BEEMKA - KLUB

[okero21]

Witam
Ogólnie wszystko jest niby w porządku , skrzynia przerzuca biegi prawidłowo i nic sie nie dzieje do momentu gdy go nie 'przechetam' troche tzn. jak zaczne mu wciskać na maxa lub nawet prawie to najpierw jest wszystko ok a po kilku lub kilkunastu mocnych przyspieszeniach automat tak jakby zasypia i trzyma bieg w górnej granicy obrotowej i dopiero jak mu odpuszcze troche to przezuca na następny, dodam ze nie trzymam na kickdownie tylko prawie max czyli do pierwszego oporu. Co to moze być , czy to jakaś awaria skrzyni czy tylko kwestia regulacji
Pozdrawiam i zgóry dzięki za pomoc

[slawo]

jakie auto, jaki silnik, jaka skrzynia?

[okero21]

[Goliat]

[Artur C.]

Przedewszystkim sprawdź stan oleju czy jest prawidłowy - na pracującym silniku i rozgrzanej skrzyni- jeśli jest za mały to uzupełnij bo podobne objawy mogą być jeśli jest go za mało i jest spieniony . Pozatym nieh się koledzy wypowiedzą może mają inne pomysły.

[slawo]

to jest skrzynia 4hp22 o ile pamietam?
tak jak koledzy pisali - sprawdz poziom oleju, a jak nie wymieniales to wymien na nowy.
Pozaty taki objaw to czesto zapowietrzona skrzynia!

[cypis0]

a i czy to skrzynia z komputerem tzw czy masz przelacznik opcja sport ekonomy normal?? co do oleju nie dolewaj nic!!!!jak jest malo jedz na wymiane calego jak masz niedawno to auto jak tak zajechalem!! co zrob sprawdz stan jak to skrzynia bez elektroniki to masz albo do :cenzura: olej albo koncza sie tarczki .
wiec jedz do dobrego mechanika co sie zna na tym niecvh ci sprawdzi olej i najlepieju wymieni na nowy i odpowietrzy skrzynie !!na nowym napewno lepiej ci posluzy ))

[okero21]

[cypis0]

hmm 5 albo 4 jak cos nie 6 na bank. 3 opcje olej zacznij od niej, 2opcja komp moze cos swiruje ale to malo prawdopodobne , 3 najgorsza koncza sie tarczki (

[Artur C.]

Jak by się tarczki konczyły to by się ślizgała a nie "przysypiała" to jest problem z ciśnieniem liniowym ( sterującym)- równie dobrze może być poluzowana płyta zaworowa,zacinający się zawór ciśnienia liniowego. A co do typu to napewno nie jest ZF4 HP22 tylko elektrohydrauliczna A5S310Z Bo takie szły z M50.

PS : jakby co to dzwoń 605112893 serwis skrzyn pod warszawą.

[okero21]

[Artur C.]

Czyli odczuwasz zapięcie sprzęgła LockUP stąd uczucie 6-go biegu. Zmien ten olej a jeśli objawy nie miną to dzwon na podany numer -miła i fahowa obsługa- diagnostyka pokaże.

[okero21]

[Artur C.]

Sprzęgło LockUP spina na sztywno Konwertor(sprzęglohydrokinetyczne) i auto idzie wtedy jakby miało tradycyjną skrzynię. Sprzęgło to załącza się na ostatnim biegu gdy mamy dźwignię biegów w pozycji D (nie ma hamowania silnikiem -włącza się tzw: wolne koło) oraz gdy mamy ją w pozycji 4,3,lub2 umożliwiając dodatkowo chamowanie silnikiem.

[okero21]

Rozumiem że te sprzęgło LockUp spina na sztywno jeśli tryb skrzyni jest w pozycji 'sport' a nie na 'economy' i 'snow' , mam racje

[Artur C.]

Nie - działa w każdym programie pracy- nie dopisałem że w pozycji D zapina po przekroczeniu 85 km/h a w trybach 4,3 i 2 niezależnie od prędkości jest zapięte a puszcza około 20 kilku km/h (niepamiętam dokładnie). I tak prawidłowo nie powinno być odczuwalne zapięcie tego sprzęgla.

[slawo]

dokladnie - tak to dziala co mnie denerwuje
bo chwilke trwa zanim po nacisnieciu gazu wejdzie na obroty

[okero21]

[slawo]

[Bartek_P]

A u mnie tak jakby skrzynia nie wiedziała czy juz ma to włączyc czy nie. Ale tylko czasami. Przeważnie ładnie się zapina.
Troche to wkurza