BEEMKA - KLUB

[roki101]

witam auto przed ustawianiem zaworkow na zimnym silniku palila bez problemu wczoraj ustawilem zaworki na 0,25 na zimnym silniku biore sie za odpalanie i rozrusznik kreci ale silnik nie zapala za 2 razem zlapal a za 3 jak krecilem to zalapywal powoli az zapalil co sie stalo za cisno ustawilem te zaworki po zapaleniu nie ma juz problemow z odpalaniem pali od kopa moze to wina ssania na zimnym silniku bo ja mam zawor dodatkowego powietrza zepsuty i ssanie wylanczam recznie zawor mam wkrecony recznie do konca moze teraz za kazdym razem na zimnym silniku bede musial go troche wykrecac zeby zapalil i wkrecac spowrotem

[Artur C.]

Uzupełnij - M20B?? bo różnią się osprzetem a zwłaszcza "wspomaganiem "rozruchu

[duchPW]

no ETA, więc M20B27 - jeśli dobrze zrozumiałem - moim zdaniem, to trzeba się najpierw zabrać za wymianę tego zaworu skoro jest zwalony, a skoro przed ustawianiem zaworów działało, to trzeba je inaczej ustawić - niestety nie wiem jakie powinny być szczeliny w Etach

no ETA, więc M20B27 - jeśli dobrze zrozumiałem - moim zdaniem, to trzeba się najpierw zabrać za wymianę tego zaworu skoro jest zwalony, a skoro przed ustawianiem zaworów działało, to trzeba je inaczej ustawić - niestety nie wiem jakie powinny być szczeliny w Etach

[Artur C.]

Z moich danych wynika że wszystkie M20 mają 0,25 mm a M30 0,3 mm. Wyjątkiem jest M20B24 ma 0,3 mm.

[slawo]

Ja mam 0.2 i jest super

[Artur C.]

Morze być - dogrzebałem sie teraz że po 9/1984 M20B20/25/27 mogą mieć 0,2 mm.

[roki101]

Mialem racje na zimnym musze wykrecac ten zawor wtedy zapala bez problemu i po chwili wkrecic spowrotem mam 2 takie zawory i 2 sa nie sprawne dawalem je do benzyny na noc i nic nie pomoglo

[ScOOti]

ja to samo mam aktualnie w beemce.

Poprostu zwolony silniczek krokowy.

Ja takze szukam jakiegos sprawnego silniczka krokowego.

Kupilem 2 wszyscy zarzekali sie ze dzialaja i nic to samo szukam dalej sprawnego.

Wtedy silnik nie utrzymuje niskich obrotow pomaga lekkie naciskanie gazu aby byl silnik na 1 tys silnik dogrzeje sie podczas jazdy to wtedy sa wolne obroty. Czyli jednym slowem ssanie.

ja to samo mam aktualnie w beemce.

Poprostu zwolony silniczek krokowy.

Ja takze szukam jakiegos sprawnego silniczka krokowego.

Kupilem 2 wszyscy zarzekali sie ze dzialaja i nic to samo szukam dalej sprawnego.

Wtedy silnik nie utrzymuje niskich obrotow pomaga lekkie naciskanie gazu aby byl silnik na 1 tys silnik dogrzeje sie podczas jazdy to wtedy sa wolne obroty. Czyli jednym slowem ssanie.

[cinek_sw]

[slawo]

a u mnie czasami faluja obroty i to chyba nie wina silniczka,a przewodu oodmy ktory jest nadpekniety.
ja gdzies mam silniczek do ety i szukam gdzie go wpakowalem

[ScOOti]

jeden czyscilem i nie dalo efektu.

ale drugiego nie

Ale poradzilem sobie z wolnymi obrotami jak narazie.

Porpostu w przpelywce przesunelem sprezynke o 3 zabki do przodu i silnik juz pracuje prawidlowo.

jeden czyscilem i nie dalo efektu.

ale drugiego nie

Ale poradzilem sobie z wolnymi obrotami jak narazie.

Porpostu w przpelywce przesunelem sprezynke o 3 zabki do przodu i silnik juz pracuje prawidlowo.

[Artur C.]

Czyli osłabiłeś sprężynę i silnik dostaje teraz więcej paliwa - ten sam efekt mógłbyś osiągnąć prykręcając śrubę CO2 na przepływce(wzbogacenie mieszanki stabilizuje obroty -w pewnym zakresie) chyba że miałeś już całkowicie wkręconą.