Zaraz mnie krew zaleje, dopiero co skompletowalem czesci na wymiane rozrzadu, a dzisiaj patrze pod mache , a w miejscu gdzie jest pompa wpomagania , przy maksymalnym skrecie w prawo leje sie ciurkiem czerwony ATF, co moglo pasc ? jest tam jakas uszczelka ? chce jeszcze powiedziec, ze przy tym dociagnieciu maksymalnym w prawo kierownica slychac takie ciche jeczenie.
i zauwazylem, ze mi zanika wspomaganie, ale tylko na wolnych obrotach, jak przygazuje, to kierownica w miejscu lekko chodzi, a na wolnych musze sie meczyc jak w nysce
regeneracja jest droga - cena przewyzsza zakup uzywanej pompy - ale z drugiej strony dostajesz na nia gwarancje i jak znowu zacznie puszczac to oddajesz do poprawki a z uzywka juz tak kolorowo nie jest. - cena regeneracji jak sie dowiadywalem to ok 500 pln - cena uzywki jakies 200-300.
uuuu...bylem dzisiaj u mechanika i sprawdzalismy ta pompe, przy kreceniu w lewo nic nie cieknie, przy normalnych ruchach kierownica tez nic, ale jak w prawo do oporu to sie leje jak z cebra. Tam jest podobno taki przelew ( zaworek ) ktory przelewa olej jak jest duze cisnienie, no i ten przelew szlag trafil bo zimmeringiem wylewa olej. Pompa chyba do wymiany. Jak radzicie, ratowac ta stara ? pompe sie jakos otwiera ? chermetycznie zamknieta ?
powiedzcie mi, czy ktos juz rozbieral pompe wspomagania ? chodzi o to, ze ja mam cos z tym przelewem, moja pompa nie jest ani zatarta, i pracuje prawidlowo, oprocz tego momentu jak ma ten przelew zadzialac, czyli przy maksymalnym skrecie w prawo, i sie zastanawiam, czy nie dalo by sie otworzyc tego, moze cos sie zapchalo, moze przyblokowalo, ale przed tym chcialbym sie dowiedziec czy ktos juz cos takiego robil
Z TYM WSPOMAGANIEM TO JEST TAK ZE LEPIEJ GO NIEMIEC NIZ MIEC SPRAWNE NIE NA 100%
pomysl co sie moze stac jak ci sie ono po twoich roprawkach rozsypie przed ciasnym lukiem przy predkosci ..... 100km/h
oczywiscie jesji to prosta sprawa to tez bym sobie podreperowal w garazu ale jesli to cos powazniejszego-wymienic (albo oddac do speca-zregenerowac)
Witam i przepraszam za odnowienie tematu.
Lecz mam podobny problem tzn. olej wycieka tylko przy wiekszym skrecie w lewo W prawo i prosto nie cieknie wspomaganie dzial jak nalezy. Ostatnio na TVN Turbo byl program o regeneracji maglownic wie ktos gdzie i za ile to jest do zrobienia
Pozdrawiam
Z TYM WSPOMAGANIEM TO JEST TAK ZE LEPIEJ GO NIEMIEC NIZ MIEC SPRAWNE NIE NA 100%
pomysl co sie moze stac jak ci sie ono po twoich roprawkach rozsypie przed ciasnym lukiem przy predkosci ..... 100km/h
Nie strasz kolegi.... nic się nie stanie po prostu nie będzie miał wspomagania tak samo jak w przypadku gdy pasek pęknie... i tyle.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
Z TYM WSPOMAGANIEM TO JEST TAK ZE LEPIEJ GO NIEMIEC NIZ MIEC SPRAWNE NIE NA 100%
pomysl co sie moze stac jak ci sie ono po twoich roprawkach rozsypie przed ciasnym lukiem przy predkosci ..... 100km/h
Nie strasz kolegi.... nic się nie stanie po prostu nie będzie miał wspomagania tak samo jak w przypadku gdy pasek pęknie... i tyle.
Dlatego smigam tylko w prawo i prosto
Ale nie oto mi sie rozchodzi. Czy ktos wie gdzie i za ile idzie zregenerowac maglownice
stary, a co ma maglownica do pompy wspomagania z któej mówisz że ci się leje? pompa się bardzo łatwo rozbiera ale chyba nie muszę mówić że trzeba pamiętać co i gdzie było? nie ma tam jakiś kruczów, nic się cięko nie otwira... być może tylko po rozkręceniu to żeby ją rozłożyć na kawałki to trzeba będzie użyć trochę siły. trzbea powymieniać te gumki i ją obejrzeć... jeśli nie ma jakiś zatarć to złożyn na nowych gumkach i śmigać. nie wiem czy można i gdzi dostać zestaw uszczelek pompy wspomagania ale gdzie chyba mozna bo wydaje mi się że ktoś kupował kogo znam... ale nie pamiętam
Pompa padla u Sciganego u mnie jest OK. Moja maglownica ma problem ze szczelnoscia po prawej stronie przy wiekszym skreceniu w lewo. Przy jechaniu prosto lub w prawo jest OK
Wiec to jest problem ze nie mozna w lewo skrecac bo olej sie leje - ile mozna kupowc oleju
Interesowałem się jakiś czas temu regeneracją maglownicy (problem cieknącej prawej manszety a właściwie jej uszczelniacza) Na allegro widziałem zestaw uszczelniaczy tzw. zestaw naprawczy maglownicy za ok. 100pln. niestety wiem że nie zawsze wystarczy tylko wymiana żużytych uszczelniaczy a co do regeneracji w Trójmieście kosztuje to ok.250pln niestety nie zapewniono mnie czy cena jest stała więc jak znam życie i fochy mechaniorów to cena może być większa nigdy mniejsza. tak więc chyba lepiej poszukać używki, dawców mnóstwo.
_________________ Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
zregenerowanie maglowicy z ktorej sie tylko leje olej a nie ma luzow to koszt maksymalnie 20 pln i kilku piwek. Kilka simmeringow i oringow i jest jak nowa - ja u siebie zmienilem 2 simmeringi za 7 pln i jezdze juz 4 tysiac bez wyciekow. Ale nie moze byc luzow a jak sa to trzeba zmienic listwe lub jezeli luz jest naprawde minimalny to dac simmering o zmniejszonej o 1-2 mm srednicy wewnetrznej. Naprawiajac moja wspome sugerowalem sie tym linkiem (opisem)
http://www.schwarzone.de/...0691/f00691.htm
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
W prawo i prosto nie cieknie wspomaganie dzial jak nalezy. Ostatnio na TVN Turbo byl program o regeneracji maglownic wie ktos gdzie i za ile to jest do zrobienia 
