Wysany: 2007-01-25, 07:52 Przekladka zegarow z e-36 m3 do 328i
A wiec zegary od emki spisuja sie dobrze i juz nawet mi nie przeszkadza fakt ze sa w milach.. Ale mam problem poniewaz chcialbym zamontowac czujnik temp oleju i zeby ten wskaznik na desce (zamiast ekonomizera) dzialal i pokazywal mi temp oleju w silniku..problem w tym gdzie takowy czujniczek wpiac? Gdzies w obudowe filtra oleju?? No i trzeba by poprowadzic przewody i podlaczyc je pod zegary?? Prosze o jakies wskazowki, moze ktos to wczesniej robil? Pozdrawiam
Licznik z m3 bedzie dzialal prawidlowo ale bez temp oleju. jesli chcesz zeby tez dzialalo to poprostu musisz dokupic czujnik i podpiac. Co do wyswietlacza to to nie da rady go zostawic . chodzi ci pewnie o stan kilometrow zeby byl autentyczny . kazdy elektronik zrobi ci taki przebieg jak bedziesz chcial.
ps Ja mialem taki patent po kupnie licznika ze byl bez programu i trzeba bylo wgrywac program licnika zeby zaczal dzialac.
Dzieki wielkie luk325 To teraz moge go kupic jesli mam pewnosc ze bedzie dzialal. A mam jeszcze jedno pytanie czy da rade przelozyc do nowego licznika tylko predkosciomierz? Bo w tym od ///M jest w milach-z angielskiej wersji(a dopiero pod spodem mniejszymi cyferkami jest w kilometrach..). I czy jesli bym zostawil ten w milach to czy bedzie dobrze wskazywal??
da sie przelozyc tylko cala tarcze czyli predkosciomeirz obrotomierz razem ale nie widze sensu zebys przekladal ze zwyklego bo w zwyklym jest wyskalowany do 260.
licznik bedzie wskazywal prawidlowe wartosci ,bedziesz tylko musial sie uwazniej przygladac zeby zobaczyc mniejsze cyferki
Zegary od ///M zalozone! Ale jest maly problem bo w miejscu gdzie wczesniej mialem kontrolke od ASC (kontrola trakcji) jest teraz znaczek ///M a kontrolki niema nigdzie indziej na desce! Wiec terez kiedy wcisne ten guzik od ASC to niewiem czy jest wlaczone czy wylaczone??! I czy wogole to ASC teraz dziala?? Drogim problemem jest to ze predkosciomierz jest w milach i licznik przebytych km i licznik dzienny na tym malym wyswietlaczu tutaj jest w milach i tak mysle ze przeloze sam predkosciomierz od starych zegarow..ale jest jeszcze problem ze wskazowkami bo w ///M sa czerwone a normalnie sa biale wiec trzeba by bylo ja przelozyc.. Juz niewiem co mam z tym teraz robic? Prosze o jakies wskazowki.
Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-01-28, 09:48
PioterW napisa/a:
w jednym takim e34 540 w manualu jest licznik od eMki i tam się ten znaczek ///M normalnie podświetla - u Ciebie nie ma tam miejsca na żarówkę?
PioterW - w większości ///M 5 e34 jakie oglądałem znaczek ///M był niepodświetlony - nie wiem od czego to zależy, że jedne mają podświetlony a inne nie... nikt mi nie potrafił tego wyjaśnić na 100%...
szukałem zdjęć tych liczników od e34 e36, ale znalazłem tylko takie od M3 3,0:
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Wysany: 2007-03-03, 18:41 Przekladka zegarow z e-36 m3 do 328i
A wiec zegary od emki spisuja sie dobrze i juz nawet mi nie przeszkadza fakt ze sa w milach.. Ale mam problem poniewaz chcialbym zamontowac czujnik temp oleju i zeby ten wskaznik na desce (zamiast ekonomizera) dzialal i pokazywal mi temp oleju w silniku..problem w tym gdzie takowy czujniczek wpiac? Gdzies w obudowe filtra oleju?? No i trzeba by poprowadzic przewody i podlaczyc je pod zegary?? Prosze o jakies wskazowki, moze ktos to wczesniej robil? Pozdrawiam
49 euro+przesylka! Troche duzo jak na moja kieszen.. I do tego jeszcze czujnik i przewody (z tego co wiem tez musza byc odpowiednie).. Szkoda ze ta pokrywa w orginale jest z plastiku bo nawiercil bym otwor, nagwintowal wkrecil czujniczek i by bylo oki-tak robilem wczesnie w golfie i sie sprawdzilo! Ale tutaj jest plastik wiec raczej niezdalo by to egzaminu... Ale ten caly dekiel to fajna sprawa, szkoda ze cena taka wysoka no i chrom tez niebardzo pasi....
Hmm. M50 ma metalową pokrywkę filtra. Wrzuć tę z M50 i tam nawierć dziurę.
Jak M50 ma metalowa to wypas! Bo nawet wiem kto takowa pokrywke ma.. Takze pozostaje tylko dokupic czujniczek i przewody..no i podpiac je pod zegary-tylko gdzie(w ktora kostke i pod ktory pin?). Moze ktos wie? Takze wielkie dzieki Gasper, jak tylko to zamontuje dam znac. Pozdro
A wiec znowu powrot do zegarow od m3..Mam pytanko ad tego czy mozna jakos przeprogramowac zmienic na tym malym wyswietlaczu(liczniku przebytych km) z mil na km Bo na logike powinno to byc do zrobienia, skoro predkosciomierz pokazuje zarowno w milach jak i w km tak samo ten licznik tez powinien tak dzialac A zauwazylem tez ze na nie wlaczonej stacyjce widac na tym wyswietlaczu ze moze on wyswietlac mile jak i km, pytanie tylko jak to zmienic Jesli ktos ma jakies pomysly bede bardzo wdzieczny 8) Pozdrawiam
Cholera.Kawałek mojego m3 wmontowałes do siebie. To oczywiscie żart.No widze że po mału przechodzi w m3 siwy twoje 2,8.Oby tak dalej.
_________________ POSIADANIE BMW JEST ZAWSZE SUKCESEM.TO NIE PODLEGA DYSKUSJI.ALE BYLOBY LEKKA PRZESADA TRAKTOWAC SAM DOWOD REJESTRACYJNY JAKO PRZEPUSTKE DO ELITY SPORTOWYCH SAMOCHODOW
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
To teraz moge go kupic jesli mam pewnosc ze bedzie dzialal. A mam jeszcze jedno pytanie czy da rade przelozyc do nowego licznika tylko predkosciomierz? Bo w tym od ///M jest w milach-z angielskiej wersji(a dopiero pod spodem mniejszymi cyferkami jest w kilometrach..). I czy jesli bym zostawil ten w milach to czy bedzie dobrze wskazywal??
Bo na logike powinno to byc do zrobienia, skoro predkosciomierz pokazuje zarowno w milach jak i w km tak samo ten licznik tez powinien tak dzialac 
To oczywiscie żart.No widze że po mału przechodzi w m3 siwy twoje 2,8.Oby tak dalej. 