BEEMKA - KLUB Strona Główna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UżytkownicyUżytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Następny temat
falujace obroty w M50
Autor Wiadomość
erikson 


Dołączył: 16 Lip 2004
Skąd: W-wa-
Wysłany: 2005-04-09, 07:59   falujace obroty w M50

faluja tylko rano jak zimny i zimno(przy wyszej temp problem ustepował ),po około 5-15sek juz jest ok,czy to jakis czujnik temperatury?,albo krokowiec sie kurczy(zart),sonda jeszcze nie pracuje i nie powinna teoretycznie miec wpływ.
_________________
było E30 318,318is,325.E34 524,525 24V,535, E34 525TiX,E39 523,i dzis X5
 
 
 
Anonymous
Gość
Wysłany: 2005-04-10, 11:07   

tak !masz racje-sonda wtedy nie pracuje-co to zaworu wolnych obrotow to faktycznie mialbym podejzenia bo juz mialem takie przypadki..cxzy auto jesty zagazowane????postaraj siesprawdzic tez przeplywomierz -wepnij sie oscyloskopem i sprawdz przebieg na przewodzie sygnalowym-jezlei bedzie ok-zprawdz wszystkie elementy mechaniczne wlaczjajc w to cisnienie sprezania na zimnym silniku
pozdrawiam
Mirek
 
 
erikson 


Dołączył: 16 Lip 2004
Skąd: W-wa-
Wysłany: 2005-04-10, 14:47   

gazu brak,skad ja teraz oscyloskop wezme?(dajesz mi rady jak bym wrsztat profesionalny miał-ale dzieki za checi),guma dolotowa troszke juz popekana jest wiec postaram sie z nia cos zrobic,przesmaruje krokowca i zobacze co dalej.
_________________
było E30 318,318is,325.E34 524,525 24V,535, E34 525TiX,E39 523,i dzis X5
 
 
 
Anonymous
Gość
Wysłany: 2005-04-10, 15:02   

no oswcyloskop to wiekszosc warsztaow samochodowych i rtv-piszac to myslalem ze masz jakiegos znajmoego w jednym z nich ale ok-tak -sprawdz szczelnosc ukldau dolotowego i ten zawor biegu jałowego!!moze tu tkwi gdzies przyczyna!!!!!
 
 
Anonymous
Gość
Wysłany: 2005-04-11, 08:46   

Przeczyść złącze przepływomierza i psiknij jakimś środkiem do złączy elektrycznych. Oczywiście sprawdzenie samego przepływomierza też jest niezbędne. Zawór wolnych obrotów - jak już wcześniej było napisane.

Sprawdź jeszcze akumulator i regulator napięcia.
 
 
erikson 


Dołączył: 16 Lip 2004
Skąd: W-wa-
Wysłany: 2005-04-12, 10:27   

wtyczka od przepływki nie była do zakrecona,teraz nie faluje narazie.
_________________
było E30 318,318is,325.E34 524,525 24V,535, E34 525TiX,E39 523,i dzis X5
 
 
 
erikson 


Dołączył: 16 Lip 2004
Skąd: W-wa-
Wysłany: 2005-05-05, 22:56   

niestety nadal faluja,ale jest cos dziwniego,bo gdy zapalam i faluja wystarczy zgasic silnik i ponownie zapalic i juz jest OK.
_________________
było E30 318,318is,325.E34 524,525 24V,535, E34 525TiX,E39 523,i dzis X5
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test połączenia - Współpraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,05 sekundy. Zapytań do SQL: 11