BEEMKA - KLUB

[mer]

Znalazłem parę postów na ten temat , ale żaden nie był w stanie mi wyjaśnić jaki dyfer powinien pchać moje kółka , gdyż nie jestem pewien czy obecny jest oryginalną częścią do tej wersji: 320i z 88r. Jak ma się numer na dyferencjale do podawanych przez was przełożeń np. 3.62, 3.96, 4.10?

Znalazłem parę postów na ten temat , ale żaden nie był w stanie mi wyjaśnić jaki dyfer powinien pchać moje kółka , gdyż nie jestem pewien czy obecny jest oryginalną częścią do tej wersji: 320i z 88r. Jak ma się numer na dyferencjale do podawanych przez was przełożeń np. 3.62, 3.96, 4.10?

[SmasherE30]

Tak więc, tak jak i ja, masz silnik na motroniku 1,1 1990cm3 który ma tak słaby dół, ze niemcy pakowali do niego dyfer o najkrótszym przełożeniu przez Ciebie wymienionym, aby sie lepiej zbierał z niskich obr., czyli 4,10 (po 9.87)

[yoshi]

Cytat:

motroniku 1,1 2990cm3

hmm moze chodzi ci o 1990ccm

[mer]

A jak sprawdzić to na dyferencjale. Czy te liczby czyli "4.10"będą wpisane na obudowie?

A jak sprawdzić to na dyferencjale. Czy te liczby czyli "4.10"będą wpisane na obudowie?

[mer]

Mam jeszcze jedno pytanko.Denerwuje mnie to że silnik wyje już przy prędkości 90kmh. Nie zależy mi na przyśpieszeniu a autko ma niezłego kopa, wolałbym jakieś dłuższe przełożenie by komort jazdy był większy.Co proponujecie?

Mam jeszcze jedno pytanko.Denerwuje mnie to że silnik wyje już przy prędkości 90kmh. Nie zależy mi na przyśpieszeniu a autko ma niezłego kopa, wolałbym jakieś dłuższe przełożenie by komort jazdy był większy.Co proponujecie?

[lokop e30 320i]

Przelozenie jest napisane (wykute) na blaszcze przykreconej sruba mocujaca dekiel dyfra. Pierwsze 3 cyfry to przelorzenie. Moze je poprzedzac litera S co znaczy dyfer ze szpera. http://www.bmw-klub-lodz....php?tekst=dyfer