BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
czy m40 to az takie zle silniki?
Autor Wiadomo
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-05, 19:08   czy m40 to az takie zle silniki?

jak w temacie zastanawiam si enad m40 1,8 no ale po rozmowie z kilkoma osobami sam juz nei wiem slyszalem same zlo opinie :/
a niby m10 lepszy by byl??
powiedzice co wiecie i co radzicie
nie chodzi mi o auto do palenia gum ale o jakims charaktrku lekkim
 
 
ChriS 
Miłośnik literki M



Pomg: 7 razy
Doczy: 28 Cze 2004
Skd: Chojnice
Wysany: 2005-06-05, 19:12   

Moja odpowiedż- tak M10 lepszy,aco do charakteru to z 1.8 lepiej wybierz 1.8 is.
_________________
Żonę możesz mieć tylko jedną,a beemek ile chcesz...
 
 
Miki 



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Kwi 2004
Skd: z kreskówki ;)
Wysany: 2005-06-05, 19:15   

Moim zdaniem jesli jest zadbany i w bdb stanie to jest lepszy niz zajeżdźony is
_________________
www.bmw-e30.pl
 
 
bloto
[Usunity]

Wysany: 2005-06-05, 19:51   

Jezeli sie myle to niech mnie ktos poprawi ale M40 to zdaje sie sa paliwooszczedniejsze od pozostalych.

:D :D :D
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-05, 20:22   

a czy przy zakupie m40 poczuje az taka roznice np w mocy czy w spalaniu w porownaniu do m10?
 
 
pudzian 
upalacz



Doczy: 09 Gru 2004
Skd: Nałeczów
Wysany: 2005-06-05, 22:20   

no napewno odczujesz m10 ma chyba103ps a m40 113 wiec o 10 wiecej jak sie myle to mnie poprawcie i spalnie tez wieksze bo to starsza technologia ale roznie stym bywa :wink: ja osobiscie mam m40 i nikomu bym tego silnika nie polecill :x to bym moj pierwszy i ostani tego typu blad pozdro
_________________
sprzedam czesci do e30
gg 4521730
tel 607254606
 
 
 
Zbychu 



Doczy: 29 Sie 2004
Skd: Białystok
Wysany: 2005-06-05, 22:21   

W mocy napewno. M10B18 ma 90KM aM40B18 - 115KM a to spora różnica..
_________________
Raz się żyje, a co to za życie bez BEEMKI...
 
 
 
ChriS 
Miłośnik literki M



Pomg: 7 razy
Doczy: 28 Cze 2004
Skd: Chojnice
Wysany: 2005-06-05, 23:16   

M10B18 L Jetronic =105 KM i nie ma dużej różnicy do M40B18 bo miałem i jeżdziłem.W Borsku robiłem pomiary beemek kolegów z forum i trafiło się nawet M10 na gażniku i G-tech wykazał minimalne różnice(0,2-0,8s.) w czasach do 96km/h.
_________________
Żonę możesz mieć tylko jedną,a beemek ile chcesz...
 
 
Sosen 
BORN TO DRIVE



Pomg: 8 razy
Doczy: 01 Kwi 2004
Skd: Szczecinek
Wysany: 2005-06-06, 11:28   

Zgadzam się z Tobą Chris, również moja poczciwa e30 M10B18 na gaźniku robiła spore zamieszanie jak na swoje 90 koników, polecam dobre M10 i serio nie ma jakiejś znacznej różnicy w uzywaniu auta na codzień, no i zapomniałem dodać że przez 60.000km użytkowania auta na gazowni nie miałem nawet najmniejszych kłopotów z silnikiem.
_________________
Liczba dachowań - 2
Liczba zniszczonych opon - 464
Łukasz

e36 318ti compact szrotex
 
 
 
Baur 



Doczy: 05 Lip 2004
Skd: Warszawa
Wysany: 2005-06-06, 11:48   

M40 oszczędniejsze w spalaniu od reszty ? taaa.... Pali więcej od is-a. Sprawdziłem. Znajdz idealne m40... w m42 jeśli jest cośzajezdzone4, to łańcuch i koła rozrządu. Pozatym raczej nic sie w nich nie dzieje. Miałem m10 i miałem m40. Stawiam na m10. Mimo niby mniejszej mocy, dawała calkiem ładnie na dętke :D
_________________
Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167

"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-06, 11:50   Re: czy m40 to az takie zle silniki?

