Witam moja beemka ma abeesy:) to jest + a - to to ze niewiem czy one działają kontrolka (ABS) sie świeci i niewiem czy oznacza to ze są włączone czy wyłączone co powinienem czuć gdy wciskam pedał do oporu a czego czuć nie powinienem . w lewym kole jest tez jakiś kabelek ktory wisi a powinien być podpięty porsze o pomoc dizeki Pozdro
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-02-16, 13:48
skoro się świeci cały czas - znaczy że nie działa - działający abs wywołuje "masaż stopy" oraz śmieszne grzechotanie - teraz podczas oblodzenia najlepiej to sprawdzić, bo można przy małych prędkościach
jeśli nie działa, to znaczy (najprawdopodobniej), że masz za małe - sprawdź na akumulatorze napięcie lub masz walnięty jeden z czujników
jeśli nie masz do dyspozycji odpowiedniej aparatury pomiarowej, to jedź do elektromechanika - jeśli koszt naprawy nie będzie wielki to warto ten system posiadać - człek depnie z przyzwyczajenia (lub odruchowo) hamulec na opór i przy zblokowaniu kół przy dużej przędkości łatwo o dramacik.... i uszkodzenie blacharki
Anonymous Go
Wysany: 2005-02-16, 13:51
ahaaaaa no wiec wczoraj jak jechalem to włąsnie coś takeigo poczułem i to mnie zaniepokoiło bo niewiedzialem co to jest i bałem sie ze coś zjeb.... ale zorientowalem sie ze mam wylączone światła i je włączyłem i wiecej sie to nie powtorzylo. a co do malego napiecia to akum mam na wyczerpanieu i tak mnie czeka wymiana. A masazyk byl calkiem przyjemny i odczywalny:) jelsi kots ma jeszcze jakies sugestei wyslucham je:) POZDOR thx
W lewym przednim kole jest czujnik zuzycia klockow, to pewnie to. Ale Jak mozesz to zrob fote, dla pewnosci
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-02-16, 16:49
Griszaa - z tego zo piszesz, to skoro abeesy przestały ci działać po właczeniu świateł to prawie na pewno sprawka napięcia - ABS przestaje dziłać gdy napięcie spadnie poniżej 10,5 V (źródło Etzold) więc zanim się wbijesz w wir drogich (coś koło 2-3 stówek) czujników od ABSu, to wymień akumulator - skoro jest słaby, to i tak musisz to zrobić, a nie warto bawić sie w zbędne i (mówiłem kosztowne ) naprawy
Anonymous Go
Wysany: 2005-02-16, 17:22
serdeczne dzieki za wasze sugestie czyli czeka mnie i tak od dawna oczekiwanea wymiana akuma:) POZDRO
Anonymous Go
Wysany: 2005-02-16, 17:50 ABS
PODEJRZEWAM ZE KABELEK KTORY WISI TO KABELEK ZURZYCIA KLOCKOW KTORY SIE ALBO WYPIAL BADZ KTOS KUPIL KLOCKI BEZ CZUJNIKOW I GO ODLACZYL, POZDRAWIAM
Czujniki ABS-u są przy wszystkich czterech kołach ,inaczej nie miałoby to sensu -pozdrawiam -henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Z przodu są widoczne od spodu przykręcone na śóbkę z łbem ampulowym, a z tyłu są gdzieś lepiej schowane bo ich nie widać, słyszałem coś że w e36 jest gdzieś w moście może i w e30 też, niewiem.
U siebie wymieniłem przednie czujniki a ABS dalej nie działa, może chyba się zepsuć nie tylko czujnik.
_________________
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-02-17, 00:19
zgadza się - nie tylko czujnik może sie zepsuć, ale jest to dość częsta przyczyna niesprawności ABSu, bo czujnik jest najbardziej narażony na wstrząsy (dziury i wypadki poprzedników naszych cacek, o których nierzadko nie wiemy)
podczas badania na kompie diagnostycznym będzie wiadomo czemu ABS nie działa - zwłaszcza jak to czujnik
ze schematu wynika że czujniki z tyłu są w E30 przy kołach
Anonymous Go
Wysany: 2005-02-18, 23:13 Sprawa wyjaśniona:)
Witam wszystkich w sprawie moich abeesów to sprawa juz sie wyjasnila same si ejakoś naprawily:) niemam pojęcia jak ale teraz przy kazdym hamowaniu mam zajefajny masarz sopy:) <jupi> dzieki za rady duzo z nich wiedzy zaczerpalem POZDRO
duchPW [Usunity]
Wysany: 2005-02-19, 00:19
... w takim razie wydaje mi się, że najbliższy prawdy był Mcinek - sprawdź alternator i przygotuj się na możliwą wymoianę łożyska w alternatorze ( o ile pamiętam oporowe sie nazywa - henry będzie lepiej wiedział) i ewentualnie kilku innych rzeczy w tym urządzeniu.... albo spróbuj przeprowadzić jego przegląd - może uda ci się go uratować - takie przerwy, lub nierówności w ładowaniu mogą być spowodowane właśnie walącym się alternatorem, albo tym ze autko długo stało i nie wszystko się rozruszało od razu. a abs jest dobrym "czujnikiem" prawidłowego napięcia.... ładowania - więc lepie sprawdzić, bo możesz nie mieć akurat tyle szczęścia co ja, że cię Raafał ściągnie ze skrzyżowania (heheh - ale śmiesznie było jechać na holu bez świateł .... obok policji, która na szczęści miała lenia)
Anonymous Go
Wysany: 2005-02-19, 15:43 ABS
JAK MOZESZ TO SPROBUJ WYCIAGNAC KAZDY Z CZUJNIKOW I PRZECZYSCIC JE - TYLKO NIC NA SILE BO BARDZO CIEZKO JEST JE WYCIAGNAC, AHA I WYCZYSC ODRAZY TAKIE KOLA Z TRYBEM JAK BY BO PRZYCZYNA ZE NIE DZIALAJA CI OD CZASU DO CZASU ABS JEST TO WLASNIE NA 95 %.
