BEEMKA - KLUB

[KotSylwester]

Proponuję Ankietę dyfrową:

Piszcie jaki silnik i jakie przełożenie macie w dyfrze, jak to chodzi a jak chodzi np. waszemu kumplowi który ma inne.

Ja mam M10b18 i dyfer 4.10. Nie mam porównania ale autko bez bólu na gańskiej do 190 sie rozpędzi i po chwili do 200 dochodzi. (skrzynia 5)


Może ktoś coś wklei, jakąś prostą zależność, prędkość do przyspieszenia, machania wajchą itp? Szuakałem po forum, ale właściwie przeważnie był to temat przy okzajio poruszany.

Czy ktoś testował szperę z 1.6 lub 1.8? Jakie przełożenie?

[Piotrek]

m20b20 szpera 4.10

[Gość]

M20B20 szpera 3.45

[LUKAS]

M20B25 opony 205/55/15

dyfer 3,64

I - 60km/h
II - 90km/h
III - 140km/h
IV - 200km/h
V - ?km/h

Elastyczność od 80km/h do 120km/h w około 7 sekund tylko niepamiętam biegu

Jeśli chodzi o osiągi to było o tym już na forum w odpowiednim temacie...

Jeśli dobrze pójdzie to w niedalekiej przysłości zamieszczęwrażenia z jazdy na dyfrze o przełożeniu S3,73.

[Jacek E30]

M20B25 4,10 bez szpery ( skrzynia od E34 ) rozmiar kół 205/50 R15
I-50 km/h
II-90
III-130
IV-190
V-240
wszystkie te prędkości to do odcięcia 7 tys. obrotów!!!
Elastyczność bardzo dobra na V biegu mogłem przyspieszać nawet od 40km/h konkretnych wartośći nie mierzyłem tylko 0-100 km/h wyszło mi 8s.
Moim zdaniem most zły jak na ten silnik no chyba jeżeli ktoś lubi się tylko ścigać na naprawde krótkich odcinkach np do następnych świateł, żadna 325i nie miała szans......
Wg mnie to najlepiej 3.15 i troszke mocy dodać i bedzie pięknie najlepiej jak na dwójce będzie ponad 100 km/h.

[yoshi]

ja mam
E21 315 4,10 IV biegowy manual Vmax - 160km/h na Pb z czego I, II, III to przez pierwsze 20 sek. macham a potem długo długo IV
E30 318iA 2,93 III biegowy automat Vmax 190km/h na LPG przy czym pedal nie byl jeszcze w podłodze

E21 327i 3,45 powiem wam 12 sierpnia

[duchPW]

2,5 S3,73 i nie mierzyłem prędkości maksymalnych (nie lubie zapierniczać po wertepach), ale bokiem chodzi pięknie


... a w ogĂłle, to OT

2,5 S3,73 i nie mierzyłem prędkości maksymalnych (nie lubie zapierniczać po wertepach), ale bokiem chodzi pięknie


... a w ogĂłle, to OT

[HAMANN E30]

silnik m20b20 dyferencjal 3.45

IV bieg 170 z kawałkiem....
potem juz V


a mam pytanko?
we3 silnik m50b20 mam dyferencjał o przelozeniach 4.27 i przy 4tys obr na IV biegu mam 90-100km/h .Jaki powinienem miec oryginalnie bo to prawdopodobnie dyferencjał od automatu?

[urbi]

ori w m50b25 szedl 3,45

przynajmniej w e36

[jaras87]

m30b35 skrzynia od e24 i dyfer od 316/318 e21 były takie same ?

dłuuuga jedynka i reszta bardzo któtka ...
bez problemu powinno byc 80-90 na I

na V 4tys obr to jakies 160km/h ... ?

[Daniel e-28]

a ja właśnie niebardzo wiem jaki mam przełozenie dyfra m20b20( e-28 )
1-60
2-100
3-pomiędzy 145-150
4-170
5-??
dyfer ze szperą .
brak tabliczki na dyfrze
aha i odcina mi wszystko przy 6000.

a ja właśnie niebardzo wiem jaki mam przełozenie dyfra m20b20( e-28 )
1-60
2-100
3-pomiędzy 145-150
4-170
5-??
dyfer ze szperą .
brak tabliczki na dyfrze
aha i odcina mi wszystko przy 6000.

