BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
Zakładanie baranów do m20b25 - szpilki
Autor Wiadomo
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Sie 2005
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-01-24, 17:31   Zakładanie baranów do m20b25 - szpilki

Właśnie mechanik odmówił mi zdjęcia koletorów żeliwnych bo obawia się że będzie jazda jak zerwie szpilkę. Nie wiem co robić, jakie jest mniej więcej prawdopodobieństwo niepowodzenia? Auto ma 20 lat. Jakie uszczelki założyć i gdzie je kupić?? Barany są firmy Hartgie 8)
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
Artur C. 
Zawsze naprawić!



Pomg: 37 razy
Doczy: 31 Sty 2005
Skd: Lubuskie - Cybinka
Wysany: 2007-01-24, 17:33   

Bez obawy - jak będzie rwał na sucho to napewno poukręca a jeśli zastosuje jakąś chemię typu powiedzmy WD40 i po godzince się za to zabierze to odkręci wsio bez problemów.
_________________
E39 530d 00r
 
 
Arczi e30 
ZBANOWANY



Pomg: 2 razy
Doczy: 09 Wrz 2004
Skd: Płock
Wysany: 2007-01-24, 18:06   

znajdz troszke czasu i sam sie za to wes nie jest to skomplikowane zadanie ... ja jestem na bakier z mechaniką wogole sie nie niej nieznam i jej nie lubie a kolektory sam wykreciłem .. a były to dla smiechu kolektry Hartge 8) trzeba dodac ze wprowdziłem troszke płynu w okolice nakretek podobnego do WD40 ...
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Sie 2005
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-01-24, 20:49   

Ok, a jakie uszczelki i skąd?
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2007-01-24, 21:07   

Piotr_1 napisa/a:
Ok, a jakie uszczelki i skąd?


uszczelki pasuja od oryginala - u mnie pasowaly

problem nie jest w odkreceniu - wd radzi sobie, ale problem z wlozeniem baranow,moje byly mocno wygiete i silnik trzeba bylo odkrecic z lap i przechilic lekko na lewo
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2007-01-24, 21:09   

Przedewszystkim to zmień mechanika :lol:

CO do tematu to tak jak Koledzy piszą, polej WD40 albo coca-colą i pojdzie. Ja tak robilem i poszło :)
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Sie 2005
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-01-24, 22:31   

ok, dzięki będę działał

[ Dodano: 2007-01-25, 09:46 ]
A czy tą uszczelkę zawsze trzeba zmienić czy może się ostać?
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2007-01-25, 12:06   

A jak bys widzial ze nakretka sie wykreca a idzie coraz ciezej to nie ciagnij "na sile" tylko dokrec spowrotem o kilka obr i wykrecaj od nowa oprecaje czasami trzeba powtarzac wielokrotnie - pamietaj "nic na sile" i nie kluczem o duzym ramieniu zebys mial wyczucie :) (obowiazkowo jakis specyfik typu wd 40)
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
Lord Lukasz 
ciągłe zmiany



Pomg: 5 razy
Doczy: 18 Kwi 2005
Skd: Sanok
Wysany: 2007-01-25, 13:32   

Uszczelka jeśli jest ok może zostać ale jeśli będzie już zmasakrowana to warto zmienić bo kosztuje niedużo, mi sie wydaje że częściej ludzie używając nieprawidłowych kluczy obkręcają nakrętke, wtedy to jest problem ale jak sie zaopatrzysz w odpowiednie klucze to nie będzie problemu
_________________
Regeneracja zacisków hamulcowych 600 853 689
http://allegro.pl/listing.php/user?us_id=2160082

E36 325i qp

http://www.youtube.com/user/TheLordLukasz
 
 
 
BMWkowal 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 05 Mar 2006
Skd: Polska
Wysany: 2007-01-25, 17:20   

Oczywiście gwinty trzeba zwilżyć preparatem do tego celu (moze być tez nafta lub wd40) a szpilki prędzej wykręcą się z głowicy niż ukręcą bo są z bardzo dobrej stali. Później trzeba skontrować i odkręcić nakrętki, wyczyścić gwinty szpilek i z powrotem wkręcic do głowicy a potem dobrze jest posmarować gwinty smarem grafitowym lub miedzianym to następnym razem odkręcą się bez problemu. Nakrętki najlepiej zastosowac te same bo są samokontrujące a uszczelki tylko nowe (bardzo dobre Elring).
 
 
zietas 


Pomg: 1 raz
Doczy: 20 Kwi 2006
Skd: inowroclaw
Wysany: 2007-01-25, 21:36   

nieczysc starych szpilek tylko zaloz nowe +nakretki z brazu (moga urwac sie przy dokrecaniu)groszowa sprawa a oszedzisz nerwy i czas przy ewentualnym rozwiercaniu jesli nie dostaniesz gotowych kup szpile z metra i potnij na takie jak potrzeba oczywiscie utwardzona np8.8 naprawde polecam robilem wiele razy pozdro !! !!
 
 
 
przem 



Pomg: 5 razy
Doczy: 21 Lip 2006
Skd: WPR
Wysany: 2007-01-25, 22:13   

a co jesli niestety juz jest urwana szpilka w bloku?
czy jest jakis sposób zeby ja wykrecic nie wyciagajac silnika? tam strasznie malo miejsca jest??
_________________
e30 327i mit 3.91 sperre - laleczka sprzedana
e30 340i wide- aktualnie na tapecie
 
 
 
puz 
swapownik



Pomg: 4 razy
Doczy: 05 Sty 2005
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2007-01-25, 23:57   

zietas napisa/a:
nieczysc starych szpilek tylko zaloz nowe +nakretki z brazu (moga urwac sie przy dokrecaniu)groszowa sprawa a oszedzisz nerwy i czas przy ewentualnym rozwiercaniu jesli nie dostaniesz gotowych kup szpile z metra i potnij na takie jak potrzeba oczywiscie utwardzona np8.8 naprawde polecam robilem wiele razy pozdro !! !!


wpadłem na tak fantastyczny pomysł raz!!! przy następnej probie odkręcania połowa pourywała się. na szczescie silnik rozbieralem na graty. 100 lepsze oryginalne uzywki niz nowe 8,8 kupione w polsce. dodam ze jednej nie moglem zupełnie ruszyć to mechanik 30 min walił mlotkiem zeby przeciac nakretke przecinakiem bo nie miał jak tam dojść.


przem napisa/a:
a co jesli niestety juz jest urwana szpilka w bloku?
czy jest jakis sposób zeby ja wykrecic nie wyciagajac silnika? tam strasznie malo miejsca jest??


są specjalne przyrzady do wykrecania takich urwanych szpilek i srób. u mnie w pracy widziałem bodajrze Würtha
_________________
 
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2007-01-26, 01:09   

jak szpilki są dobre to nie ruszać ... a żeby nie urwać to popsikać ... i używac dobrego klucza oraz precyzyjnie sie do tego zabierać, żeby się nakrętki nie omskły ... u mnie nie było problemów ... na wszelki wypadek kupiłem nowe nakrętki na powrotny montaż :idea:
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
tomcat944 
mental ill



Pomg: 9 razy
Doczy: 28 Cze 2006
Skd: zielona gora
Wysany: 2007-01-26, 09:05   

hej,
a jesli juz sie urwala i wystaje troche z glowicy to nakrecasz na nia nakretke, spawasz nakretke do szpilki i odkrecasz...
jesli urwala sie przy samej krawedzi glowicy to musisz przylozyc w to miejsce nakretke i sprobowac pospawac ja do szpilki....
_________________
do Waskiej lampy trzeba dorosnac...
BERCIK - RIP
 
 
 
eater 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 22 Sie 2006
Skd: Gdańsk
Wysany: 2007-01-26, 09:32   

Albo zastosować najmormalniejsze w świecie wykrętaki. To takie fajne "wiertła" do wykręcania urwanych śrub.

W najgroszym wypadku należy taką szpilkę rozwiercić i nagwintować na nowo otwór.
_________________

Biała kuleczka...

Otwieramy?
http://www.otwieramy.pl/?p=38263
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2007-01-26, 11:04   

Ale czarne scenariusze :) Trzeba odkrecac tak zeby sie nie urwalo "z czuciem" :)
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
Mauser 



Pomg: 5 razy
Doczy: 04 Maj 2006
Skd: Mysłowice
Wysany: 2007-01-27, 13:14   

Coś chyba za bardzo straszycie...

Ja odkręcałem byle jakim kluczem kolektory, bez WD, coca-coli i innego sprajta, i nic się nie działo. Jedyne co, to raz się odkręcała nakrętka, a raz cała szpilka z głowicy. Odkręcałem w dwóch M20, i zakręcałem w jednym - nic się nie rwało... oczywiście psiknąć nie zaszkodzi...

A mechanicy to {bipp} pierońskie i nie można im ufać!!

Uszczelki oczywiście nowe, to nie jakiś straszny koszt przecież...

Co do urwanej szpili w bloku, to spróbowac można dziurę zrobić wiertłem ( nie próbowałem - nie wiem czy się da...) i zrobić lewy gwint ( czy będzie się dało - też nie wiem...:/)

A co do baranów - czy nie trzeba przypadkiem dawać jakiejś lepszej osłony na kable WN? Podobno barany nagrzewają się bardziej (?) czy więcej ciepła oddają i może to być niedobre dla kabli...

następnym razem będzie ostrzeżenie przypominam, że moderatorom wyświetla sie to co piszecie
Ostatnio zmieniony przez puz 2007-01-27, 19:50, w caoci zmieniany 1 raz  
 
 
 
speed 
Michał



Pomg: 2 razy
Doczy: 17 Pa 2005
Skd: K/R/A/K/Ó/W
Wysany: 2007-01-27, 15:56   

Mauser napisa/a:
Co do urwanej szpili w bloku, to spróbowac można dziurę zrobić wiertłem ( nie próbowałem - nie wiem czy się da...) i zrobić lewy gwint ( czy będzie się dało - też nie wiem...:/)


Wiercic sie teoretycznie da ale wiertlo zawsze "schodzi" tam gdzie mu latwiej czyli w mieciutkie aluminium a nie twarda śrube 8.8 tak wiec jesli juz wiercenie to tylko na wiertarce stolowej z dobrym prowadzeniem bo reczna mozna sobie tylko wiekszych szkod narobic... :|
_________________


Every man dies... But not every man really lives...
 
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Sie 2005
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-01-27, 16:53   

jeżeli chodzi o ekran to być może i barany się bardziej grzeją ale to chyba dlatego że promieniują mniej ciepła, w końcu mają mniejszą i gładszą powierzchnie, więc chyba mit.
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,14 sekundy. Zapyta do SQL: 12