Problemem jest spalanie w e30 320iC. Pali 20 litrów LPG na mieście. Odrazu powiem że sonda lambda jest nowa i dawka gazu ustawiona na minimum(2 generacja gazu). Niepokoi mnie niska temperatura silnika. tzn. Wskazówka temperatury zawsze jest jakoś tak przed srodkiem i to sporo. Może tu pies pogrzebany? Może ktoś mi powiedzieć albo pokazać foto jak ma stać wskazówka temperatury silnika? I jaki termostat musi być by taka temperatura była, może umniejest jakis termostat który przed wczesnie otwiera obieg? Dlatego jest niska temperatura? Czy to ma wogle znaczenie? Skoro gazownicy ustawili mi dawke gazu na minimum?
brain69 - usunięty [Usunity]
Wysany: 2007-09-18, 00:38
nic się chyba nie powinno dziać z tego powodu że za małą ma temperaturę, ogólny ma u siebie też małą temperaturę i nie pali tyle,
może masz coś pocudowane z wydechem albo przepływka jest drętwa
temperatura może być niska bo reduktor chłodzi wodę, wskazówka teoretycznie powinna stać milimetr przed połową
Tak jak pisze brain69 , u mnie skazówka stoi grubo przed pionem i pali 15 lpg.
Wymieniałem nawet termostat z otwarcia przy 80 na 88 stopni i nic to nie zmieniło.
Musisz podjechać do dobrego gazownika.
Pozdrawiam
Ostatnio jeździłem z ciągle otwartym termostatem (na trasie temperatura na niebieskim polu, w mieście lekko przed pierwszą kreską za niebieskim polem) i to nie miało żadnego wpływu na spalanie zarówno na lpg jak i pb.
_________________ Nigdy nie jeżdżę szybciej, niż mój Anioł Stróż potrafi lecieć za moją e30...
nibiru, sprawdz dobrze czy wtyczka przy czujniku temp jest dobrze podpięta, tez myślałem że mam otwarty termostat cały czas a po prostu gubił czujnik mase i tak właśnie pokazywał
jesli chodzi o niedogrzany silnik to zawsze bedzie wiecej palil niz w "normalnej temp pracy"
Cytat:
Skoro gazownicy ustawili mi dawke gazu na minimum?
co to znaczy na minimum?????????
aby samochod spalal rozsadne ilosci (szczegolnie m20) gaz musi byc ustawiony optymalnie...
czyli nie moze byc go za duzo (z wiadomych przyczyn) i za malo poniewaz niedosilony samochod z uboga mieszanka zuzywa wiecej gazu aby osiagnac pewna moc...
pozdro
_________________ KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw www.ubottgarage.pl
tel 502928155
Hmmm. Ten samochó jak mówili gazownicy(u poprzedniego właściciela) też tyle palił nawed wiecej. Pewnego dnia pojechałem żeby zmniejszyli dawke do minimum. Obniżyli tak ze nie dałem rady odjechać więc troche podnieśli. Zaczoł palić nieco mniej bo 20-18. Te bmw ma problem z robieniem stujki na 1 biegu(opona 15/50). Na benzynie i na gazie. Może durze spalanie jest spowodowane zurzyciem silnika(mechanicznym zurzyciem). Czy raczej cos z elektroniki?
NIe wiem jak to jest, ale ja mam już trzeci term. -jeden wahler czy coś podobnego 2 szt org bmw i :cenzura: - wskaźnik pomiędzy pionem a kreską z lewej. I nic nie da sie zrobic zeby bylo inaczej, no moze jeszcze wisco cos jest nie tak . . . czujniki nowe org. a spalanie w normie - na PB było koło 11l
_________________ Części do BMW E46 & E90 E91
tel.: 508 129 719
Ostatnio zmieniony przez Mauser 2007-09-18, 17:06, w caoci zmieniany 1 raz
He?
Co z tymi zegarami? Mam podmienić ze względu na ten od tem.? Szczerze mówiąc to jak z Robocopem gadałem, i zamieniałem wisco, to on miał ten problem, ale w drugą stronę. . .
