BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Falowanie obrotów w ecie (325e)
Autor Wiadomo
witaszek
[Usunity]

Wysany: 2006-01-09, 17:49   Falowanie obrotów w ecie (325e)

Witam z racji że na tym forum jest dużo specjalistów do spraw ety to chciałem sie poradzić co do obrotów jak ją kupłem to miała odr nieco ponad 500 i lekko falowały a naj większy problem był jak na gorącym silniku postała z godzine to wtedy obr mniej niż 500 i nie równo jak diabli żeby wróciło do normy trza było doć po garach dzisiaj pobawiłem sie z krokowym czyściłem i regulowałem śróbką i po tym obr. wzrosły do 800-900 i nie falują ale przy zapalaniu najpirw na momet obr.skoczą do 1800 i spadną do 900 objawy tak jak na ssaniu!!!!! co może być czekam na pomysły POZDRO
 
 
duchX
[Usunity]

Wysany: 2006-01-09, 18:03   

sprawdz szczelnosc w ukladzie ssania czy jaks guma nie przetarta!!!
 
 
metaldaw 
Emigrant



Pomg: 14 razy
Doczy: 01 Cze 2005
Skd: Glasgow
Wysany: 2006-01-09, 19:23   

miałem to samo niedawno - jak silnik się rozgrzewał obroty spadały - a przyczyna banalna guma od przepływki była pęknięta.
Rada - zdejmij ją dokładnie obejrzy czy nie ma gdzieś pękniecia
(czasem pęka na zgięciech, czasem przy opasce zasiskowej, czasem od dołu tak że nie widać bez wymontowanie), jeśli nie znajdziesz pęknięcia to załóż poprawnie - trzeba uważać by się grzieś nie podwinęła i dobrze przymocuj opaskami - odpal i sprawdż efekty.
_________________
Była: SuperETA (OO=[][]=OO)
0-100/V-max: 8,29s/225km/h
OCALIŁA MI ŻYCIE - brak mi jej :placze:

http://metaldaw.posadzdrzewo.pl
 
 
 
witaszek
[Usunity]

Wysany: 2006-01-09, 20:12   

Moim zdaniem to nie guma bo ja na rozgrzanym silniku postała to wtedy obroty spadały dopirero jak dobrze przegazowałem to było ok. dziś ruszyłem krokowego i porególowałem tą śróbką (do czego ona służy?) i obroty wzrosły i chodzi równo ale zachowuje sie tak jak na ssaniu.Jak odpalam to obr wzrosną do 1800 i moment spadną.Może sonda a wogóle w ecie z 86 jest sonda jak tak to gdzie
 
 
cy5 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 08 Wrz 2005
Skd: pod Cieszynem
Wysany: 2006-01-09, 20:16   

sprawdź oporność na czujniku powietrza
_________________
Gdybym był konstruktorem samochodów ,myślałbym o samochodach jak Ci z BMW.W Ich przypadku nic dodać nic ująć.
 
 
 
witaszek
[Usunity]

Wysany: 2006-01-09, 20:30   

Czyli na przepływce tak a jak powinna być oporność i jak ja sprawdzić a i czy krokowy odpowiada za ssanie
 
 
duchX
[Usunity]

Wysany: 2006-01-09, 23:24   

Cy5 poda ci wartosci bo wie !! !!! a silniczek krokowy tez jest odpowiedzilany za ssanie ale tylko jesli chodzi o utrzymywanie obrotow zeby byly stale !! !!

[ Dodano: Pon Sty 09, 2006 11:26 pm ]
http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=11368 tutaj przeczytaj moja odpowiedz tam jest jak zmierzyc opornosc jak juz pisalem Cy5 zdeklarowal sie ze poda wartosci !! !!
 
 
center 



Pomg: 17 razy
Doczy: 31 Lip 2004
Skd: Katowice
Wysany: 2006-01-09, 23:39   

srubka na przeplywce regulujesz ilosc co2 w spalinach, wiec proponuje podjechac do jakiegos znajomego co ma miernik zeby to porzadnie ustawic..
sprawdz ta gume bo czule sa beemki na lewe powietrze..
_________________
520 trumna sekwencja:

mgr inż. Jędrek ;)
 
 
 
metaldaw 
Emigrant



Pomg: 14 razy
Doczy: 01 Cze 2005
Skd: Glasgow
Wysany: 2006-01-10, 00:14   

witaszek napisa/a:
Moim zdaniem to nie guma bo ja na rozgrzanym silniku postała to wtedy obroty spadały dopirero jak dobrze przegazowałem to było ok. dziś ruszyłem krokowego i porególowałem tą śróbką (do czego ona służy?) i obroty wzrosły i chodzi równo ale zachowuje sie tak jak na ssaniu.Jak odpalam to obr wzrosną do 1800 i moment spadną.Może sonda a wogóle w ecie z 86 jest sonda jak tak to gdzie


Ja tez nie wierzyłem że to u mniE guma przepływki pękła - a jednak....

