BEEMKA - KLUB

[lokop e30 320i]

Nie swieci kontrolka ładowania gdy przekrecam kluczyk tak jakby silnik chodzil i bylo ladowanie. Auto odpalilo normalnie przejechalem z 20km i caly czas odpalalo ok. Gdy wracalem z pracy silnik zgasl i je nie dalo sie odpalic rozrusznik ledwo jękł. Okazalo sie ze mam niski poziom elektrolitu czy to moze byc przyczyna nieswiecenia kontrolki gdy silnik nie pracuje? Szcotki w alternatorze wymienialem okolo 2 miesiecy temu. A moze to spalone diody alternatora? Acha silnik odpala na zaciag ale po chwili gasnie. Akumulator mam roczny odpalal w najwieksze mrozy.

[duchX]

nie masz obwodu z alternatorem ja stawiam na :
1 miejsce reguklator napiecia (chyba ze szczotkami odrazu jest )
2 mostek prostowniczy
3 wirnik
reszta malo prawdopodobna jeszcze moze byc gdzies kabel urwany od pradu lub od masy powodzenia miernik w dlon i sprawdzaj ale chyba tylko elektryk cie ratuje mnije kasy wydasz i mniej nerwowo remont alternatora okolo 90pln w krakowie z tulejkami przetoczeniem komutatora i nowym reglerem

nie masz obwodu z alternatorem ja stawiam na :
1 miejsce reguklator napiecia (chyba ze szczotkami odrazu jest )
2 mostek prostowniczy
3 wirnik
reszta malo prawdopodobna jeszcze moze byc gdzies kabel urwany od pradu lub od masy powodzenia miernik w dlon i sprawdzaj ale chyba tylko elektryk cie ratuje mnije kasy wydasz i mniej nerwowo remont alternatora okolo 90pln w krakowie z tulejkami przetoczeniem komutatora i nowym reglerem

[RAV]

moze tylko spaliła sie kontrolka zarowka

[Marcin]

Kontrolka ladowania jak sama nazwa wskazuje okresla poziom ladowania. Jak ladowanie jest dobre to sie nie swieci. W twoim przypadku ladowanie bylo dobre ale problem w tym, ze jak nie miales elektrolitu to aku byl niesprawny i nie "dalo sie go naladowac".
Zalej cele aku woda destylowana i miej nadzieje, ze nie zniszczyles aku. Jezeli pracowal zbyt dlugo bez elektrolitu to moze byc na smieci.

A jak kontrolka nie swieci w pozycji kluczyka ZAPLON to najpierw sprawdzilbym zarowke i bezpieczniki.

[lokop e30 320i]

Po uzupelnieniu poziomu elektrolitu i podladowaniu aku silnik odpala. Doszlem do tego ze silnik pracuje dopuki nie wyczerpie pradu z aku. Gdy odlacze aku na pracujacym silniku ten tatychmiast gasnie nawet przy ponad 2000 obr.
Osobiscie stawiam na diody. Jutro wyjme alternator to sie okarze.
Dziwne jest tez to ze wczoraj sprawdzalem stan naladowania aku tj ta kontrolka na nim i byla zielona tj naladowany, a dzisaj po zepchnieciu auta na parking pokazuje ju niski poziom elektrolitu (biala) Dodam jeszcze ze wczoraj pozyczalem prad kolezance i wszystko bylo ok ale spalily mi sie naraz obie zarowki od mijania ale ladowanie zaswiecalo sie normalnie po wylaczeniu zaplonu, natomiast dzis rano odrazu zauwazylem ze kontrolka sie nie zaswieca.

[duchX]

[center]

xeon zwariowales?
przeciez woda destylowana nie zamarza, i dolewa sie ja do akumulatora, sam tak robilem i jest ok wiec...czym niby wedlug Ciebie uzupelnia sie wode w akumulatorze?kwasem? 8)

[duchX]

Center ok uzupelnic tzn dolac maksymalnie 250ml a nie zalac akumulator np 1L pozatym woda destylownan zamarza naprawde ! a akumulator zalewa sie kwasem i robi to gosc ktory sie tym zajmuje gdybym nie byl pewny nie mowil bym o tym i po co chlopaka wprowadzac w blad i pisac o jakis bezpiecznikach jak to ewidentnie nie ma ladowania !! chore nie pierwszys raz ktos juz wali takie bzdury ze sie plakac chce ok nie chce dyskusji jesli komus wszedlem na ambicje to przepraszam !!!!!!!!

