Wysany: 2007-07-20, 21:29 wiatrak elektryczny zamiast visco???? w 325i????
Witam może ma ktoś jakieś informację na temat z jakiego auta pod pasować bez większych przeróbek wiatrak elektryczny , musi wejść z przodu chłodnicy. i nie może być od klimatyzacji. i czy wyda sam taki wiatrak zamiast tradycyjnego visca????
_________________ NA ULICY NIE MA PIERWSZYCH MIEJSC NIE MA CO KOZACZYĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
wydala, a najlepiej zrobić taki patent jak zmajstrował xeon i ponoć o nim pisał na forum dawno temu żeby zainstalować wiatrak elektryczny a sterowanie go dać za po pomocą czujnika i jakiegoś diwajsu pochodzącego z lodówki, który będzie powodował że wiatrak ten będzie kręcić cały czas jak wisko ale z małą prędkością i odpowiednio będzie ją podnosić wraz z nagrzewaniem ten diwajsu przez powietrze przepływające przez chłodnice, bo wiatrak na normalny czujnik będzie powodować wahania temperatury na wskaźniku np przejdzie pion to załączy, jak skończy dmuchać będzie przed pionem wskazówka i tak w koło
Co niektore compakty e36 z silnikami 1.6 m43 mialy elektryczny wiatrak ale za chlodnica oczywiscie... Posiadam wiatrak elektryczny od e28 2.4d ktory byl zamontowany fabrycznie przed chlodnica... Przymierzalem sie do montazu jego ale brokowalo mi reszty wiazki elektrycznej ktora zostala wczesniej odcieta przez kogos tam... Na elektryce sie nie znam i dalem sobie spokoj...
_________________ Było E30 320i 83r Lapisblau Było E34 520i m30b30 90r Silver Jest E34 525i m52b25TU 90r Diamant schwarz metallic
w rekinie nie ma problemu z montazem tam miejsca duuzo, w e30 gorzej z tym troszke, prawda jest ze uszkodzone wisko zabierac bedzie troszke konikow a wiatrak elektryczny nie. kiedys w swojej 320i chcialem tez zrobic taki patent kupilem na szrocie wiatrak od alfy romeo (niestety nie wiem od jakiej...) byl stosunkowo waski wiec by wszedl ...ale jak to bywa w zyciu znalazla sie gotowka wstawilem wiskoze i po sprawie
Miki, dlaczego sądzisz że uszkodzone wisko zabiera troche koników? Wiskoza uszkadza sie najcześciej w ten sposób że traci na oporze i sobie sie swobodnie kręci. Czyli silnik nie musi pokonywać już takiego oporu jak musiał kręcąc zwięzłą wiskozą, czyli moim zdaniem uszkodzone wisko doda mocy:)
Wiskoza uszkadza sie najcześciej w ten sposób że traci na oporze i sobie sie swobodnie kręci
A co powiesz na to, że u mnie wisko jest zblokowane? Niestety nie mogę sobie teraz pozwolić na wymianę, ale lepsze to niż zupełnie luźne. Szczególnie w czasie tych upałów - mógłby mi się silnik zagotować.
Pomg: 10 razy Doczy: 23 Lis 2004 Skd: Warszawa-praga
Wysany: 2007-07-21, 15:48
morgoth napisa/a:
porsche napisa/a:
Wiskoza uszkadza sie najcześciej w ten sposób że traci na oporze i sobie sie swobodnie kręci
A co powiesz na to, że u mnie wisko jest zblokowane? Niestety nie mogę sobie teraz pozwolić na wymianę, ale lepsze to niż zupełnie luźne. Szczególnie w czasie tych upałów - mógłby mi się silnik zagotować.
zblokowane wisko moze i jest dobrym patentem na upaly ale na krotka mete. byl temat o tym , nie jest to zdrowe dla zywotnosci silnika...
zblokowane wisko moze i jest dobrym patentem na upaly ale na krotka mete. byl temat o tym , nie jest to zdrowe dla zywotnosci silnika...
Może i nie jest zdrowe, ale póki co musi tak zostać. Mam nadzieję, że w najbliższym czasie uda mi się wymienić na dobre. A może ktoś ma pomysł w jaki sposób odblokować wisko? Oczywiście najpierw pytanie: czy jest to możliwe?
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-07-21, 17:28
jeszcze były 318iS oryginalnie bez visca - wczoraj na warsztacie KFASSA oglądałem już drugiego takiego samego iS-a w coupe z Włoch jak w tym temacie:
http://forum.beemka-klub....highlight=visco
nerwowy46 - Maciek albo Adrian mają dołączany wiatrak elektryczny w swoim 325i - skonsultuj się z nimi...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
No właśnie dlaczego nie
Wentylator elektryczny (stosowany w BMW przy wersji z klimatyzacją) schładza również chłodnicę płynu chłodzącego silnika. W przypadku braku skraplacza (chłodnicy klimatyzacji) będzie jeszcze bardziej skuteczny.
Trochę kłopot ze sterowaniem takiego elektrycznego wentylatora (w wersji z klimatyzacją w chłodnicy płynu chłodzącego silnika jest zabudowany jeden lub dwa czujniki załączające elektryczny wentylator).
Ale : W Fordach Escortach z silnikami 1,8 l. tzw. ZETEC oraz z silnikami diesla jest wąż łączący chłodnicę z korpusem termostatu ze specjalnym gniazdem w które wkręca się czujnik (termowyłącznik) załączający bezpośrednio elektryczny wentylator (temp. załączenia 92 st. C temp. wyłączenia 87 st. C).
Nowy wąż - 65 zł.
Nowy czujnik - 35 zł.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
Było E34 520i m30b30 90r Silver 