[LUKAS]

[duchPW]

w takim razie tak samo może przekłamywać prędkościomierz.... chhh ta wysłużona elektronika

dziś jedynym pewnym sposobem na zbadanie poprawności działania swoich zegarów jest chyba przejechanie z zadaną prędkością obok patrolu drogówki ... i porównanie wyników, a jak nie zmierzą, to zwiększyć prędkość i przejechać jeszcze raz... aż do skutku, tyle, że taki pomiar jest o wiele bardziej kosztowny niż na najlepszej nawet hamowni

w takim razie tak samo może przekłamywać prędkościomierz.... chhh ta wysłużona elektronika

dziś jedynym pewnym sposobem na zbadanie poprawności działania swoich zegarów jest chyba przejechanie z zadaną prędkością obok patrolu drogówki ... i porównanie wyników, a jak nie zmierzą, to zwiększyć prędkość i przejechać jeszcze raz... aż do skutku, tyle, że taki pomiar jest o wiele bardziej kosztowny niż na najlepszej nawet hamowni

[LUKAS]

Na szafie poldka miałem około 115km/h a na radaze wyszło bodaj 98km/h

[henry]

Mam pomysł by zatrzymac sie kolo patrolu "drogówki" i poprosic o zmierzenie predkości w ramach "usług dla ludności".Powiedziec ,że licznik pokazuje za malo, umówic sie ,ze przejedzie sie kolo ich "suszarki" z "licznikowym" 90 km/h ( jesli "stoja) poza miastem , przeleciec kolo nich np.pakę dwadzieścia i zapytac sie o wynik.Na 100 % przeciez nie wlepia mandatu a tylko poradzą naprawic czy wymienic szybkościomierz.

Prawdą jest ,że wszelkie "zegary" w autach i nie tylko, mierza dokladniej w górnym zakresie wskazań - pozdrawiam - henry

[Gość]

[Biały]

Ja mam m10 1.8 4 biegowa skrzynia i nie mam pojęcia jaki dyfer bo nie ma tabliczki ale:

1 - 70 km/h
2 - 125 km/h
3 - 160 km/h
4 - 190 km/h

Jest jedno ale mam bardzo słabe przyspieszenie co strasznie mnie denerwuje. Właściwie to nie jestem pewny jaki powinien byc most w mojej konfiguracji.

Ja mam m10 1.8 4 biegowa skrzynia i nie mam pojęcia jaki dyfer bo nie ma tabliczki ale:

1 - 70 km/h
2 - 125 km/h
3 - 160 km/h
4 - 190 km/h

Jest jedno ale mam bardzo słabe przyspieszenie co strasznie mnie denerwuje. Właściwie to nie jestem pewny jaki powinien byc most w mojej konfiguracji.

[duchPW]

no co ty - po prostu suszarze mają tyle roboty (tyle osób przekracza prędkość), że tych, co ją przekraczają o 10 km/h w ogóle nie łapią - to samo tyczy się fotoradarów - za dużo trzeba by wysyłać zdjęć

poza tym przy suszarce (ręcznej) na pewno trzeba wziąć pod uwagę jakiś margines błędu, który wynika z tego, że kolo może ruszyć ręką itp.


... ale tekst henry'ego z tym "pakę 20" jest boski

no co ty - po prostu suszarze mają tyle roboty (tyle osób przekracza prędkość), że tych, co ją przekraczają o 10 km/h w ogóle nie łapią - to samo tyczy się fotoradarów - za dużo trzeba by wysyłać zdjęć

poza tym przy suszarce (ręcznej) na pewno trzeba wziąć pod uwagę jakiś margines błędu, który wynika z tego, że kolo może ruszyć ręką itp.


... ale tekst henry'ego z tym "pakę 20" jest boski

[Łukasz]

Henryk, mam wujka policjanta, moĹźe na to pĂłjdzie

U mnie 3.45 with no szpera
I do 40km/h
II do 90 km/h
III- 140 km/h
IV - 205 km/h
V - 240.....

Jak dla mnie troche za krótkie biegi, wolałem ten most z 1.8 M40, tam miałem III do 160 km/h.
Wiążę to się ze spalaniem, przy 120 km/h mam jakies 3 tys obr/min....