane

[loko]

a ja wogóle nie rozumiem postów w stylu że tarcza ta szybciej zużywa klocek itp... przecież klocki bardziej sportowe zużywają się migiem... a tarcze jeszcze szybciej... i jeśli ktoś chce mieć heble jak mur to nie ma wyjścia ale to kosztuje i to sporo... wiec się zastanówcie czego chcecie... to tak jak tuningowanie samochodu z gazem

[SmasherE30]

loko ty jak zwykle o jednym
ale z tymi nacinanymi to oczywista sprawa Ĺźe zuĹźycie klocka jest szybsze (tarczy teĹź)
Pioter ... nie widziałem ani słyszałem jeszcze o przypadku że w 4ro cylindrówkach jest wentylwana tarcza z przodu ... w ISie tak, ale w pozostałych nie. Oczywiście pomijam akcje że ktos przeozył zawieszenie, bo e30 to klocki lego

[Bruner]

[SmasherE30]

zwykle przyjmuje się że na nacinanych tarczach klocki zrobią 40% mniejszy przebieg niż w przypadku gładkich tarcz ... ale to zależy od tego jak się tego używa

[Łukasz]

Fakt u mnie są lite tarcze, nie wentylowane, dlatego prawdopodobnie trochę tańsze - mam 4 garki. ATE Power disc - Nacięcia pozwalają usuwać gazy i zabrudzenia szybciej. U mnie nie zużywaja się extremalnie, bo ich nie katuję.

[duchPW]

człowiek się uczy przez całe życie - ja też nie wszystko wiem, niestety teraz nie pokażę, bo już nie mam tego samochodu... są tylko świadkowie

poza tym skoro 1,6 może mieć abs, wspomę oraz elektrykę i klimę(akurat moja nie miała), to czemu nie może mieć wentylowanych tarcz

człowiek się uczy przez całe życie - ja też nie wszystko wiem, niestety teraz nie pokażę, bo już nie mam tego samochodu... są tylko świadkowie

poza tym skoro 1,6 może mieć abs, wspomę oraz elektrykę i klimę(akurat moja nie miała), to czemu nie może mieć wentylowanych tarcz

[Łukasz]

Bo nie. Z tyłu miało bemmmbny, więc chyba, ze ktos sobie zmienił przed Toba, bo jest to możliwe. Seryjnie nie było wentyli na przodzie w 316.

[duchPW]

zmienić oczywiście mógł (choć nie wiem po co... oczywiście nie każdy myśli jak ja, więc mogł zmienić), a z tyłu też były tarcze - już kiedyś była dyskusja na ten temat i ustaliliśmy, że w przypadku abs'u zawsze w E30 były tarcze z tyłu .... poza tym firma BMW da Ci wszystko (...) jeśli tylko zechcesz za to zapłacić - tzw. opcja - dlatego występowały opcjonalnie w 4-o garówkach z M40 podsufitki z Czekiem... to dla czego tarcz nie można zamontować...
przy okazji nasuwa mi się pytanie - tarcze wentylowane, skoro są grubsze - czy wejdą w "normalny zacisk?

zmienić oczywiście mógł (choć nie wiem po co... oczywiście nie każdy myśli jak ja, więc mogł zmienić), a z tyłu też były tarcze - już kiedyś była dyskusja na ten temat i ustaliliśmy, że w przypadku abs'u zawsze w E30 były tarcze z tyłu .... poza tym firma BMW da Ci wszystko (...) jeśli tylko zechcesz za to zapłacić - tzw. opcja - dlatego występowały opcjonalnie w 4-o garówkach z M40 podsufitki z Czekiem... to dla czego tarcz nie można zamontować...
przy okazji nasuwa mi się pytanie - tarcze wentylowane, skoro są grubsze - czy wejdą w "normalny zacisk?

[sarna1]

[Gasper]