Center ok uzupelnic tzn dolac maksymalnie 250ml a nie zalac akumulator np 1L pozatym woda destylownan zamarza naprawde ! a akumulator zalewa sie kwasem i robi to gosc ktory sie tym zajmuje gdybym nie byl pewny nie mowil bym o tym i po co chlopaka wprowadzac w blad i pisac o jakis bezpiecznikach jak to ewidentnie nie ma ladowania !! chore nie pierwszys raz ktos juz wali takie bzdury ze sie plakac chce ok nie chce dyskusji jesli komus wszedlem na ambicje to przepraszam !!!!!!!!

[duchPW]

a wracając do kontrolki, to o ile dobrze zrozumiałem, to nie świeci się po przekręceniu kluczyka ... a powinny zapalić sie wszystkie i zgasnąć dopiero po rozruchu silnika
jeśli zatem nie pali sie od początku, to z nia może tez być coś nie OK, albo raczej z całym układem - raczej jak zasugerował xeon (póki sie jeszcze nie wk...ił ) poleciałbym do elektryka i niech ten szuka gdzie jest przerwanie obwodu, bo jeśli się w ogóle nie świeci, to na mój gust wcale do niej prąd nie dochodzi

a wracając do kontrolki, to o ile dobrze zrozumiałem, to nie świeci się po przekręceniu kluczyka ... a powinny zapalić sie wszystkie i zgasnąć dopiero po rozruchu silnika
jeśli zatem nie pali sie od początku, to z nia może tez być coś nie OK, albo raczej z całym układem - raczej jak zasugerował xeon (póki sie jeszcze nie wk...ił ) poleciałbym do elektryka i niech ten szuka gdzie jest przerwanie obwodu, bo jeśli się w ogóle nie świeci, to na mój gust wcale do niej prąd nie dochodzi

[jaqub]

xenon ma racje... wszystko zamarza!!!! to zalezy tylko od temperatury... moje autko stalo od piatku do dzis (wtorek) na powietrzu (LUBLIN noce temp ok -30, dzien -20_ -25) i zamarzl elektrolit w akumulatorze... do akumulatora nie dolewalem przez 3 lata ani kropelki czegokolwiek... prze 2.5 godziny stania przy goracym grzejniku centralnego ogrzewania u mnie w domu na scianach akumulatora dalej byl LOD!!! po jakis 4 godzinach podladowalem go przez 15 minut i odpalilem auto... od 16stej laduje go znowu w kuchni zeby nie bylo niespodzianek jutro...

podzielalm tez opinie Xenona zeby nie wypowiadac sie jesli nie ma sie pewnosci co do tematu ew. zeby wyraznie zaznaczyc ze to sa tylko wymysly (przemyslenia) nie poparte zadna teoria itp...
Pozdrawiam!

[henry]

Witam !!! Panowie !!!! Każdy ma rację."Rozbieżności" spowodowane sa niedopowiedzeniami i .......chyba niezbyt uważnym czytaniem.Ale po kolei.......
U lokopa sa ewidentne oznaki braku ładowania.Alternator nie ładuje - to pewne.Uszkodzenia uzwojenia wirnika lub zwarcia (albo przerwy) w diodach zdarzaja sie lecz moim zdaniem stosunkowo rzadko.W tym przypadku najpierw stawiałbym na uszkodzenie regulatora napięcia alternatora zabudowanego na nim.
Oczywiscie ,że woda destylowana ( czy tez demineralizowana jaką to ostatnio sie kupuje ) zamarza tak samo jak "zwykla".
Jezeli stwierdza sie ,ze poziom elektrolitu jest za niski to głównie wyparowała woda z niego a nie kwas i dolewa sie wody i doładowuje akumulator.Jak ubytki sa spowodowane inna przyczyną(np.wyciek) braki uzupełnia sie elektrolitem.Elektrolit o gestosci 1,28g/ccm nie ma prawa zamarznąc, nawet przy -30 stp C.Jeżeli jaqub'owi zamarzl elektrolit to swiadczy o ewidentnie niedoładowanym akumulatorze i o elektrolicie o gestosci w granicach 1,1 g/ccm.A to niestety swiadczy o .....o braku niezbednej obslugi akumulatora (pisalem o tym w offtopic'u).Zatem wszyscy maja racje ,ale najwazniejsze by lokop mial ładowanie...........Pozdrawiam - henry

[duchX]

dzieki ze myslicie tak jak ja nie wku....em sie bo nie mam o co ludzka zecz sie pomylic tylko jak jedna osoba zle powie zaraz leci lawian zlych pomyslow i rozwiazan wiem ze kazdy chce pomodz tylko nie kazdy ma na ten temat wystrczajaca wiedze nie kazdy musi byc idelany i wiedzic wszystko .................... przedmowca powtorzyl moja diagnoze wiec zabieraj sie do roboty bo uszkodzeni do usuniecia ...regulator potem diody na koncu wirnik ewentualnie ktorys kabelek pozdarwiam i powodzenia

dzieki ze myslicie tak jak ja nie wku....em sie bo nie mam o co ludzka zecz sie pomylic tylko jak jedna osoba zle powie zaraz leci lawian zlych pomyslow i rozwiazan wiem ze kazdy chce pomodz tylko nie kazdy ma na ten temat wystrczajaca wiedze nie kazdy musi byc idelany i wiedzic wszystko .................... przedmowca powtorzyl moja diagnoze wiec zabieraj sie do roboty bo uszkodzeni do usuniecia ...regulator potem diody na koncu wirnik ewentualnie ktorys kabelek pozdarwiam i powodzenia

[henry]

Dzięki xeon !! Naprawde przyjemnie sie Ciebie czyta .Masz rację - pozdrawiam - Heniek

[lokop e30 320i]

A wiec tak. Powiem tyle ze nawet jesli dzien wczesniej kupiliscie szczotkotrzymacz z regulatorem napiecia i wszystko po wymianie bylo ok a na nastepny dzien nie zaswieca sie wam kontrolka to nie szukajcie przyczyn nigdzie indziej niz tylko w tym nowym jednodniowym regulatorze. Ja wymienilem caly alternator i nadal bylo to samo zalozylem stary szczotkotrzymacz i problem znikl. I w ten sposob potwierdza sie stara zasada: szukaj awari tam gdzie sie jej najmniej spodziewasz.
Jestem zmarzniety wq........ony i zly na samego siebie ze odrazu nie podmienilem regulatora.
Jedyna dobra tego strona to taka ze poznalem dokladnie budowe altelnatora
No coz czlowiek uczy sie na bledach (niestety najczesciej swoich).

Temat uwazam za wyczerpany!

[MIŁOSZ]

Ja na obrone Mcinka moge dorzucic , ze jesli spali sie zaroweczka od akumulatora w wielu modelach BMW to po zapaleniu alternator nie "wzbudza sie" i nie laduje, trzeba raz podkrecic silnik na wyzsze obroty aby zaczal ladowac, spotkalem sie juz z taka sytuacja dwukrotnie.

[duchX]

[MIŁOSZ]

Pisze o przypadku gdy zarowka jest S P A L O N A i nie swieci . Do wzbudzenia potrzebny jest wtedy wiekszy "kopniak" niz normalnie bo ma ona swa role we wzbudzeniu, jadac spokojnie mozna rozladowac w takiej sytuacji akumulator i byla by to jedna z mozliwych przyczyn awarii. Podalem to tylko jako ciekawostke ktorej sam doswiadczylem i zwiazana z tematem, choc temat w sumie skonczony bo przyczyna jest juz znana i byla inna.

Jasniej nie dam rady

[duchX]

spoko rozumiem Cie i musze cie zmartwic nie masz racji chyba ze akurat w twoim przypadku zgraly sie dwie ustrki na raz pozdro

spoko rozumiem Cie i musze cie zmartwic nie masz racji chyba ze akurat w twoim przypadku zgraly sie dwie ustrki na raz pozdro

[henry]

Witam !! Znów z Xeon'em "gramy do jednej bramki".Alternator w BMW jest samowzbudny i po odpaleniu silnika pobudza sie z t.zw.remanentu szczątkowego (magnetycznego).Zarowka wskazujaca ładowanie jest włączona między + akumulatora a + alternatora.Po włączeniu silnika (zapłon) prąd plynie od + aku przez zarówkę i i niepracujący alternator ( od jego + ) do masy przez diody i żarówka się świeci.Po odpaleniu silnika na + alternatora pojawia sie juz naprawde +12 V i żarowka "dostaje+ dwa plusy z obu stron no i oczywiscie gasnie.
Nie ma to nic wspólnego z pobudzaniem ładowania.Zdecydowana większość aut ma tak rozwiązany uklad sygnalizacji ładowania , a obcowzbudnych alternatorów prawie się nie spotyka PZDR - henry

[MIŁOSZ]

To bardzo ciekawe co piszesz HENIEK, nie wiedzialem ze kontrolka podlaczona jest w wlasnie ten sposob, w dwoch autach o ktorych pisalem problem wygladal identycznie i w obydwu zaroweczka byla spalona, z tym, ze jedno nie bylo moje i co dzialo sie po wymianie zarowki nie wiem, a drugie w krotce po wystapieniu problemu rozebralem na czesci z powodow tzw. trzecich. Moze faktycznie zbieg okolicznosci.

[henry]

.Witaj Miłosz!!!........Wczoraj dla pewnosci "przestudiowalem" schemat ładowania w BMW i tak ,niestety to wyglada, naprawdę.Sadzę , ze Twoje obserwacje zwiazane z "pobudzaniem" ładowania są trafne.Czasem, po dłuższym postoju silnika rzeczywiscie trzeba podnieśc obroty by rozpoczęlo sie ładowanie.Natomiast napewno spalona żarówka kontroli ladowania nie ma z tym nic wspólnego....pozdrawiam - henry

[duchX]

Piotrek ktos sie musi znac !! zeby nie musial sie znac ktos dzieki uwazam ze wszystko jest jasne wiemy ze :

przy spalonej zarowce nie ma co szukac bezpiecznika
nie nalewac wody destylowanej do akumulatora w duzej ilosci !!
najczesciej pada regulator
jak nie swieci to tez oznaka uszkodzenia w obwodzie ladownia

mysle ze tamat mozna zamknac

Piotrek ktos sie musi znac !! zeby nie musial sie znac ktos dzieki uwazam ze wszystko jest jasne wiemy ze :

przy spalonej zarowce nie ma co szukac bezpiecznika
nie nalewac wody destylowanej do akumulatora w duzej ilosci !!
najczesciej pada regulator
jak nie swieci to tez oznaka uszkodzenia w obwodzie ladownia

mysle ze tamat mozna zamknac

[center]

to ja mam jeszcze pytanie, co sie stanie jak dolejemy za duzo 'destylowanej'? bo ja ostatnio dolewalem do mojego aku, ale nie mierzylem ile wlalem...

[duchX]

jak masz slaby akumulator bo jest stary itd nie bylo niegdy uzupelniane elektrolitem to po wlaniunp. 1L wody destylowanej jest duze prawdopodobienstwo ze zamarznie to tylko kwestia temperatury !! wymiana elektrolitu w akumulatorze to u fachowca koszt 30 pln

jak masz slaby akumulator bo jest stary itd nie bylo niegdy uzupelniane elektrolitem to po wlaniunp. 1L wody destylowanej jest duze prawdopodobienstwo ze zamarznie to tylko kwestia temperatury !! wymiana elektrolitu w akumulatorze to u fachowca koszt 30 pln

[jaqub]

wg tego co napisal mi henry jesli nie doladujesz aku to na 100% zamarznie a jesli bedzie naladowany a dolewales wody dlatego ze wyparowala a nie wylal sie elektrolit to masz duza szanse ze wszystko bedzie OKa... a tak wogle to dzis kupie sobie aerometr i zmierze gestosc elektrolitu Ty tez tak zrob (cena ok 15pln).