BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
szpilki głowicy
Autor Wiadomo
bąku 


Pomg: 1 raz
Doczy: 13 Cze 2009
Skd: W-wa
Wysany: 2009-12-29, 06:02   szpilki głowicy

Panowie mam pytanie: zdjąłem głowice przykręcona była śrubami starego typu, czylli z łbami sześciokątnymi. Kupiłem nowe szpilki jak Bóg przykazał, z tym że te już są z łbami typu torx i sedno sprawy jest taki że książka podaje tak:

dokręcić śruby głowicy momentem 40Nm i w drugim etapie 60Nm a dla silników po 87 z łbami typu torx dokrecić 30Nm, drugi etap 90stopni i 3 etap ponownie o 90stopni.

Do którego schematu mam się zastosować silnik M20B27 z kwietnia 1986
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2009-12-29, 10:14   

Do schematu dla nowego rodzaju śrub ( torx).
Nie zapomnij pozakładać podkładek ze starych śrub bo nowe bez podkładek zapadną się w głowicę.
Kilka poprawek po takich wpadkach mechaniorów miałem.
_________________
E39 530d 00r
 
 
bąku 


Pomg: 1 raz
Doczy: 13 Cze 2009
Skd: W-wa
Wysany: 2009-12-29, 10:38   

Cytat:
Do schematu dla nowego rodzaju śrub ( torx).
Nie zapomnij pozakładać podkładek ze starych śrub bo nowe bez podkładek zapadną się w głowicę.
Kilka poprawek po takich wpadkach mechaniorów miałem.


Dzięki za odpowiedź, spoko podkładki są naszykowane :beer:
 
 
 
MARAS 
plecak doświadczeń



Pomg: 45 razy
Doczy: 02 Kwi 2004
Skd: Gdańsk
Wysany: 2009-12-30, 00:37   

jak zakłądasz śrubu z łebm typu Torx to stosujesz się do zaleceń dla tych śrub czyli dokręcasz 30Nm i potem 2x po 90stopni... pomiedzy etapami zrób po 15 minut przerwy na ułożenie...
Radzę z doswiadczenia sprawdzić czy nic nie zalega w otworach w bloku na śruby głowicy... czesto są tam resztki oleju, płynu chłodniczego albo kawałek uszczelki... oczyścić dmuchnąć powietrzem z kompresora, a na gwint każdej szpilki przed wkreceniem ze dwie kropelki oleju.
_________________
Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
 
 
 
Stammek86 



Pomg: 30 razy
Doczy: 21 Sty 2007
Skd: Poznań
Wysany: 2009-12-30, 01:34   

MARAS napisa/a:
Radzę z doswiadczenia sprawdzić czy nic nie zalega w otworach w bloku na śruby głowicy... czesto są tam resztki oleju, płynu chłodniczego albo kawałek uszczelki


dokladnie tak jak pisze Maras.a resztki oleju/plynu mozesz z otworów wyssać jakś strzykawką czy czyms podobnym.
_________________
 
 
 
bąku 


Pomg: 1 raz
Doczy: 13 Cze 2009
Skd: W-wa
Wysany: 2009-12-30, 10:40   

dzięki panowie za dobre rady :spoko: ale to wszystko wiem także jeszcze raz dzięki. A co do wysysania oleju z otworów z bloku, to zazwyczaj wkładam tam poprostu waciki do uszu i git :D
 
 
 
MAJSU 



Pomg: 14 razy
Doczy: 14 Wrz 2006
Skd: Warszawa
Wysany: 2009-12-30, 10:48   

P.S. Nie szpilki a śruby.
_________________
Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me ! ;)

 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,02 sekundy. Zapyta do SQL: 11