Wysany: 2006-01-20, 20:33 strzał LPG w przepływkę [mod edit]
jakie sa szanse ze po strzale gazu przeplywomierz bedzie caly albo uda sie go naprawic
sprawa wyglada tak : zimno -15 stopni ;pol godziny temu poszedlem do samochodu i go odpalilem na benzynie
pochodzil okolo minuty(ja skrobalem szyby)wsiadlem i przelaczylem na gaz;no i wlasnie zrobilo bum
odczekalem chwile i prubuje odpalic jeszcze raz;odpala ale pochodzi 5-10 sekund i gasnie
probowalem z dziesiec razy z przerwami i zawsze to samo-odpali ale po kilku sekundach gasnie
jak sprawdzic czy przeplywomierz jest dobry??
jesli nie przeplywomierz to co
prosze o jakies rady zanim nie potrzebnie wydam pieniazki
Zobacz czy gdzies Ci gumy nie rozerwalo albo moze spadla za filtrem powietrza przeplywomierz to delikatna konstrukcja wiec moze byc rozwalony ale autko by wtedy chodzilo wiec najprawdopodobniej cos Ci rozsadziło a moze puszka od filtra powietrza.
Napisz jak instalka i jakie auto. Za przepływka masz zabezpieczenie antywybuchowe i jest tam taka gumka ktora pewnie sie zesuneła i nie jest szczelny dolot. Wsytarczy ja nasunać i bedzie oki!! No chyab ze nie masz czegos takiego w co wątpie 8)
_________________ BMW e21 316-1.8i sprzedane
e30 325i-cabrio z parapetem
dzisiaj juz raczej za duzo nie poogladasz, ale jutro rano posprawdzaj na poczatku czy Ci sie nie zesunela guma laczaca przeplwyke, czy jakiegos kabelka nie wywalilo, czy filtra nie rozsadzilo...
jak nie, to zdjemij przeplywke i zobacz czy ta klapka co jest w srodku chodzi ladnie i o nic nie haczy, czasami po strzale lubi sie tylko zblokowac, wystarczy 'klepnac' mocniej i wraca do pracy...jak chodzi ladnie to masz gdzies nieszczelnosc(zacznij od gumy laczacej ponownie, szukaj nawet malych dziur) a jak to przeplywka to bedziemy radzic dalej
daj znac jutro co i jak...
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2006-01-20, 23:15
ale poczekaj dluzej..przejedz na tej benzynie okolo 1 km i wtedy przelacz...za zimny jeszcze jest reduktor...
katujesz tym silnik przelaczajac tak szybko na gaz...
To ze jest klapka to nie znaczy ze nie walnie w przeplywke. U mnie gaz strzelil 2 razy i 2 razy poszlo w przeplywomierz. Klapka zakleszczona, problem z wolnymi obrotami, na zimno nie dalo sie jechac i chmura dymu z tylu. Po zreanimowaniu przeplywki mniejwiecej wrocilo do normy, tylko wyregulowac chyba ja musze bo na zimno jeszcze kuleje troche kuleje.
SPRAWDZ SILNICZEK KROKOWY BO MOZE CI PRZY STRZALE WYWALIL...I NIE MA WOLNYCH OBROTOW...
PO DRUGIE...
SPRAWDZ TEZ GUME(TAK JAK KTOS NAPISAL WCZESNIEJ)
ZDEJMIJ PRZEPYWKE I ZAJRZY DO SRODKA JAK STRZELIL GAZ TO KLAPKA BEDZIE CIEZKO CHODZILA...CZEGO CI NIE ZYCZE OCZYWISCIE...:)
PZD 600
I BADZ DOBREJ MYSLI...
_________________ BMW E30 M30B28 TOURING BYLA:(
BYLA
E30 M20B25 TOURING
JEST
E46 Compact 320d
dopiero teraz poszedlem do autka bo snieg padal i wialo (5cm na samochodzie)
sparawa wyglada tak
odkleil sie spod przeplywomierza;taka blaszka i rozpiela sie jedna zapinka od puszki filtra powietrza od strony silnika
trzeba bedzie przykleic i chyba wszystko bedzie gralo bo podparlem ta blaszke kapslem od butelki i samochod od razu odpalil
nie ma tylko wolnych obrotow i ponizej 2 tys gasnie
teraz pytanie czym to przykleic
chyba przykleje to czerwonym silikonem i bedzie dobrze
tylko cos czuje ze bede mial problem z wyjeciem przeplywomierza bo kiedys chialem go wyjac zeby wyczyscic i marnie mi szlo
u mnie obok przeplywki jest parownik,cewka -jest malo miejsca wiec trzeba bedzie troche gratow zdemontowac
jak Ci filtr rozpielo to raczej po przeplywce.....
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-01-21, 15:07
jaqub napisa/a:
jak Ci filtr rozpielo to raczej po przeplywce.....
eee nie koniecznie - u mnie kiedyś (jeszcze w 316i) walnęło tak, że aż usłyszałem jak górna część obudowy filtra wali o maskę, po tym oczywiści esamochód nałapał tyle lewego powietrza, że nie dało się jechać, po złożeniu wszystkiego do kupy pojechałem sobie dalej, a w domu rozebrałem filtr i obejrzałem przepływomierz, ale nie było na nim nawet śladu wybuchu
Mialem to samo, po strzale odpadla klapa przeplywki, tak ktora jest pod nim, przynitowana chyba.