podepne sie do tematu...
mam ABS...nie dziala..(i nawet sie ciesze....)
pali sie kontrolka...
na razie jeszcze nie sprawdzalem przewodow ani czujnikow...
ale mam takie zapytanie...czy moze to byc spowodowane tym...ze mam juz wszystkie tarcze do wymiany??i pali mi sie lampka od zurzycia klockow??
moze komp sam odlacza ABS..jak to do wymiany??
czy sterownik ABSu mozna jakos sprawdzic??
dzieki
PS-robil ktos wylacnzik ABS`u??jakby udalo mi sie naprawic..to chcialbym miec wylacznik na desce
jak ci sie skończyły wszystkie klocki to tłoczki w zaciskach są wysunięte na maxa a co za tym idzie możesz mieć niski poziom płynu hamulcowego (a z tego co pamiętam ABS bierze ten fakt pod uwagę)
a codo wyłacznika ABSu uśmiechaj LUKASA o tak
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie Proś Sami Przyjdą Sami Dadzą»
jak ci sie skończyły wszystkie klocki to tłoczki w zaciskach są wysunięte na maxa a co za tym idzie możesz mieć niski poziom płynu hamulcowego (a z tego co pamiętam ABS bierze ten fakt pod uwagę)
a codo wyłacznika ABSu uśmiechaj LUKASA o tak
abs zbierana dane z czujnikow... a co do lampki od klockow to wcale nie znaczy ze sa zuzyte mozliwe ze jest uszkodzenie wiazki... czujnik nie jest wpiety w klocek albo jeszcze pare innych rzeczy... klocki najlepiej jest sprawdzic wizualnie... a co do wylaczniku absu to po co komu? jestes tak bajeranckim kierowca ze w kazdych warunkach umiesz hamowac pulsacyjnie? bez wzgledu czy jestes zmeczony, senny itd? rozumiem odlaczanie esp (do zabawy...) ale abs? ja w e36 jestem bardzo zadowolony z absu bo dobrze dziala nie wlacza sie bezpotrzebnie a jedynie w naprawde ekstremalnych sytuacjach/warunkach... a jak chcesz odlaczac ABS to w bezpiecznikach jest taki od ABSu i wystarczy go wyciagnac i po klopocie... (sposob na merce gdzie esp mimo ze sie wylacza przyciskiem to i tak dziala)...
co do lampki od klockow to wcale nie znaczy ze sa zuzyte mozliwe ze jest uszkodzenie wiazki... czujnik nie jest wpiety w klocek albo jeszcze pare innych rzeczy... klocki najlepiej jest sprawdzic wizualnie)...
POza tym w E30 czujnik sygnalizuje zuzycie troche za wczesnie, jest jeszcze ladny kawalek klocka a kontrolka juz sie pali.
jaqub napisa/a:
a co do wylaczniku absu to po co komu? jestes tak bajeranckim kierowca ze w kazdych warunkach umiesz hamowac pulsacyjnie? bez wzgledu czy jestes zmeczony, senny itd? rozumiem odlaczanie esp (do zabawy...) ale abs?
Gdyby byl takim swietnym kierowca to wylaczyl by go na stale, a nie robil wylacznik ABS wylacza sie dokladnie w tym samym celu co ESP - po prostu niektorych manewrow nie da sie wykonac z wlaczonym ABS-em. Wlasnie dlatego chyba zadna rajdowka nie ma ABS-u. Poza tym w niektorych warunkach moze on wydluzac droge hamowania, np w glebokim sniegu czy piachu
otoz tak..u mnie na 100% klocki sa szmelc..choc jeszcze niezle hamuje...to znaczy i tak lepiej niz np felicia ojca z hamulcami "nowymi"
co do tego...otoz tak..ja jestem super eXtra kierowca
pare latek w kjs`ach sie jezdzilo sie wie
ale autkiem nieraz smigac bedzie tez ktos inny...co do kogo nie mam az takiego zaufania...i wolalbym by on/ona jezdzil z ABS`em...
a co do bezpiecznika...hmnn..jak znam zycie..to odlaczy cos jeszcze...poza ABS`em...
a wogole...to e36...a moje e30..z `84///to lekka przepasc...i napewno ABS masz lepszy...w e30 pewnie bedzie sa wlaczal non-stop
najpierw wymienie wszystkie tarcze i klocki...a potem sie zobaczy co z tym ABS`em jest nie tak
...abs zbierana dane z czujnikow... a co do lampki od klockow to wcale nie znaczy ze sa zuzyte ...
mam nadzieje że napisałeś to ogólnikowo, w przeciwnym wypadku moge ci dopowiedzieć, że oprócz czujników obrotu w kołach są jeszcze sygnały ciśnienia płynu w układzie hamulcowym, ciśnienia w akumulatorze ciśnieniowym, napięcia na zaciskach akumulatora, prędkości pojazdu, położenia pedału hamulca, a w ABSie TEVES MK2 także poziomu płynu hamulcowego -.
_________________ E30 325iA 1987r. Coupe E39 528iA 1999r. Touring E61 530dA 2005r. Touring «Nigdy Nikogo O Nic nie Proś Sami Przyjdą Sami Dadzą»