BEEMKA - KLUB

[buni]

witam
moze ktos zna wage przedniego fotela recaro z wersji 2drzwiowej..

z gory thx..

[sarna1]

dokladnej wagi nie znam bo nie wazylem ale sa ciezsze od seryjnych

[Łukasz]

ok 15-16kg

[buni]

dzieki lukasz za info..

czyli zakladajac 2 lekkie kubly mozna zaoszczedzic 20 KG .. troche malo...w stosunku do kosztow...

ile wazy wyposazenie tylu ? :
tylne boczki , tylne fotele , pasy bezp. - to prawie sam plastik i gabka..

bagaznik : mozna wyjac kolo zapasowe.. i na tym tez sie chyba konczy ...


wiec nie wiem czy gra warta siweczki,, ?


jakies pomysly na odelzenie e30tki ? ( waska lampa )


pozdrawiam

[SmasherE30]

wykładzina bagaźnika ma takie centralne wzmocnienie i wazy ok 5kg
tył ... masz racje sama gągka ... może w sumie z 10kg będzie do żywej blachy...
sporo wazy mata wygłuszająca która pokrywa całą przednią podłogę pod poszyciem kabiny ...
wiercenie wahaczy tylnych raczej nie ma sensu
dobra opcją jest odelżenie przegrody bagaźnika (oparcia) ale trzeba to zrobić w odpowiednich miejscach żeby nie osłabić odporności budy na skręcanie... a i tak wyjdzie moze z 5kg wyciętej blachy....
można ok 10kg zaoszczędzic na układzie wydechowym montując pojedynczą rurę i mniejsze tłumiki ... ale sam bym 2 na 1 nie zamienił
szyby z pleksi czy poliwęglanu poza czołową i ew boczną kierowcy,
wywalić zbędne wyposażenie jak klima czy ew. wspoma ...
odelĹźenie masy nieresorowanej tez jest bardzo istotne (felgi)

[henry]

.....troche to ćwiczyłem na innej marce.Wszystko się zgadza tylko nalezy pamiętac by nadmiernie nie odciążać tyłu, bo autko zrobi sie wybitnie podsterowne.Raczej jakies superlekkie felgi (magnezowe !!) z przodu i z tylu , i lekkie fotele sportowe z przodu ( nawet BiMarco ). Wywałic wszelkie tapicerki z przodu , a własciwie z całej kabiny....Pomoże to napewno. Pozdrawiam - henry

[SmasherE30]

zrobi się podsterowne mówisz?

[ChriS]

Maska w e30 sporo waży,można zrobić z żywicy lub aluminiową.
Robiłem porównanie felga ATS Cup 7x15 jest lżejsza od 9x16 Borbet o prawie 4 kg,czyli 4koła to 16 kg mniej.

[buni]

lekki tyl... :cenzura: bedize latac jak stara ku.... podczas hamowania... szczegolnie w luku... ale nie po odelzeniu tych 20-25 KG z tylu :)

[henry]

.........Ano , zrobi się podsterowne , niestety (gdy mówimy o "zdjęciu" z tyłu ok.40-70 kg ), jeżeli nie pójdzie za tym odelżanie przodu , właśnie np. maska , itp,itd..........- henry

[buni]

felgi bede kupowal jak mikolaj przyniesie odpowiednio $$ pod choinke..
najlzejsze 16tki waza w okolicy 5-5.5 kg takze zysk spory...ale to po nowym roku..

na razie zalozylem zimowki 15tki (185/65) ... takze przyspieszenie sie poprawilo znacznie


a maska to bardz dobry pomysl... 8)

pozdr

[SmasherE30]

Henry ale nie bardzo rozumiem czemu podsterowne z lekkim tyłem a cięższym przodem ... dociązony przód będzie się wtedy dobrze prowadził a tył nie więc auto będzie zamiatac ogonem czyli będzie nadsterowne ...
auta z silnikiem z tyłu lub centralnie i bakiem z przodu miały tendencję do pogorszania własciwości trakcyjnych przodu (do podsterowności) w miarę upływu czasu i znikania wachy np Lambo Miura

No maska spoko, ale odgrywa duzą dorę podczas zderzenia! A dobrze wykonana kopia z włókna węglowego ze wzmocnieniami to koszt grubo ponad 1000zł

A co do felg to mi się marzą Racing dynamics Pro Race One albo chociarz ProRaceTwo

[Łukasz]

nie ma problemu z wyjęciem około 150 kg z E30. A to już coś.
lekkie felgi ważą ok 4 -5 kg na 15tke.