Czesc jestem nowy, o miesiaca jestem szcaęśliwym posiadaczem ( a może nie - po waszych odpowiedziach) E30 M40 1.8 113KM
Więc może odpowiecie konkretnie i "jak krowie na rowie" dlaczego M40 jest gorszy od M10 ??
 
 
Baur 



Doczy: 05 Lip 2004
Skd: Warszawa
Wysany: 2005-06-06, 12:09   

Poczekaj, pojezdzij, a z czasem będfziesz jeszcze szczęśliwszy... :D

http://slave.e-edukacja.p...ght=wa%B3ek+m40

He he.. część z osób, które w czasie kiedy miałem kłopot z wałkiem, chwaliło swoje silniki, ze u nich jest ok, dziś niestety juz nie są w takim dobrymhumorze.. bocian zawitał pod ich maskami :(


U mnie skończyło się to tym swapem na m42.

Z m10 nie miałem tych problemów, chodz było staaaare jak świat.
_________________
Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167

"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-06, 13:05   

Witam wlasnie wczoraj zakupilem w niemczech 318i silnik M10 na wtrysku ;) autko dlugo stalo od wczoraj stoi w polsce ;) troche sobie nia pojezdzilem ale tylko po bocznych ulicach wiadomo dlaczewgo hehe ;) (rejestracja) ale szla calkiem niezle ja osobiscie mam M20 2,0 i nie odczowam az takiej wielkiej roznicy w mocy jest co prawda sloabsza ale ma swoje odejscie ;) nie wiem jeszcze jak spalanie itd bo auto troche trzeba ponaprawiac i zarejestrowac ale jak na dzisiaj to calkiem niezla jest ;)
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-06, 15:39   Re: czy m40 to az takie zle silniki?

a czy sprezanie na wszystkich cylindrach rzedu 12 Mpa ( czy dobre jednostki?) jest dobre i co to mowi o stanie silnika?
Sorry za naiwne pytanie, jestem z zawodu elektronikiem i dopiero sie ucze o swojej Bedziesz Mogl Wyprzedzac. :lol:
 
 
Baur 



Doczy: 05 Lip 2004
Skd: Warszawa
Wysany: 2005-06-06, 15:43   

12 atm to dobra wartość, oznacza że silnik co prawda silnik nie jest juz "nowy", ale najważniejsze by na każdym cylindrze było równo. 12 jest przewaznie w silnikach o przebiegu rzędu 200 i więcej tys kilometrów. Przynajmniej w beemkach. W m40 po 170tys miałem po 13-14, w is-ie po 120 tys mam po 15-16 atm na każdym.
_________________
Części nowe i używane oraz warsztat BMW - 661 496 167

"(...) Proste są dla szybkich samochodów, zakrety są dla szybkich kierowcow" C. McRae
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-06, 15:53   

czyli 12 to raczej słabo?? oczywiście na liczniku 105 000 czyli pewnie ktos grzebal, jaszcze pytanko jasli łaska, wymieniać w ciemno pasek rozrządu i rolki, czy można sprawdzić czy nadają się do wymiany, czy poradzę sobie z wymianą ( mam książkę "sam naprawiam" ) i gdzie znajdę tłumik drgań skrętnych piszą o nim przy wymianie a nie ma zdjęcia, sorry miało być jedno.
 
