BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
M40 Pomocy
Autor Wiadomo
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-02, 08:49   M40 Pomocy

Witam potrzebuje pomocy
Mam 1.8 m40 z 87r. Jechałem w sobote 30.12.2006 i silnik zaczął dziwnie chodzi. Tak jakby tracił moc a pochwili zgasł. Możliwe jest że urwał sie pasek, czy cos innego mogło się stac?. Nie chcaiłem krecic bo jak urwał sie pasek to bym narobił wiecej złego niz dobrego.
Prosze Moze mieliscie podobne problemy. Mam w mojej bawarce gaz roczny. I jestem jej właścicielem od roku.
Pozdrawiam
 
 
LoveJoy 



Doczy: 03 Sie 2005
Skd: Varshava
Wysany: 2007-01-02, 09:01   

Siema,

Trochę za mało danych podałeś, żeby jednoznacznie stwierdzić co to jest.
Jeśli po kupieniu samochodu nie wymieniłeś paska, to może być to (nigdy nie wiadomo kiedy i czy był wymieniany wcześniej) - miałem podobny problem i podobne objawy niestety - otwórz maskę, zdejmij osłonę paska i zobacz - tak najszybciej to ocenisz. Jeśli okaże się, że strzelił Ci pasek to licz się też z koniecznościa wymiany rolki i napinacza.

Pozdro
LJ
_________________
e34 2,5Vanos

Sprzedam kilka pozostałości pomojej e30 - bliższe info - GIEŁDA
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-02, 10:04   

No właśnie nie wymieniłem paska po zakupie i to był moj bład. Teraz nie jestem w stanie sprawdzic czy pekł pasek bo jestem w innym miescu niż samochód ze wzgledu na prace:(
Dopiero w piatek bede mógł to sprawdzic
 
 
MARAS 
plecak doświadczeń



Pomg: 45 razy
Doczy: 02 Kwi 2004
Skd: Gdańsk
Wysany: 2007-01-02, 20:48   

Tak jak to opisałeś chodzi słabnie i wkońcu gaśnie....to zazwyczaj kończy się zatarciem panewek na wale poprostu chwytaja panewki jak brakuje oleju w silniku i wraz ze wzrostem temperatury zaciskają sie na wale aż silnik staje drugim wariantem też w czasie przegrzania silnika jak brakuje cieczy chłodzącej objaw jest podobny...
Jezeli olej jest i chłodnica pełna to pozostaje trzeci wariant najbardziej optymistyczny :razz:
Mnie się wydaje, że padło ładowanie czyli alternator i jechałeś na samym akumulatorze zaczęło brakować prądu i silnik zaczał kuleć słabł aż stanął na światła jeszcze starczy ale na świece już zabrakło.
Gdyby to był pękniety pasek silnik stanłąby od razu jak tylko spotkałby się zawory z tłokami i zapewniam cię, że dzwięk jest tak intensywny i dobitny napewno byś to zauważył i poczuł.

P.S. następnym razem więcej szczegółów typu dzwięki, stuki, szarpanie, klekotanie... to gdzie i kiedy i z jaką laską jechałeś niewiele pomoże w ustalaniu przyczyn
pozdro Maras
_________________
Jest piękna, cudowna, wspaniała i szybka, lubi jak naciskasz przyśpieszając wtedy wie jak ciągnąć..............paliwo ze zbiornika...to twoja beemka.
 
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-03, 07:39   

Niewiem czy to panewki? Bo olej jest zmieniałem go 200km temu. Tak samo temteratura wpoządku była, płyn w chłodnicy pełny, a akumlator tez w pożądku bo jak zgasł światła świeciły. Odłosów zero poprostu zaczą chdzi jakby stracił wszystkie kucyki i zgasł. Będę wiedział w piatek czy czasem nieprzeskoczył pasek.
Pozdrawiam
 
 
duchPW
[Usunity]

Wysany: 2007-01-03, 08:28   

miałem dokładnie to samo co opisujesz i jak pisze Maras - po prostu skończyło się ładowanie - najpierw silnik nie chciał się wkręcać, potem auto stało się jeszcze bardziej mułowate, aż w końcu przestał jechac i musiał mnie Rafał holować.
a jak sprawdzisz/zrobisz alternator, to i tak zmień pasek, bo następnym razem, jak strzeli może byc gorzej
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-03, 09:30   

Jesli alternator w pożądku to co mogło paśc ?
 
 
Piotr_1 
Tempiciel sekund



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Sie 2005
Skd: Bydgoszcz
Wysany: 2007-01-03, 09:51   

Jakieś urządzenie powoduje zwarcie lub bardzo duży pobór prądu.
_________________
..............--.--.................. ______
E30 325ic 1987.........-.../
E34 525iA 1990..... ........-OO=[][]=OO
E30 M332 1991........ ....U__________\
 
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-03, 10:18   

Wszystko możliwe że to zwarcie. Jak jechałem padał deszcz. Dam znac jak zrobie w piatek zabieram się za nią i ustale przyczynę niedomagania mojej bumki

[ Dodano: 2007-01-03, 11:35 ]
Ma ktoś jeszcze pomysł co to może by ??
 
 
Bagor 



Pomg: 4 razy
Doczy: 21 Kwi 2006
Skd: Warszawa
Wysany: 2007-01-03, 14:38   

Może pompa paliwa skończyła swój żywot.
 
 
adamm 
9" fan ;-)



Pomg: 1 raz
Doczy: 07 Lip 2006
Skd: Kielce
Wysany: 2007-01-03, 17:54   

jak zaczął słabnąć aż w końcu zgasł, to może najwyższza pora zaholować ją na stacje i zatankować LPG???? :mrgreen:

Tylko sie nie złość za komentaż, ale kiedyś montowałem instalki LPG i miałem kilka przypadków, że klienci przuchodzili z awanturą że auto nie chodzi na gazie a potem sie okazało że zbiornik jest empty. Nie patrz na kontrolke rezerwy od gazu. (kiedyś były takie czasy że na naprawe czekało sie mawet miesiąc)
_________________
Pieszy ma prawo przejsc przez jezdnie...na wlasne ryzyko


 
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-04, 07:23   

Paliwa pod dostatkiem tak samo LPG.
 
 
Sklarz 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 05 Wrz 2006
Skd: gdańsk
Wysany: 2007-01-04, 15:18   

MARAS napisa/a:
Tak jak to opisałeś chodzi słabnie i wkońcu gaśnie....to zazwyczaj kończy się zatarciem panewek na wale poprostu chwytaja panewki jak brakuje oleju w silniku i wraz ze wzrostem temperatury zaciskają sie na wale aż silnik staje drugim wariantem też w czasie przegrzania silnika jak brakuje cieczy chłodzącej objaw jest podobny...
Jezeli olej jest i chłodnica pełna to pozostaje trzeci wariant najbardziej optymistyczny :razz:
Mnie się wydaje, że padło ładowanie czyli alternator i jechałeś na samym akumulatorze zaczęło brakować prądu i silnik zaczał kuleć słabł aż stanął na światła jeszcze starczy ale na świece już zabrakło.
Gdyby to był pękniety pasek silnik stanłąby od razu jak tylko spotkałby się zawory z tłokami i zapewniam cię, że dzwięk jest tak intensywny i dobitny napewno byś to zauważył i poczuł.

P.S. następnym razem więcej szczegółów typu dzwięki, stuki, szarpanie, klekotanie... to gdzie i kiedy i z jaką laską jechałeś niewiele pomoże w ustalaniu przyczyn
pozdro Maras


Bo na panewkach to my sie troche znamy :razz: pozdrawiam seba / sorki za ot ale niemoglem się powstrzymac
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-05, 07:24   

Ma ktoś jeszcze pomysły co mogło paśc?
 
 
adrian e30 
Reanimator



Pomg: 3 razy
Doczy: 18 Pa 2004
Skd: Czernikowo k/Torunia
Wysany: 2007-01-05, 23:19   

sprawdz wszystkocochlopaki mowili,ak posprawdzasz todaj znac, sprawdz jak wygladaja swiece, sprawdzstan oleju.
 
