Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 10 Sie 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-01-17, 21:18 E30 325i - nie zapala na cieplym
Witam!
testuje wlasnie E30 325i z rpoku 89, ktora zamierzam kupic. Auto ma strasznie dziwny problem.
Jak jest zimne, nawet na mrozie -15 zapala na dotyk, rozrusznik zakreci przez sekunde i auto chodzi. Ale jak sie chociaz minimalnie nagrzeje to juz nie zapali, moge krecic rozrusznikiem do upadlego a ona nic.
Uwaga: gdy krece rozrusznikiem paliwo dochodzi do listwy (zdjolem waz z regulatora cisnienia i chluslo wacha) i co najlepsze jak wyjolem kable WN i wpiolem swiece to iskra tez byla. I co teraz?????
Aha jak autpo chodzi to jest wszystko super, podjezdzam pod dom, obroty spadaja auto rowno pracuje na jalowym ale jak ja zgasze i 5 sekund potem chce zaplaic to mam cos takego:
auto raz zaskoczy na ulamek sekundy ale nie zapali a potem to juz tylko koncert rozrusznika i ani sluchu pracy silnika.
zdejmij dekiel i obejrzyj dokłądnie krzywki wałka oraz w jakim stanie jest olej i czystośc silnika oraz wyreguluj zaworki, powinno pomóc
pamiętaj tylko na całkowicie zimnym silniku 0,25 wszędzie
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
duchX [Usuniêty]
Wys³any: 2006-01-17, 22:42
A CZY PRZYPADKIEM (bede monotonny) z regulatora paliwa z podcisnienia jak scigniesz ezeyk na zapalonym silniku nie wyplywa bezyna ?? albo uszkodzony czujnik temepratury za bogato i go zalewa
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 10 Sie 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-01-18, 08:28
Dodam jescze, ze auto jak jest rozgrzane to zapali na pych.
[ Dodano: Sro Sty 18, 2006 11:34 am ]
x_e_o_n napisa³/a:
A CZY PRZYPADKIEM (bede monotonny) z regulatora paliwa z podcisnienia jak scigniesz ezeyk na zapalonym silniku nie wyplywa bezyna ?? albo uszkodzony czujnik temepratury za bogato i go zalewa
Z tego wezyka sie nie leje. Dzis zostanie wymieniony czujnik temperatury i wyregulowane zawory. Zobaczymy.
Pomóg³: 3 razy Do³±czy³: 18 Pa¼ 2004 Sk±d: Czernikowo k/Torunia
Wys³any: 2006-01-18, 12:39
ja sprawdzil bym cisnienie na cylindrach w pierwszej kolejnosci. pozniej reg zaworow i znowu cisnienie, bedzie cos wiadomo. jak byly by za ciasno to cisnienie powinno sie podniesc(oczywiscie na cieplym motorku)
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 10 Sie 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-01-27, 21:51
Na ta chwile auto stoi bo nie chce mi sie z nim bawic (w koncu nie jest moje). Wedlug wszelkiego prawdopodobienstwa jezdzi na strasznie bogatej mieszance i dlatego na zimno zapla na dotyk a na cieplo momentalnie ja zalewa.
_________________ 80' E21 323i
duchX [Usuniêty]
Wys³any: 2006-01-27, 23:43
ale nie ma sie wylewac z wezyka pakiwo tylko z regulatora tam gdzie wezyk sie wpina z podcisnieniem !
Pomóg³: 11 razy Do³±czy³: 19 Mar 2004 Sk±d: Warszawa Skorosze
Wys³any: 2006-01-28, 01:04
to może nie tyle przepływka padła ale jej czujnik temperatury
jeśli to paliwko to może podmień przepływki z innym 325 na motroniku 1,3
późno już ... nie przychodzi mi nic do głowy
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Pomóg³: 2 razy Do³±czy³: 10 Sie 2004 Sk±d: Katowice
Wys³any: 2006-01-28, 01:09
SmasherE30 napisa³/a:
to może nie tyle przepływka padła ale jej czujnik temperatury
jeśli to paliwko to może podmień przepływki z innym 325 na motroniku 1,3
późno już ... nie przychodzi mi nic do głowy
A ja wcale nie mowie, ze padla przeplywka tylko, ze trzeba ustawic AFR i wtedy cos wiecej bedzie wiadomo.
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach