czy jest sens zakladania chipa z odcieciem przy 7000tys obr??
bo wydaje mi sie ze od 6 tys do 7 tys nie bedzie mial mocy i bardziej sie bedzie oplacalo zmienic bieg przy 6 tys
p.s fabrycznie odcina przy 6.5tys\obr
HyenoX M42B18 [Usunity]
Wysany: 2004-10-31, 10:00
ja na 1/4 miles zmieniam biegi przy 7000 tys, kazde przeciągniecie obrotów powoduje to ze nastepny bieg zaczyna sie z większego pułapu predkosci obrotowej. ( LPG )
Jezeli ty zmienisz bieg przy 6000 to nastepny zaczniesz np. przy 3500 , a ja zmieniajac przy 7000 nastepny zaczne przy 4500 a wiec bede blizej maksymalnego momentu.
Ale takie cos stosuje tylko w pewnych sytuacjach - typu 1/4
Slavo obecnie testuje chipa to napewno powie coś więcej.
mi nasuwa sie pytanko czy do 1,8m10 na le-jetronicu mozna zalozyc chip i czy wogole sa takie to tego silnika i sterownika, pytam sie bo nigdy niuewidzialem, przepraszam ze w tym poscie ale niechcialem zasmiecać forum
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-31, 12:21
U mnie odciecie sie przesunelo troszke do gory - z ok 4900-5000 do 5200-5300 nie wiele ale na nizszych biegach duzo daje.Mocy przybylo i momentu w zakresie 3200-3500 w gore.Mam jeszcze pomysl zeby dac mu wiecej powietrza - paliwa ma az za duzo....
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-31, 12:30
152,6 PS bei 7150 U/min !
Der Chip ist für das Steuergerät Bosch 0261.200.175 passend. (Ist in allen 318is E30 drin)
Den Drehzahlbegrenzer habe ich auf 7.500 U/min programmiert, da die Leistung bis über 7000 noch ansteigt !
Znalazlem dwa takie chipy do 318iS
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
e-30 [Usunity]
Wysany: 2004-10-31, 12:34
a mozna takie chipy sciagnac z netu?? bo mam urzadzenie do wgrywania na puste kosci...
slawo a ty masz zwykla ete czy super ete? jesli ta druga to odciecie powinienes miec przy 5250 ja nie mam u siebie wclae i dokreca mi sie bez najmniejszego problemu do 6tys i to z zaskakujaca predkoscia...
Pomg: 46 razy Doczy: 03 Lip 2004 Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-10-31, 15:19
Loko,mam zwykla ete 86' rok - jak dac jej wiecje powietrza? kolektro dolotowy od 2.0? z przepustnica? moze to jeszcze dokopie troche
_________________ <table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font></td></tr></table>
Anonymous Go
Wysany: 2004-10-31, 18:26
mam gotowe programy do aut-jezeli cie jeszcze interesuje moge ci cos poszukac!!
Anonymous Go
Wysany: 2004-10-31, 18:31
slawo napisa/a:
U mnie odciecie sie przesunelo troszke do gory - z ok 4900-5000 do 5200-5300 nie wiele ale na nizszych biegach duzo daje.Mocy przybylo i momentu w zakresie 3200-3500 w gore.Mam jeszcze pomysl zeby dac mu wiecej powietrza - paliwa ma az za duzo....
no ale pomysl logicznie-cos musi zmierzyc to powietrze!!!musisz zmienic program w sterowniku inaczej bedzie pisalo błą(jezeli mowimy tu o wtrysku) przeplywomierz bedzie pokazywal wartosci krytyczne dla sterownika,nie wiadomo jak zareaguje sonda lambda-trzeba zobic korekcje napiecia!!uff jest roche roboty-a jezeli myslisz o turbinie to musisz odprezyc silnik-w przeciwnym razie wyslesz go to swiętego pietra
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
ja nie mam u siebie wclae 