 
 
leon 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Maj 2004
Skd: wawa
Wysany: 2007-01-06, 17:55   

a czy zasilanie masz ??
ja tak miałem jak padł mi regulator napiecia rano wszystko dobrze odpalam jade za jakies 10 15 km uuuuuuuu wszystko gasnie postał i dalej jazda i znowu to samo, okazało się że to regulator a dokładnie jedna szczotka na nim. spr to moze o to chodzi
 
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-07, 10:50   

Witam sprawdziłem niedomaganie mojej bumki. Okazało się że urwało się kilka ząbków na pasku rozrządu i to właśnie był problem. Rozkręciłem kupiłem pasek getsa, napinacz i rolki skf, oring na termostat i uszczelka pokrywy rozrządu całość wyniosłą mnie 296 zł. Założyłem ustawiłem rozrząd ale coś jest nie tak. Bo zapaliła za pierwszym, ale chodziła na dwa cylindry. Nieweim co moze byc.

Moze ktoś z was ma schemat ustawienia rozrzadu w tym silniku bo moze cos u mnie jest zamieszane.
 
 
LoveJoy 



Doczy: 03 Sie 2005
Skd: Varshava
Wysany: 2007-01-07, 11:01   

Siema,

Na dolnym kole rozrządu i bloku powinieneś mieć strzałki (względnie nacięcia) jak ustawić. Na górnym też - musisz spasować, tak aby nachodziły na siebie. Poza tym nie jestem pewny czy działanie tylko na dwu cylindrach ma z tym jakiś związek :?: Być może, nie wiem.
Szkoda, że tak daleko mieszkasz - gdyby Wawka to chętnie bym Ci pomógł...

Pozdro
LJ
_________________
e34 2,5Vanos

Sprzedam kilka pozostałości pomojej e30 - bliższe info - GIEŁDA
 
 
leon 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Maj 2004
Skd: wawa
Wysany: 2007-01-07, 12:45   

info do ustawiania rozrzadu masz w niezbedniku technicznym
jak dobrze pamietam po ustawieniu znaków, trzeba przekrecic do konca w prawo, tam jest automatyczne (nie ustawia sie) zapłonu moze to być to ze pali na dwoch albo poprostu pomyliles kable :lol:
 
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomg: 15 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Słupsk
Wysany: 2007-01-07, 20:55   

albo zawory na tych 2 garach oberwaly i sie nie domykaja. :sad:
 
 
 
Serfers 
Poszukaj zanim napiszesz !!!



Doczy: 09 Pa 2006
Skd: Rzeszów
Wysany: 2007-01-08, 09:40   

Kabli raczej nie pomyliłem. Są założone tak jak były. Zastanawiam się tylko czy może się tak dzia jak przestawiony jest pasek o jeden lub 2 zabki

[ Dodano: 2007-01-09, 07:23 ]
Znowu jestem w pracy, a autko stoi w garażu czekając na piatek po pracy abym mógł znowu zerknąc na nie. Mam nadzieje ze zrobie to w ten piątek i bede sie mógł cieszczyc jazdą. Bo bez samochodu to jak bez ręki :-) .


Jak by miał ktoś jeszcze pomysł co to moze byc prosze o rade.
Pozdrawiam

[ Dodano: 2007-01-10, 12:51 ]
Nikt nie ma pomysłów ?? :?:

[ Dodano: 2007-01-15, 07:36 ]
Doszedlłem do trego czego nie pali na dwa cylindry zmieżyłem ciśnienie na nich i okazało się ze jednak sa ugięte zawory. sciągnąłem głowice i okazało się ze niedomykaja sie dwa zawory wydechowe na 2 i 4 cylindrze.

[ Dodano: 2007-01-18, 20:55 ]
Zrobiłem wymieniłem dwa zawory ssące. Zakupiłem uszczelki i założyłem z powrotem głowice. Teraz po złożeniu klepie jednym z popychaczy hydraulicznych. ale to już szczegół :-)
Pozdrawiam


Wnioskuje o zamknięcie tematu
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,13 sekundy. Zapyta do SQL: 11