Przykleilem klejem "epoxy bison" podobno wytrzymuje bardzo duzo.
Nastepnego dnia rano sama odpadla.
Wiec oprocz kleju poszly srubki, w kilku miejscach nawiercilem dziurki, wkrecilem srubki i dodalem kleju.
Chodzil w miare ok, ale obroty na benzynie na zimnym......
Nastepnego dnia strzal... blaszka odpadla, dzieki srubka wygiela sie i pekla.
Nowy przeplywomierz i odlaczona instalacja gazowa.....
Kilka tysiecy na benzynie i brak problemow ze strzalami itd
Pozdrawiam
Pomg: 3 razy Doczy: 18 Pa 2004 Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2006-01-21, 16:06
i ja jestem zdania ze reanimowana przeplywka to porazka.mam juz 3 wmoim 325i 2 pierwszeposzly po cukierki przez gaz, naprawialem je ale skutek marny,chodzily ale to nie to, atowolne obr szalaly a to slabe spalanie na podwyzszonychobr. jednym slowem porazka to naprawianie. teraz mam przeplywke nieruszana przez nikogoczyli jeszcze z zaslepka na srubce, i zdiety gaz,furasmiga jak ta lala.
pozdro
wstawiam fotki jakby ktos nie widzial jak wyglada przeplywka od wewnatrz
klapka antywybuchowa
to biale to kapsel ktorym podparlem dekiel przeplywki
silikon ktorym skleilem i mam nadzieje ze bedzie sie trzymac
przeplywke zamontuje dopiero w poniedzialek bo teraz jeszcze silikon schnie wiec mroz moglby tylko zaszkodzic;mam nadzieje ze przeplywka bedzie dzialala jak nalezy
nie ,nie pogial sie
nie wiem czy wogole moglo by go cos wygiac
pozatym on byl juz przyklejony na silikon wiec nie trzymal sie tak mocno jakby byl na nitach
mam jeszcze pytanie odnosnie klapki antywybuchowej
sa jakies inne rozwiazania pozwalajace chronic przed wybuchem??
moja mi sie nie podoba;tuleja do ktorego umocowana jest klapka ma prog(zwezenie) i wprowadza to niepotrzebne straty w dolocie
bede musial dotoczyc cos na wzor tylko ze bedzie mialo lagodne przejscie z przeplywomierza do klapki
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-01-21, 19:54
jak poszukasz, to na pewno znajdziesz na forum - m.in.:
- jazda na Pb,
- odpowiednia mieszanka - zwłaszcza nie zbyt bogata,
- instalacja III lub IV generacji,
i pewnie jeszcze wiele innych
natomiast przy instalacji z mikserem antywybuch to konieczność - z reszta zmniejszenie dolotu i tak nie jest większe niż to, które jest od miksera, więc niech o to Cię głowa nie boli, bo wywalenie antywybuchu i jednocześnie pozostawienie miksera i tak nic Ci nie da
no to konkretny strzał ja też tak miałem walnęło rozpróło gumę wyskoczył silnik krokowy i odpadł dekiel od przepływki tam gdzie były nity rozwierciłem otwory i nagwintowałem na M3 srubeczki i silikon dla uszczelnienia ten na wysokie temperatury do 360 stopni jest trwalszy i odporniejszy na smary oleje i benzynę koszt 12pln ale zanim skręcisz sprawdz czy klapka otwiera się i zamyka bez żadnych oporów może być wykrzywiona po takim strzale u mnie blokowała się w maksymalnym otwarciu i nie wracała prostowałem ośkę klapki potem poskrecałem z silikonem i chodzi bez zarzutu nowa guma przepływki w serwisie to koszt 75 pln taniej niż na allegro silniczek krokowy dlatego że go wyrzuciło z gumy nie ucierpiał.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
jak poszukasz, to na pewno znajdziesz na forum - m.in.:
- jazda na Pb,
- odpowiednia mieszanka - zwłaszcza nie zbyt bogata,
- instalacja III lub IV generacji,
i pewnie jeszcze wiele innych
natomiast przy instalacji z mikserem antywybuch to konieczność - z reszta zmniejszenie dolotu i tak nie jest większe niż to, które jest od miksera, więc niech o to Cię głowa nie boli, bo wywalenie antywybuchu i jednocześnie pozostawienie miksera i tak nic Ci nie da
moze sie zle wyrazilem;chodzilo mi o cos co chroni uklad dolotowy jak juz mamy wybuch
myslalem o jakims zaworze albo czyms takim co przy nadcisnieniu by sie
otwieralo i nie pozwalalo na dalszy wzrost cisnienia-cos jak westgate przy turbo
to ze klapka musi byc to wiem ale jedno zwezenie to nie dwa i zamierzam
tamto przejscie poprawic(nie bedzie to mialo wplywu na dzialanie klapki)