 
Łukasz 
Samotny Nawigator



Pomg: 22 razy
Doczy: 26 Sie 2004
Skd: W-wa
Wysany: 2005-06-06, 16:55   

Każdy silnik ma inne sprężanie, fakt najważniejsze, zeby było równo, M40 według danych fabrycznych ma 11 na każdym.
M40 mulaste (1.8) nie jest, ale potworem szybkości nie oszukujmy się tez nie jest. W końcu to mała pojemnośc i niezawiele koni.
Dopóki nie zacznie klekotać i wczesniej odcinać będzie dobrze. Wytarty wałek sprawia, ze auto lekko traci na mocy i momencie obrotowym.
Nie jest to tragiczny silnik, ale są lepsze.....
Hydraulika wymaga dobrego oleju.
_________________
Weteran
 
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-06, 17:00   

czyli polecacie m10 ze wzgledu na zywotnosc :wink:
no m40 ogolnei na ulicy idzie rozpoznac bo slychac klekot nadlatujacych bocianow :)
 
 
tomek10
[Usunity]

Wysany: 2005-06-07, 11:21   

A Panowie m43 w porównaniu z m40 318i co sądzicie?
 
 
Łukasz 
Samotny Nawigator



Pomg: 22 razy
Doczy: 26 Sie 2004
Skd: W-wa
Wysany: 2005-06-07, 11:23   

m43 ma łańcuch - jest bezkolizyjne, a m40 ma pasek i jak zapomnisz o wymianie to silnik zostaje zmasakrowany przy zerwaniu paska.
M43 wygrywa to porównanie bez 2 zdań.
_________________
Weteran
 
 
 
korzuch 


Pomg: 2 razy
Doczy: 29 Mar 2004
Skd: z stąd
Wysany: 2005-06-07, 11:36   

yo!
Co tu sie rozpisywac m40 mam sam i on jest nieudaną konstrukcja bmw chcociaz daje duzo przyjemnosci do klekotu idzie sie przwyczaic ale pozniej chce sie czegos wiecej a to wiecej to 6 garkuf poprostu harmonia dzwieku i az chce sie naciskac na GAZ :D następnym moim zakupem bedzie silnik 6 garowy moje m40 zbliza sie do przebiegu 300 tys km i to raczej jego kres chcociaz nigdy go niekatowałem a klekocze juz coraz bardziej i niedługo bede udawac ze mam diesla :shock:
pozdro
 
 
 
mateo


Doczy: 06 Cze 2004
Skd: poznan
Wysany: 2005-06-10, 21:28   

Ja mam M10 305tys km bez remontu, zero problemów, tylko wymiana oleju i świec oraz ustawianie zaworków, ciśnienie w granich 11-11,5, żadnych niebieskich dymków, ani na zimno ani podczas przygazowań.
Jedyną awaria którą miałem to był rozłądowany akumulator. :D ale że ma łańcuch to uruchomisz go na pych.
jak kupisz M10 to polecam wymienić łańcych bo ostatnio słyszałem 2 razy o zerwanych łańcuchach (fabryka zaleca podobno wymiane co 200 tys)
 
 
Anonymous
Go
Wysany: 2005-06-12, 20:35   

nie chcac rozpocztynac nowego tematu jak rozpoznac zamulone m40 od m40 z wytartym walkiem??
 
 
Łukasz 
Samotny Nawigator



Pomg: 22 razy
Doczy: 26 Sie 2004
Skd: W-wa
Wysany: 2005-06-13, 08:41   

Z b. wytartym wałkiem skończy się kręcić gdzieś okołio 5 tysi, dobre będzie miało odcięcie około 6 tysi z małym kawałkiem.
No i oczywiście dźwięk, ale tego pisemnie to już Ci nie wytłumaczę.....
_________________
Weteran
 
 
 
Kosa 


Pomg: 13 razy
Doczy: 01 Mar 2005
Skd: DDZ
Wysany: 2005-06-13, 12:14   

Łukasz napisa/a:
Z b. wytartym wałkiem skończy się kręcić gdzieś okołio 5 tysi, dobre będzie miało odcięcie około 6 tysi z małym kawałkiem.


witam

czy kazde M40 ma odcinke ? nigdy nie krecilem silnika za wysoko ale korci mnie zeby sprawdzic;)

pozdr
_________________
gg: 2692158 E34 525iA Touring
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Ten temat jest zablokowany bez moliwoci zmiany postw lub pisania odpowiedzi
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,06 sekundy. Zapyta do SQL: 11