Nie wiem co tam prawicie, ręcznie jest pomiar z dokładnością do 0,1 chyba że liczba promili się nie zgadza, mi się zawsze zgadza bo na trzeźwiaku jeżdżę
Ehhh niezły ten G-tech jak 528i ma lepszy czas niż 328i wg. danych fabrycznych.... U mnie na stoperze wychodzi ~8,5 i wątpie żeby taka krowa jak 528i była szybsza....
Ludzie, skąd wy bierzecie takie wyniki? Moje m20b25 robi 100km/h blisko serii (ok 8,5), a nie dostaje jakiś mega batów od 327i i e30 z m50b25 więc jeśli w zagazowanym m20b20 wychodzi tyle to u mnie powinno być z 6,5
Alexil pisze, że było to na stoperze . . . najlepiej zrób podobny pomiar, albo nagrany na kamerkę licznik samochodu - wtedy można sie conieco przekonac. A ten G Tech to można sobie w ....... wydech wsadzić .. . .
Ostatnio zmieniony przez Mauser 2008-10-23, 16:05, w caoci zmieniany 1 raz
Ludzie, skąd wy bierzecie takie wyniki? Moje m20b25 robi 100km/h blisko serii (ok 8,5), a nie dostaje jakiś mega batów od 327i i e30 z m50b25 więc jeśli w zagazowanym m20b20 wychodzi tyle to u mnie powinno być z 6,5
możesz wierzyc lub nie ale moje 320i na gazie też robi 100 (licznikową) ponizej 10 sekund.u mnie to bardzo powtarzalny czas. co lepsze jak to sprawdzałem miałem nie za dużo + gazu brudny filtr gazu przez co przy ponad 5500obr/min nie dokrecał sie juz za dobrze jak to ma w zwyczaju że na jedynce i dwójce robi łytytyty
z drugiej strony mam już cos nie halo ze sprzeglem a może i skrzynią że jak zakrece wysoko na jedynce to nie moge wrzucic dwójki przez co po wrzuceniu dwójki obroty spadaj poniżej tych co powinny wiec czas do licznikowych 100km/h jest czasem który uzyskuje nie dokrecajac silnika do konca .czasem nie powiem uda sie zapiasc dwójke bez żadnego problemu i czuc że silnik ma ochote jechac.opony z tyłu to 185/65/15 wiec że tak powiem licznikowa 100 to raczej rzeczywista 100 a może nawet ciut wiecej
jak ogarne i znajde ten film to wrzuce linka
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Mam Betke 318 is e30 , mierzylem sobie czas 0-100 wyszlo mi 8,4 sek na oponach 205 i felunku 15" mysle ze dobry wynik. Moze wynik bylby lepszy na waskich oponach i jechala bardziej doswiadczona osoba
Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje)
alexil to ja wlasnie nie rozumiem skad u Ciebie takie czasy
U mnie takie czasy, bo moim zdaniem to w miare wiarygodny wynik. Seria ma 8.3 więc moim zdaniem wynik przyzwoity zwłaszcza, że mam kompletne wnętrze, pełne wyposażenie (w tym klima) i dyfer 3.73 więc chyba ciężko porównywać mój wynik do totalnie wypatroszonego e30 z dyfrem 4.10.....
W sumie to bardzo chętnie zmierzyłbym się z tymi wszystkimi m20b20 i IS-kami, które mają wyniki rzędu 8-9 sekund.....
Jak będę miał chwilkę to nakręcę film.
A ten G Tech to można sobie w ....... wydech wsadzić .. . .
stary owszem, bawiles sie nowym?
ja się bawiłem, ale z powodu braku wibratora i funkcji zmiennej szybkości poruszania się nie było jakoś mega fajnie
[ Dodano: 2008-10-24, 10:35 ]
ady napisa/a:
Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje)
jeżeli 15,2 na 400 odpowiada temu, że dostajesz długość od m3 e46 to gratki źle skonstruowana opowieść
Bawilem sie ostatnio g-techem i czasy moim 323i wychodzily 5.7 oraz 13.9 1/4 na oponach 225r17, problem jest z trakcja, zeby dobry czas zlapac to trzeba ruszyc ponizej 2300 obr. powyzej tych obrotów guma sie pali do konca 1 biegu
Jeszcze mierzylem czasy u kumpla w 330D e46 i wyszlo 7.88
Ma ktos jakis porgram na telefon z seri N do zmierzenia czasu ?
P.s Jak wygladaja czasy z nowgo G-techa ? zaniza duzo?
P.s Jak wygladaja czasy z nowgo G-techa ? zaniza duzo?
w nowym g-techu wprowadzasz najpierw parametyr auta,wage,kalibrujesz obroty i takie tam
robilem pomiar dwoma autami seryjnymi i wychodzily czasy baaardzo zblizone do katalogowych
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
ady napisał/a:
Mauser nie musze nic nikomu udowadniać to ze mam ponizej 7 sec do 100 wiem na pewno z m3 e46 smg2 do setki dostaje długosc... (krótki dyfer slik brak srodka i jeszcze pare patencików robia swoje)
jeżeli 15,2 na 400 odpowiada temu, że dostajesz długość od m3 e46 to gratki źle skonstruowana opowieść
Hehe, dokładnie to samo miałem napisać. Dostajesz od m3 e46 długość tylko czego....Chyba mostu.
Cytat:
Kolego m20b20 to nie sa silniki to muly, a ja moim iS'em parokrotnie odstawiem BMW 320 e36.
Może i są muły ale nie mów mi, że schodzisz ISem do seryjnego czasu m20b25, bo w to nei uwierzę. Miałem okazję jeździć zdrowym ISem (zhamowane 135 koni) i mam porównanie do mojego (który na pewno nie ma seryjnej mocy).
Mierzylem pare razy i wyszlo 8,6 sek byly zbierznosci o 0,2-0,3 sek mozecie wierzyc lub nie.
Zgodze sie z osobami ktore maja m20b20 i mowia ze ladnie pracuja te silniki ale jak na silnik 2,0 130 koni to jest stanowczo zamalo a iS 136 KM a mojemnosc tylko 1,8. Odbiegajac od tematu moze ktos wierzyc lub nie ale iS nie dosc ze ma buta dobrego to jeszcze malo spala w trasie da sie zejsc do 6 L
Ostatnio zmieniony przez PRINS 2008-10-24, 18:17, w caoci zmieniany 3 razy