BEEMKA - KLUB

[duch_robi]

Mam glowice od Super Ety, wedlug numeru jest ten sam odlew glowicy ktory wystepowal z 2.5, dowiedzialem sie rowniez ze rozni sie tym, ze w ecie walek podparty jest w 4 miejscach w 2.5 w 7? Teraz mam pytanie, bo mam w czesciach gore od 2.5 czy przekladajac z niej osprzet do glowicy od ety bedzie to juz glowica jaka wystepowala w 2.5? Jesli mozliwa jest taka przekladka na co musze zwrocic uwage i jak to zrobic?

Mam glowice od Super Ety, wedlug numeru jest ten sam odlew glowicy ktory wystepowal z 2.5, dowiedzialem sie rowniez ze rozni sie tym, ze w ecie walek podparty jest w 4 miejscach w 2.5 w 7? Teraz mam pytanie, bo mam w czesciach gore od 2.5 czy przekladajac z niej osprzet do glowicy od ety bedzie to juz glowica jaka wystepowala w 2.5? Jesli mozliwa jest taka przekladka na co musze zwrocic uwage i jak to zrobic?

[SmasherE30]

Po pierwsze jak piszesz supereta to trzymaj się tego nazewnictwa i nie myl superety z etą, obie mają 2 różne głowice.

Co do różnic między głowica od superety a głowica od 2,5 - owszem jest to ten sam odlew. Różnica jest w spręzynach zaworowych, wałku i otworach w podporach smarujących wałek rozrzadu. W głowicy superety wałek nie opiera się w 3 punktach i w tych podporach które niczemu nie złużą nie ma otorów smarujących. Jesli chcesz przerobić głowicę od superety na głowicę 2,5 to zmieniasz spręzyny zaworowe, wałek rozrządu i wiercisz otwory w podporach wałka rozrządu na wzór tych fabrycznych w głowicy od 2,5.

Pozdro.

[duch_robi]

Ok, to ucieszyla mnie bardzo ta informacja, pytanie nr 2, jak by zachowywal sie silnik jak w ecie wywale stary blok, do tego zrobie tak glowice jak powiedzialem, zrobie praktycznie seryjne 2.5 tylko to wszystko pracowalo by na osprzecie 2.7?

Ok, to ucieszyla mnie bardzo ta informacja, pytanie nr 2, jak by zachowywal sie silnik jak w ecie wywale stary blok, do tego zrobie tak glowice jak powiedzialem, zrobie praktycznie seryjne 2.5 tylko to wszystko pracowalo by na osprzecie 2.7?

[Kwito]

robi sie na odwrot, blok 2.7 , osprzet 2.5

[duch_robi]

Dokladnie wie o tym, ale pytam co bylo by jakby zrobic to tak jak napisalem. Chodzi o to ze mam glowice od S-Ety w silniku, chodzi slabiej niz 2.5 a lepiej niz Super Eta. Ktos mi mowil ze wogole blok od 2.5, czyli to tak jakby ktos z 2 silnikow zlozyl sobie Super ete 200KM a ten silnik zlozyl na pozostalych mu akcesoriach -ale to jest jeszcze do zbadania. Auto ciagnie od dolu, do ok 5500tys pozniej ciagnie dalej ale juz slabiej (przesunieta odcinka na 7200).

Dokladnie wie o tym, ale pytam co bylo by jakby zrobic to tak jak napisalem. Chodzi o to ze mam glowice od S-Ety w silniku, chodzi slabiej niz 2.5 a lepiej niz Super Eta. Ktos mi mowil ze wogole blok od 2.5, czyli to tak jakby ktos z 2 silnikow zlozyl sobie Super ete 200KM a ten silnik zlozyl na pozostalych mu akcesoriach -ale to jest jeszcze do zbadania. Auto ciagnie od dolu, do ok 5500tys pozniej ciagnie dalej ale juz slabiej (przesunieta odcinka na 7200).

[nerwowy46]

Robi w ten sposób co opisujesz nie uzyskasz tego efektu co masz na myśli . dół musi być od ety 2.700a głowica i osprzęt od 2.500 jak masz dużo czasu i pieniędzy to się baw ale wywalisz tylko pieniądze i nie uzyskasz tego o czym myślisz my to już tu przerabialiśmy. ale decyzja twoja

[duch_robi]

Narazie czekam na decyzje mojego kolegi silnika M50, jesli go nie wezmie ja zabiore i nie bede sie bawil.

Narazie czekam na decyzje mojego kolegi silnika M50, jesli go nie wezmie ja zabiore i nie bede sie bawil.