Muszę pogadać z niedzielę z Krzychem - cosik zmierzę na jego autku.
_________________ Części do BMW E46 & E90 E91
tel.: 508 129 719
No jak wszystko pozostałe to ja bym dla spokoju sprawdził zegary, w końcu mają 20 lat. A wskaźnik temp. to dość awaryjne ustrojstwo. Gdzieś ostatnio czytałem, że na wskazania mogą mieć też wpływ akumulatorki w zegarach ale ile w tym ostatnim prawy to nie wiem.
Ostatnio Bzykowi dawałem sprawny wskaźnik bo też chciał sprawdzić także zapytam co u niego i najwyżej dam Ci na podmiankę bo jest ten sam.
_________________ Części do BMW E46 & E90 E91
tel.: 508 129 719
radzio [Usunity]
Wysany: 2007-09-19, 09:11
U mnie temperatura (na benzynie i tylko na benzynie) jest zawsze na pierwszej kresce po niebieskim polu.Nigdy nie zagladalem do termostatu, bo wie widzialem takiej potrzeby.Jednak nawet przy takiej dosc niskiej temp. spalanie trasa 8,5 (przy 3 os.przy sredniej predkosci 100km/h), cykl mieszany ok 11l.(z czego zazwyczaj wiekszosc to miasto i to male miasto -ledwo ruszymy a juz gasimy).W miescie byloby ok.13-14.Oczywiscie wszystko bez kata i palenia gum ale tez nie za delikatnie(zeby sie nie zamulil ).Tak wiec nie wiem czy ta wskazywana temperatura ma az tak duzy wplyw na spalanie bo u mnie chyba jest dosc przyzwoite.
[ Dodano: 2007-09-19, 13:23 ]
A jak wyglada poziom spalania na benzynie? Tez pali az tak duzo?Jesli nie sprawdzales to moze sprawdz się czy ten problem dotyczy tylko spalania gazu czy takze benzyny.Przynajmniej bedziesz wiedzial czy musisz znowu odwiedzac gazownika.
wskaźnik pomiędzy pionem a kreską z lewej. I nic nie da sie zrobic zeby bylo inaczej
U mnie jest to samo ! Nowe visco, nowy termostat, nowy płyn a temperatura ciągle jakieś 5mm w lewo od pionu w korkach i długim postoju staje w pionie... słyszałem że M20B20 tak powinno być ale już sam niewiem... została mi tylko wymiana czujników.
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
W kazdym tego typu temacie pisze wyraznie ze normalny zakres temperatury jest pomiedzy 1 kreska przed a 1 kreska za pionem, a wy dalej swoje... Kto wam powiedzial ze ma byc idealnie w pionie? Macie za duzo kasy to wymieniajcie, wasza sprawa.
No chyba ze ktos jest az takim esteta, to wtedy nie mam pytan
albo MONKIEM
_________________ Auta dzielimy na: dobre, bardzo dobre i auta niemieckie,
Auta niemieckie dzielimy na: dobre, bardzo dobre i BMW,
BMW dzielimy: na dobre, bardzo dobre i E-30
U mnie w E36 przy uszkodzonym termostacie spalanie było wyraźnie wyższe niż teraz
tez tak mam
komputer w compakcie pokazuje okolo litra wiecej na setke od czasu jak padł termostat
wskazówka do pionu podnosi sie tylko w korku a przy 130 ledwo mija niebieskie pole
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Tak jak pisze 
więc troche podnieśli. Zaczoł palić nieco mniej bo 20-18. Te bmw ma problem z robieniem stujki na 1 biegu(opona 15/50). Na benzynie i na gazie. Może durze spalanie jest spowodowane zurzyciem silnika(mechanicznym zurzyciem). Czy raczej cos z elektroniki?
).Tak wiec nie wiem czy ta wskazywana temperatura ma az tak duzy wplyw na spalanie bo u mnie chyba jest dosc przyzwoite.
