Wysany: 2005-11-29, 21:21 Podwzszona temperatura pod obciazeniem M21
Tym razem roschodzi sie o moje E28 524td, samochod przez kilka miesiecy po malej wpadce jezdzil na wodzie z kranu - wiem , ze sie tak nie robi mialo byc na dwa dni a bylo 3 miesiace. Jedynie spuscilem wtedy na stacji okolo 2 litrow tej wody i dolalem plynu.
Od mniej wiecej trzech tygodni na autostradzie powyzej 150km/h wskazowka temperatury zaczela sie minimalnie wychylac za polowe, przy spuszczeniu nogi z gazu spadala znow troche za nisko i dopiero wracala, w miescie i mniejszych predkosciach byla idealnie w pionie, kilka dni temu zrobilem trase okolo 300km i mialem wrazenie ze zjawisko sie nasila, wymienilem termostat na nowy wylalem cala wode z bloku i chlodnicy, wlalem 10 litrow markowego plynu wczoraj przejechalem znow okolo 300km i jest juz calkiem beznadziejnie, juz od okolo 120km/h zaczyna sie podnosic, pod gore dochodzi nawet do 3/4 skali, jakbym jechal non stop 180km/h to podejzewam , ze bym ja przegrzal.
Co jest zgrane?? - chlodnica przytkala sie do tego stopnia kamieniem?? sa jakies srodki usuwajace Kamien ktore mozna dolac do plynu czy musze znow wszystko zlewac i demontowac chlodnice, jesli tak to czego najlepiej uzyc do czyszczenia??
Co innego ewentualnie moglo by byc przyczyna?? na mocno sfatygowany wyglada korek zbiorniczka wyrownawczego, mogla by to byc przyczyna jesli jest nieszczelny??
Silnik ma od nowosci przejechane 170tys km i jest to przebieg pewny, sam zrobilem za pol roku ponad 20tys km, chodzi idealnie, rowno miekko, nie wymaga w ogole uzupelnienia oleju miedzy wymianami, nie kopci, nie gubi wody, jeszcze kilka miesiecy temu bylem na Chorawcji tym autem i przy prawie 40 stopniach w cieniu gonilem po zdrowych gorach a temperatura ani drgnela, auto wyposazone jest takze w chlodnice oleju.
Moze ktos ma podobne doswiadczenia po podobnych reakcjach?? raczej wykluczam glowice lub uszczelke, ogrzewanie dziala bardzo dobrze a po odpuszczeniu temperatura zawsze wraca na miejsce, tak mysle ze wykluczam.....
nie mozliwe zeby w tak krotkim czasi osadzil ci sie kamien w ukladzie chlodzenia ....ale jest mozliwy zbieg okolicznosci i uszkodzenie visco ale znowu patrzac jak piszesz ze jedziesz 150km/h to powinno sie chlodzic !!
zostaje :
nie zycze tego glowica uszczelka ,pompa wody albo zle odpowietrzony uklad chlodzenia silnika powodzenia
nie mozliwe zeby w tak krotkim czasi osadzil ci sie kamien w ukladzie chlodzenia ....ale jest mozliwy zbieg okolicznosci i uszkodzenie visco ale znowu patrzac jak piszesz ze jedziesz 150km/h to powinno sie chlodzic !!
zostaje :
nie zycze tego glowica uszczelka ,pompa wody albo zle odpowietrzony uklad chlodzenia silnika powodzenia
Visko napewno nie bo raz ze je slysze a dwa w miescie nie ma problemu, moge godzine stac w miejscu z zapalonym silnikiem i temperatura nie drgnie. Moze to byc pompa?? zawsze myslalem , ze pompa sie psujac cieknie a nie ze nie pompuje - no bo niby jak??
SPrubuje jeszcze odpowietrzyc i kupie nowy korek, a jak nie pomoze to potruje dalej.
nie mozliwe zeby w tak krotkim czasi osadzil ci sie kamien w ukladzie chlodzenia ....ale jest mozliwy zbieg okolicznosci i uszkodzenie visco ale znowu patrzac jak piszesz ze jedziesz 150km/h to powinno sie chlodzic !!
zostaje :
nie zycze tego glowica uszczelka ,pompa wody albo zle odpowietrzony uklad chlodzenia silnika powodzenia
Visko napewno nie bo raz ze je slysze a dwa w miescie nie ma problemu, moge godzine stac w miejscu z zapalonym silnikiem i temperatura nie drgnie. Moze to byc pompa?? zawsze myslalem , ze pompa sie psujac cieknie a nie ze nie pompuje - no bo niby jak??
SPrubuje jeszcze odpowietrzyc i kupie nowy korek, a jak nie pomoze to potruje dalej.
Tak jak powiedzieli wyzej gdzies powstała dziura powietrzna w układzie chłodzenia i taki efekt.Co do popomy nie zawsze jak jest uszkodzona to cieknie - moze sie stanac i urwie sie wyrnik pompy i zakleszczy sie wszystko i nie bedzie leciec - pasek od napedu peknie.
_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Jeszcze nie znalazlem czasu zeby sie pobawic jeszcze w odpowietrzanie, pompa napewno popuje, woda krazy tak po miesicie bym tez nie pojezdzil, musiala by pompowac za slabo i tego raczej nie widze, pozaty ja ja odpowietrzalem raz lecialo powietrze jak trysnela woda to zakrecilem , jakby nie dzialala pompa to wy plyn nie psikal z opowietrznika.
Chcialbym zeby to bylo tylko odpowietrzenie, ale troche sie obawial bo problem w mniejszym stopniu ale zaczal sie jeszcze przed wymiana plynu, jak nic nie bylo ruszane a stan plynu byl niezmienny od kilkunastu tys. km. Mysle jeszcze nad tym korkiem, ma peknieta uszczelke - sprubuje dzis gdzies kupic nowy.
No i wszystko jasne, byla to jednak chlodnica... z tym ze nie osadzil sie kamien tylko wyplukal wsypany kiedys przez poprzedniego wlasciciela proszek uszczelniajacy. Gosc nasypal tego pomaranczowego gowna kilkukrotnie wiecej niz trzeba - bo mu gdzies kapalo. Umknelo mi to z glowy, jak kupilem auto troche stalo i przeplukiwalem caly uklad, najwyrazniej jednak z czasem resztki tego badziewia stopniowo wyplukiwaly sie z bloku i zostawaly w chlodnicy, jak wlalem swierzy plyn to zjawisko przyspieszylo sie. Po wlaniu octu z woda z chlodnicy wylalem tyle syfu , ze az dziw jak sie to tam zmiescilo..... kawalki zaschnietego silikonu itd....
Wszystko zmontowalem, termostat obrucilem strzalka do gory tak jak radzono w innym poscie, temperatura stoi w pionie czy to miasto trasa czy autostrada, ani drgnie
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
!!
