Mam pytanie jak zamontowac do BMW E30 325 89r. filtr stozkowy ? Bo mam 2 mozliwosci albo wycinac w plastiku dziury na filtr i go polaczyc z tym przeplywomierzem, albo dobrac inny przeplywomierz i polaczyc odrazu do silnika, i jaki mi polecacie filtr, jaka srednica firma, dlugosc rury itp. Dzieki za informacje pozdrawiam
musisz wywali puszke z filtrem ta plastikowa odkrecajac uprzednio od niej przeplywke... potem dorabiasz sobie mocowanie tak aby przeplywomierz byl przykrecony do tych nozek do ktorych byla przykrecona puszka z filtrem... a teraz najtrudniejsze: musisz jechac do jakiegos goscia ktory robi rzeczy z blachy, zaniesc mu przeplywke i powiedziec zeby ci zrobil przejsciowke z tego prostokata na kolko o srednicy takij jak sobie kupisz stozek. ot caly zabieg. pamietaj zeby dobrze zamocowac przplywke.. musisz sobie jakies mocowanie dorobic... inaczej nie ma sensu mocowanie stozka... wszyscy tak maja i to jest sprawdzone... w innym wypadku pozostaje ci tylko wkladka sportowa i wyciecie dolnej czesci puszki z filtrem
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-10-31, 14:39
Ja polecam podwójny dolot powietrza i wkładkę K&N. Stożek zdusi Ci niskie obroty jak mu nie dasz przedłużenia aby powstały korzystne wibracje powietrza. Ja się przekonałem że seryjny dolot jest G I T, tylko należy mu zapewnic dobra dawkę powietrza i mało restrykcyjny filtr ... pozdro.
Jak ci zależy na stożku to mam do sprzedania (gabkowy) od razu z adapterem na przepływkę M20 (właśnie takim rzemieślniczym). Zajrzyj w dział sprzedam. Silnik pracuje na nim dużo głośniej.
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Anonymous Go
Wysany: 2004-11-01, 13:29
wielkie dzieki za rady, a gdzie umiesciles drugi dolot ?
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-11-01, 14:31
Miedzy alternatorem a blachą łączącą pas przedni z nadkolem (średnica maxymalna 80mm ) Ponieważ ja mam wlot nad asfaltem założe sobie jakąs siateczkę żeby większe odpady nie wpadały w ta rurę o kamieniach nie mówiąc. No i dla pełnego szczęścia jaiś ekran termiczny
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
Witam
widze,ze poruszony jest temat stożka.
Co mam zalozyc do swojej be-emki,zeby zwiekszyc jej osiagi ?
jaki filtr,czy seryjny jest gorszy od stożka?
co zyskam na stożku a co starce???
Prosze o info za co z góry dzieki
_________________ BIAŁE MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
Pomg: 11 razy Doczy: 19 Mar 2004 Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-11-02, 23:34
Hamman, akurat w tej kwestii to SZUKAJ Czy to takie trudne? Mnustwo rzeczy zostalo poruszonych już na naszym forum, w szczególności z tuningu, bo każdy posiadacz BMki chciałby aby była szybsza...
Prawdopodobnie znajdziesz moją odpowiedź z innego wątku
_________________
This post was sponsored by letter ///M like Maciek
_________________ BIAŁE MOGĄ WIĘCEJ
...tylko i wylacznie bety;)
fozgen [Usunity]
Wysany: 2004-11-04, 12:20
panowie ja na próbe podłaczyłem u siebie stozkowy i ,,,,,,wytrzymał tylko do 4500 obroitów potem go zgniotło , wessało ..... poprostu lepszy jest wkład a nie sam stozek ...przynajmniej do dizla z turbinka , siła ssania jest potezna . naprawde potezna
hamann.... jesli chcesz sobie delikatnie podrasowac auto ale naprawde delikatnie i nie wyrzucic przy tym kasy w bloto to conajwyzej mozesz bawic sie filtrem (i zrobieniem do niego dolotu zimnego powietrza) i wydechem (ewentualnie barany) a jesli chcesz miec wiecej konikow (mam na mysli tu ponad 150-170) to zacznij od wstawienia 2,5 na motronicu (na innym nie ma, wiem o tym ) i wtedy ten silnik przerabiaj... ledwo go tkniesz walkiem i chipem i bedziesz mial 200KM... i wtedy oplaca sie ladowac kase... (kupiony teraz np filtr, wydech czy barany beda pasowac i do 2,5)
SmasherE30, a mógłbyś wkleić jakieś fotki jak ten podwójny dolot u siebie zrobiłeś? Wycinałeś dodatkową dziurę w puszce filtra czy jak? Byłbym dozgonnie wdzięczny
Pozdrawiam