BEEMKA - KLUB

[buni]

mam takie pytanie..

jak zniwelowac duza nadsterownosc e30 ?
chcialbym zeby auto nie reagowalo na kazde ujecie w zakrecie.. i nie stawialo go bokiem..
nie mowiac juz o nacisnieciu hebla w zakrecie...

czy nastawy zawieszenia pomoga ..czy nalezalo by dociazyc tyl auta ?

[SmasherE30]

Sztywniejszy zawias aby był mniej podatny na przechyły przód-tył. acentryczne tulejki wahaczy tylnych dające zbieżnośc na tylnej osi, zwiększyć masę tyłu i dać szerszy LACZ

[Menel]

luknij buni na ta M3 E30 niebieska ktora wczoraj wkleilem. ma chyba zabetonowana wneke na kolo zapasowe

[tomcat944]

hej,
Menello ma racje, trzeba dociazyc tyl... moze nie w tak drastyczny sposob ale to pomoze...
musisz jezdzic caly czas na pelnym zbiorniku, zawsze to troche litrow...
ewentualnie zawias w angielskim stylu... 60 - tyl i 40 - przod... dzieki temu srodek ciezkosci przesunie sie do tylu....
jesli chodzi o laczki to na zime szerszy kapec nie nada... ten sam ciezar fury rozklada sie na wieksza powierzchnie opony....
z tego co sie orientuje to masz aku w bagazniku, jesli nie to grube przewody i do dziela...
a jak to nie pomoze to beton lub olow i zegnaj kolo zapasowe

[jaqub]

danie twardszego zawiasu spoteguje nadsterownosc... wrzuc 2 worki piachu w bagaznik... w sam raz na zime bedziesz mial do podsypania pod kola

[buni]

gumki z przodu mam emkowe.
aku oczywiscie z tylu.

chyba musze kupic troche odwaznikow na dociazenie tylu.. i na testowanie pojechac...

[Menel]

buni, butle z gazem zapodaj na tyl

[damiano_e30]

[Adi]

[jaras87]

u mnei ktoś sprytny wytoczył konkretny kawałek metalu ktoru miesci sie pod koło zapasowe wazy ze 25-30kg narazie jezdze bez lubie jak jest troche nadsterowny na zime wrzuce to i worek z paiskiem

ostatnią izme jezdizłem bez dociązania i było całkiem niezle

[kamil.k]

a czy wczesniej jak nie miales szpery tez tak bylo

[Melis]

są takie obciążniki od ciągników na koła ładnie juz wytoczone jesli nie to z3-4 "boki" kół obrotowych pasków od kombajnu Bizon

[SmasherE30]

Oczywiście na zimę laczek może zostac węższy (185-205) ... warto aby był jak najmiększy i elestyczny (czytaj świeżutki). Nawierzchnia o stanie innym niż SUCHA wiąże się niestety z brakiem przyczepności w każdym przypadku.
I nie jeździj na zbyt wysokim biegu, bo jak koła wpadną w polizg to i tak i tak silnik nabierze obrotów, a czym wyższy bieg tym przez to będzie większa różnica prędkości kół do nawierzchni i nieunikniony n-stopniowy ober.

[adrian e30]

umiescic silnik cenrtalnie odsunąć przednie fotele na max do tylu.
a takna serio:
mieszanie w geometrii tylu nie pomoze, dokladanie ciezaru na tyl?? hmmm to po co mocny silnik jezeli dokladamy masy????

[Menel]

Cytat:

to po co mocny silnik jezeli dokladamy masy

bo ten potwor jest za mocny na snieg...i sadze ze na mokra nawierzchnie tez 8)

[sarna1]

ja w cupecnie i sedanie wrzycalem plytke chodnikowa, w kombi nie mam tego problemu prowadzi sie super - jest to najstabilniejsza buda E30 i to nie tylko moje zdanie --- zamienimy sie

[ADC]

[Piotr_1]

Skoro coś przeszkadza, to jest może coś w geometrii klapnięte. Nie powinno być normalnie negatywnych odczuć bez względu na masę przodu. Czy w koleinach są jakieś wyraźniejsze problemy? I przy jakiej prędkości najbardziej

[buni]

jezdze na 17tkch.. i tak juz zostanie.. mniejsze nie wejda..
w koleinach..rzuca autem jak stara k...e na rogu

czy mozecie polecic jakis naprawde dobry warsztat od geometrii w warszawie..

w takim gdzie mi ustawia gemoetrie .. i nie beda narzekac ..ze mtechnikowy zderzak jest za nisko i czujniki przed autem sie nie widza..., i wogole za niski ma pan samochod.... i na takich felgach to ten samochod nie powinien jezdzic bo sa za duze...

to tylko kilka z wielu slow jakie uslyszalem w kilku punktach gdzie ustawia sie geometrie.

[meles]

Tak naprawdę, to nie ma bata, żeby na 17-tkach nie było żadnego efektu w koleinach... za niski profil aby mógł swobodnie pracować. Jeżeli koleiny mają inny rozstaw niż Twoje koła to zawsze będzie problem... To tak moim skromnym zdaniem. Może przesiadłeś się z wyższego profilu (nie wiem na jakich kołach wcześniej jeździłeś)?

Dużo cięższy jest Twój silnik od standardowego M20? Ja myślę, że można by się pokusić o zmniejszenie tłumienia z tyłu (jeżeli się da) i twardszy stabilizator z przodu i bardziej miękki z tyłu, ale to jednak trochę kosztuje.

A co do tych "speców" od ustawiania geometrii to znaczy, że sprzęt mają do :cenzura:... głupie tłumaczenie, że się czujniki nie widzą. Niech im okulary kupią, może pomoże.

[jaras87]

to po zimie jak wpadne ze swoim e21 to mnie na warsztat nawet nie wpuszczą

aj mam problem z koleinami juz na gumach 205/50/15 i towina sztynwgo zawieszenia iskiego profilu wsyzstkiego po troche ... a najbardziej w tym wszystkim zawsze zawiwni ulica

[Pancin]

Buni, jedyny spec od geometrii jakiego znam to Michał Gil z Kielc. Pewnie i w Wawce się jacyś znajdą, ale tam nie znam nikogo. Michał jest Mistrzem Polski w Formule (też RWD) i zęby zjadł na ustawianiu takich nietypowych sprzętów. Jego na pewno mogę polecić. Ma w ustawianiu tylnopędów spore doświadczenie.

[SmasherE30]

Geometrię mi ustawiano z 3 osobami na pokladzie
Na sprzęcie opartym o punktaki laserowe. a nie odbiornuiki i nadajniki.
Liczy się ogarnęty fachowiec a nie sprzęt...
Autko prowadzi się zajebiście, ale tylko po równej nawierzchni.
Jeżdże na 195/50/15 2.5 bara i też na delikatnych koleinach czuć jak na prawde mocno sciąga mi auto ... z tyłu mam profil 55 oraz 2,4 bara i daje rade ale ja wiem że takie balony na 17tkach to nieporozumienie

[Łukasz]

[Mauser]