BEEMKA - KLUB

[Anonymous]

Jak rano zapale silnik cos mi stuka na gorze silnika jak jest zimny jak sie zagrzeje to jest wszystko dobrze.Niewiem moze walek rozrzadu szlak trafia albo jakis sforzen sie tucze co to moze byc?????POZDRO

[Bawar]

Mam to samo tylko ze w 318i i zaczeło mi się to od wymiany oleju.Moze to samolegulatory.

Mam to samo tylko ze w 318i i zaczeło mi się to od wymiany oleju.Moze to samolegulatory.

[sarna1]

w E30 nie ma regulatorow - ustaw sobie luzy zaworowe i powienno byc dobrze.

[SmasherE30]

Sarna ... chyba chciałes napisać że w m20 nie ma samoregulatorów?
A i owszem 50zł w łapkę mechaniorowi i niech ustawia. a jeśli nadal będą pykać na zimno to wsłuchaj się czy to jednak nie dochodzi z dolnej cześci silnika

[sarna1]

taa skrot myslowy - ale wiadomo o co chodzi - ustaw zaworki i jak bedzie dalej klepalo wtedy pomysl nad ewentualnym dalszym szukaniem przyczyny

[rogaś318]

Podepne się pod ten temat. Jak ustawiacie luzy to na 0.20 to wiem. Ale na zimnym silniku?? Bo ja tak ustawiałem i dalej mi klekoca.. Silnik M10..

[loko]

ja ustawiam zawsze na 0.20 na zimnym...

a jak ci dalej walą to albo źle regulujesz albo już ci sięregulacja skończyła

[Bruner]

Jesli mozna to tez sie podepne
Czy pompa wody moze stukac? Zaczelo mi cos walic na dole silnika i chyba z przodu (ciezko mi namierzyc zrodlo dzwieku). Wiem ze pompe mam na wykonczeniu, ale nie wiem czy moze wydawac takie dzwieki, wczesniej tylko szurala, ale teraz cos stuka z tych okolic. Jesli to nie pompa to co to moze byc?

[SmasherE30]

Loko .. a nie uwaĹźasz Ĺźe to ustawienie 0,20 jest skuteczne tylko dla Ety?

[loko]

to jest skuteczne dla każdego silnika bo prawa fizyki są niezmienne smascherku zakładając że silniki bmw są wykonane z tych samych materiałów a więc są podobnie podatne na odkształcenia pod wpływem temperatury 8)

[Miki]

a nie 0,25 lepiej?

[SmasherE30]

loko ... ale może akurat w 2,7 to ustawienie sprawia że silnik dostaje w lepszym czasie mieszankę, a z kolei to samo ustawienie w 2,0 przyniesie straty!! Na przyklad na e30.de polecają etom ustawiać 0,20 a dwójkom holendarne 0,35

[Miki]

panowie loko i smasher ja przejrzalem forum techn. stry post o zaworach i zauwazylem ze mialem ustawione ostatnio na 0,30 na cieplym silniku i bylo super. co wy na to?

[Anonymous]

Każdy może mieć swoje zdanie na temat wielkości luzów zaworowych i ustawiać jak mu się podoba. Ja przytoczę to, co podaje książka serwisowa dla silników w E30:

M10
zimny: 0.20 mm
ciepły: 0.25 mm

M20
zimny: 0.25 mm
ciepły: 0.30 mm

M30
zimny: 0.30 mm
ciepły: 0.35 mm

M40 posiada regulatory hydrauliczne

[Anonymous]

Tak by stukaly zawory na zimnym silniku?jak sie zagrzeje troszke to juz nie stuka nic

[SmasherE30]

Niekoniecznie. Z tego co pamiętam to równiez może być obiaw kończońcych się panewek albo zużytych prowadnic zaworowych

EDIT: Może długo nie był ustawiany luz zaworowy i własnie od długiego okresu pracy na niewłaściwych, różnych luzach powstały jakies usterki Albo z kolei silnik ma wysoki przebieg sam w sobie i jeździ na olejach nie najwyższej jakości, co przyspiesza zużycie własnie na przykład panewek. Czasami zatory się robią w kanaach olejowych i panewki zuzywają sie nierównomiernie ... nie wiem, tak gdybam ... spróbuj z dźwigienkami, potem będziemy się martwić o resztę.

[rogaś318]

smasher nie strasz mnie!!

[Anonymous]

Jezdze na oleju elf 15W-40.Zawory sa dobrze ustawione poniewaz ostatnio zmienialem rozrzad i ustawil mi mechanik zawory i zaplon.Olej wymieniam co 5 tys.Czy mozna jezdzic z tym stukiem???Oleju mi bierze moze 1 litr na 10000tys to zle czy dobrze.Przyspieszenie wszystko wporzo V-max 200 na gazie.Kumpel mowil ze zajebiscie.

[rogaś318]

A jaki ustawiacie kat wyprzedzenia? bo nigdzie nie moglem tego znalezc.. Dodam, Ĺźe mam czasem cos takiego ze jak odejme noge z gazu np na dwojce przy 30 km/h to tak niemilo szarpie..
ktos pisal ze to zaplon ale jaki ka powinien byc?
silnik M10B18

dzinx