BEEMKA - KLUB

[Piotr_1]

Jak niektórzy wiecie zakupiłem dupowóz jako bazę i chcę z tego zrobić ekstra dupowóz. Na bank będzie dobre zawieszenie, wspomaganie, koła, fotele itd. Jednak ciągle nie wiem co z silnikiem. Czy:
1. Zostawić m40 bo jest ekonomiczny na co dzień (nawet bardzo ekonomiczny)
2. Odbudować całkowicie moje m20b25 z lekkim tuningiem
3. Swap na 2.8l. Tutaj wariant trochę mało ambitny.

Naprawdę mam dylemat, bo spalanie m40 jest średnio 30% niższe, m20 jest kultowym silnikiem, który mi się bardzo podoba, ale w mieście pali 14. A b28 z kolei ma power, ale trochę mnie mało pociąga.

[misza]

a moze m30 z tego wszystkiego najbardziej kultowy, ma power, ale i pali nie mało jak najbardziej sie nadaje, bo jak ma byc zawias i kolo konkret i i motor chyba trzeba konkret nie?

[Piotr_1]

To również jest wariant, tylko że m20 to jakby miniaturowa wersja m30, niewiele przecież chyba gorsza, a jeżeli auto ma być super, to m30 i tak trzeba rozebrać, a m20 już mam na miejscu więc mniej latania. No i do m20 mam baranki harge, czipa itd.

[frantic]

myślę że możesz iść w stone m20 bo masz już silnik, gdybyś go nie posiadał to M52. Choć byś nie wiem jak odstrzelił auto a pod maską zostanie m40 to pewnie nie był byś do końca zadowolony

[jaqub]

ja bym poszedl dalej... m54b28... powod... hehe... no coz przede wszystkim taniej mozna kupic motor... motor lepszy bo nowszy... mniej pali...

[LUCAS_M3]

a czemu nie odrazu M54b30

a tak żeby był power i żeby tanio kupić motor to może m50b25.

a jeĹźeli ekonomiczny to m52b25

[Piotr_1]

Im więcej wariantów, tym większy mętlik w głowie, od 2 tygodni chodzę i dumam. Najchętniej to bym sprzedał moją czarną w całości z tym m20b25 chyba, ponieważ mam malutki garaż bez kanału i nie chce mi się tego wszystkiego grzebać i sprzedawać na części kurde...

[Piotrek E-30]

Według mnie w M40 nie ma co sie pakowac i obstawiac,maly motor ale i KM malo, jak ma być odpicowana fajna E30 to 6 garków musi być...conajmniej no i tu zaczyna sie pole do popisu...najtaniej bedzie M20 lub M30 potem M50 M52 M54 56 58 na M60/70 skonczywszy

Ja sie skłaniam ku M20, a jak sypnie kasą to alu blok i nie ma hu hu....na mojej wsi

[reso]

Zdecydowanie 2.8

[mattim_bmw]

Jesli chcesz aby kazdy swoje zdanie wygłosił to zdecydowanie bym odbudował m20




Albo nie, wez włoz cos innego, bedzie wiecej m20tek na czesci

[ChriS]

Piotr a co się stało czarnej?Już nie będziesz się ścigał?
Jeśli masz M20 i jakieś graty do niego to rób.

[duchX]

M30 najwieksza kich jaka istnieje nie wiem co ludziom do glowy wlazlo ze wsadzaja te motory aaaaaaaaaa szpan mam 3,5 L w e30 i nieco ponad 200 KM czad to nic ze silnik troszke ciezszy ale jak to brzmi 3,5L spalanie jak dla mnie M30 kosmicznie wielkie biorac pod uwage jego niesamowita moc .................. zrob stray porzadnie M20 i bedziesz sie cieszyl i robil M30 jak bedziesz chcial a spalanie M20 w miescie przy normalnej jezdzie nie przekracza 11,5L
M20B25 wazy z osprzetem 126 KG M30B35 143KG bez osprzetu przeliczajac moc na kilogram niestety bedziemy w plecy poza tym M30 to nieporozumienie B25 ma 68,4KM z litra pojemnosci a B35 60,2 wiec po co wsadzac taki silnik 335 .... tylko po to ??

M30 najwieksza kich jaka istnieje nie wiem co ludziom do glowy wlazlo ze wsadzaja te motory aaaaaaaaaa szpan mam 3,5 L w e30 i nieco ponad 200 KM czad to nic ze silnik troszke ciezszy ale jak to brzmi 3,5L spalanie jak dla mnie M30 kosmicznie wielkie biorac pod uwage jego niesamowita moc .................. zrob stray porzadnie M20 i bedziesz sie cieszyl i robil M30 jak bedziesz chcial a spalanie M20 w miescie przy normalnej jezdzie nie przekracza 11,5L
M20B25 wazy z osprzetem 126 KG M30B35 143KG bez osprzetu przeliczajac moc na kilogram niestety bedziemy w plecy poza tym M30 to nieporozumienie B25 ma 68,4KM z litra pojemnosci a B35 60,2 wiec po co wsadzac taki silnik 335 .... tylko po to ??

[jaqub]

[Piotr_1]

Ciągle się waham pomiędzy dyskretnym urokiem m20 i rozsądkiem m54. I z pytaniem czy każda głowica m20 musi pęknąć i od czego one tak naprawdę pękają.

[duchX]

ja mialem kiedys M20 i mam tez teraz i nigdy nic mi nie peklo a potrafie auto przykatowac

ja mialem kiedys M20 i mam tez teraz i nigdy nic mi nie peklo a potrafie auto przykatowac

[Piotr_1]

Dla mnie m20 ma taką zaletę że jest ładniejszy wizualnie i prosty i go znam już dobrze.

[Adi]

m20 ładniej wygląda w E30 pozatym tak jak pisałeś to prosty silnik, znasz go, wiesz co gdzie i jak a z pękaniem to różnie bywa. Znam kilka osób które ostro traktowały swoje m20b25 i nic się nie działo. Ja bym właśnie postawił na m20.

[jaqub]

[valdi80]

Co to jest m54b28? Pytam, bo nie słyszałem o takim silniku. Wydaje mi się, że był m52b28, zastąpiono go m52b28tu, następcą którego jest m54b30. Jak się mylę, proszę mnie rozjaśnić

[duchX]

[stekmen]

a tak na marginesie to niema silnika m54b28

[jaqub]

[stekmen]

m54 to tylko pojemnosci 2,2 2,5 3,0 temat byl poruszany na forum niema silnika m54b28 a to info z linku ma duzo bledow

[RoboCop]

Piotr sprzedaj to M40 i wrzucaj iS - w e30stce ten silnik naprawde chodzi fajnie, bedziesz miał w miare pewny(bo jest tego dużo na rynku) motor za niedużą kasę, w miarę mocny i nie masz dużej rzeźby w tym aucie, które kupiłeś, a jak już bedziesz miał dosyć 4cylindrów, to włożysz coś innego...



Stekmen - jakie oznaczenie miał 2,8l w e46-bo to zdajesie nie to samo co w e36 ?

[Bagor]

Oczywiście, że nie ma M54B28. Kolega poleca coś, czego nie ma