[buni]

150 KG ..jak to wyliczyles ??????

[Piotrek]

Łukasz 100kg i 50 w częsciach

[Benek_Gliwice]

Nie wiem do czego chcesz to stosować ale np. samochody śmigające po torach zamkniętych (np. rally cross gdzie masz do przejechania tylko 40 km) nie mają alternatora - zabiera za dużo mocy z silnika. Zamiast tego ładuje się potężny akumulator który wystarczy na cały rajd. W zależności od napędu umieszczony jest on z produ lub tyłu aby dociążyć oś napędzaną. Podobnie jest z pompą wodną - w profesjonalnie przygotowanych pojazdach masz pompę elektryczną (sterowaną za pomocą mikroprocesora w celu utrzymania optymalnych warunków temperaturowych silnika) zasilaną również z tego samego akumulatora.
Ale to już wyższa szkoła jazdy ...

Nie wiem do czego chcesz to stosować ale np. samochody śmigające po torach zamkniętych (np. rally cross gdzie masz do przejechania tylko 40 km) nie mają alternatora - zabiera za dużo mocy z silnika. Zamiast tego ładuje się potężny akumulator który wystarczy na cały rajd. W zależności od napędu umieszczony jest on z produ lub tyłu aby dociążyć oś napędzaną. Podobnie jest z pompą wodną - w profesjonalnie przygotowanych pojazdach masz pompę elektryczną (sterowaną za pomocą mikroprocesora w celu utrzymania optymalnych warunków temperaturowych silnika) zasilaną również z tego samego akumulatora.
Ale to już wyższa szkoła jazdy ...

[Goliat]

[Łukasz]

koło, maty wygłuszające, boczki przednie, tylne, podsufitka, daszki, korbka od szyberu, podłoga tablica rozdzielcza, tunel przedni, fotele, kanapa tylna, wykładziny, wycieraczki na podłodze, tylna półka, wygłuszenie maski, ewentualnie halogeny, klimatyzacja, wspomaganie, elektryka szyb, plastik z progów...


I co nie ma tu 150kg? Jest więcej.

[sarna1]

heheh smieszny chyba jestes - jak to wszystko razem wazy z 50 kg to max

[Pawel-e30]

sarna nie bądz taki daj koledze sie wykazać

[Łukasz]

heh, jesteś smieszny chyba, wyjmij zważ i dopiero, a w ogóle pomyśl zanim napiszesz heh
Wstawiając same 5kg kubły zamiast Recaro już oszczędzasz 20-25 kg

[buni]

ja mam taki plan :

lekka maska
2 kubly po 6 kg
wawlic tylne kanapy + tylne boczki + pasy bezp z tylu + glosniki tylne
z bagaznika - wywalic wykladzine + kolo zapasowe

+ lekkie kola na wiosne ...

przodu nie ruszam...jezdze na codzien..i odrobina komfortu sie nalezy
dzieki za wszelkie pomysly...

pozdrawiam

[sarna1]

[RoboCop]

paredziesiąt gram można zyskać zamieniając wahacze na aluminiowe,
240$ / sztuka:

[Piotr_1]

Ja mam mocno odelżoną, 2 dość lekkie kubły. Nie ważyłem jej jednak, ale mam wszystko w pokoju. Zostawiłem boczki z przodu, całą deskę ale bez obudowy ręcznego. Na pewno warto wywalić szyber. Najcięższa jest tylna kanapa sprężynowa samo oparcie waży z 15kg(gąbkowe natomiast lekkie),. Fotele recaro są rzeczywiście z 5kg cięższe od zwykłych. Do kubłów musisz zrobić mocowania, które też ważą troszeczkę. W bagażniku nie w każdym modelu jest ta ciężka drewniana mata. Pasy bezpieczeństwa są dość ciężkie. Generalnie mocne odelżenie zmienia "trakcję", ale ma to też swoje zalety - jeżeli już latamy, to łatwiej kontrolować tył, ponieważ ma mniejszą bezwładność. Generalnie nie narzekam