SPRAWDŹ GUMĘ PRZEPŁYWKI - STRACISZ NA TO MAX 15 MIN. A MOŻESZ ZYSKAĆ SPORO DALSZEJ ROBOTY I NERWÓW
_________________
Była: SuperETA (OO=[][]=OO)
0-100/V-max: 8,29s/225km/h
OCALIŁA MI ŻYCIE - brak mi jej :placze:

http://metaldaw.posadzdrzewo.pl
 
 
 
cypis0 



Doczy: 30 Pa 2005
Skd: gliwice
Wysany: 2006-01-10, 00:29   

popieram mialem to samo mla ryska na gazie mi szarpał strasznie (ale chodzil rowno) po wymianie auto nie do poznania a sróbka rególuje ilosc CO tez myslalem ze da sie nia wyrególowac jak po przeróbce silnia nia rególowalem po czym na analizatorze kosmiczna analiza spalin wyszla:))
_________________
bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
 
 
 
witaszek
[Usunity]

Wysany: 2006-01-10, 09:14   

u mnie guma jest nowa a opaski nie orginalne tylko slimakowe i mocno przykręcone a co powiecie o sondzie lambda
 
 
duchX
[Usunity]

Wysany: 2006-01-10, 09:19   

a sprawdziles to co pisalismy czyli przplywka czujnik polozenia przepustnicy itd ?? ?? jezeli nie to sprawdz a nie zgaduj bo to my mamy zgadywac a ty sprawdzac :) sonda raczej nie odepnij i odpal zobaczysz jaka roznica !! !!
 
 
witaszek
[Usunity]

Wysany: 2006-01-10, 09:23   

A jest możliwe że auto po przestawieniu tą śribką przy krokowym chodzi cały czas na ssaniu bo jak zapalam to podsoczą obroty ale pali lepiej jak przed regulacją

[ Dodano: 2006-01-10, 08:26 ]
czujnik przepustnicy chyba ok bo cichutko psrtyka a przepłwka chyba też bo jak sie jedzie to przyspiesza równo
 
 
cypis0 



Doczy: 30 Pa 2005
Skd: gliwice
Wysany: 2006-01-10, 09:29   

RACZEJ NIE SSANIE JEST ZALEZNE OD TENPERATURY MOZESZ MIEC WALNIETY CZUJNIK A JAK NIA KRECISZ ZMIENIASZ SKLAD MIESZANKI I LAMBDA ZACZYNA WARIOWAC I USTAWIAC JA PO SWOJEMU
_________________
bylu 327i mtech 1 a teraz jest subaru impreza i w planie e30 drift car:))
 
 
 
cy5 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 08 Wrz 2005
Skd: pod Cieszynem
Wysany: 2006-01-10, 20:29   

x_e_o_n napisa/a:
Cy5 poda ci wartosci bo wie !! !!! a silniczek krokowy tez jest odpowiedzilany za ssanie ale tylko jesli chodzi o utrzymywanie obrotow zeby byly stale !! !!

[ Dodano: Pon Sty 09, 2006 11:26 pm ]
http://forum.beemka-klub.pl/viewtopic.php?t=11368 tutaj przeczytaj moja odpowiedz tam jest jak zmierzyc opornosc jak juz pisalem Cy5 zdeklarowal sie ze poda wartosci !! !!


A więc
na przepływomierzu zmierz oporności pomiędzy prawym przewodem i trzema pozostałymi na zimnym i cieołym silniku,
i pochwal się co Ci wyszło , nie pamiętam parametrów ale jak je przedstawisz to sobie przypomnę .
pozdro

PS mmm super żona mi przyniosła domowej roboty kaszankę extra
_________________
Gdybym był konstruktorem samochodów ,myślałbym o samochodach jak Ci z BMW.W Ich przypadku nic dodać nic ująć.
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 11