BEEMKA - KLUB Strona G³ówna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  U¿ytkownicyU¿ytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastêpny temat
TrochÄ™ danych o E30 318iS (i nie tylko)
Autor Wiadomo¶æ
MaSTeR


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Tychy
Wys³any: 2006-09-17, 13:46   TrochÄ™ danych o E30 318iS (i nie tylko)

Kliknij mnie :)

Pliczek w exelu autorstwa własnego popartego programem serwisowym :)

zawartość:
Od Modelu pzrez momenty dokręcania na błędach kończąc.


Mam nadzieje ze sie komuÅ› przyda.

P.S.
W przyszłości o innych modelach też mogę coś przysłać.

Pozdro.
_________________
BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
 
 
Piotrek E-30 



Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Warszawa/Piaseczno
Wys³any: 2006-09-17, 21:30   

A o E-34 M50B20 znalazlo by sie cosik? :wink:
_________________
Były: 2x E30, 2x E34, jest E39.
 
 
 
Bruner 



Pomóg³: 16 razy
Do³±czy³: 16 Lip 2004
Sk±d: Tczew
Wys³any: 2006-09-18, 05:37   

Master, mozna prosic to na maila? Bo z tego ************ rapidshare ani w domu ani w robocie nie moge sciagnac :?
_________________
E30 318is '90
było:
E46 318i Touring '04
E30 318i Touring '92
E30 325e '86
E30 320i '90
 
 
 
MaSTeR


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Tychy
Wys³any: 2006-09-18, 09:47   

Pewnie i by sie znalazlo ... tylko nie wiem jeszcze w jakim terminie ... / kampania wrzesniowa :/
_________________
BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
 
 
Mauser 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2006-09-18, 10:52   

Głowica silnika
Wymiana śrób TAK
1 etap 30-35 Nm
2 etap 90 Stopni
3 etap 90 Stopni




Wyjaśnij mi o co chodzi. Ja to rozumiem tak, że najpierw przykręcam z siłą 30-35 Nm, a następnie co? o 90deg jeszcze przekręcam - czyli łącznie o pół obrotu muszą być jeszcze wkręcone?

Ma ktoś dane dotyczącą momentów do silnika M20B25? - szeczególnie chodzi mi o momenty dokręcania wszystkich elementów które są w komorze silnika ( z silnikiem włącznie oczywiście)
 
 
 
MaSTeR


Pomóg³: 1 raz
Do³±czy³: 25 Sie 2005
Sk±d: Tychy
Wys³any: 2006-09-18, 12:02   

łącznie o pół obrotu ...

ale ...
jak kupisz uszczelke pod glowice to tam powinna tez byc instrukcja dokrecania śrób i powinien być jeszcze jeden etap ... (przynajmniej tak bylo w m10) po nagrzaniu silnika do temp. roboczej powinno się jeszcze dokręcić śróby ...

Co do M20b25 to ewentualnie dalo by sie zalatwić cos takiego jak to z danymi iS-ki, nic wiecej nie dam rady.

Pozdrawiam.
_________________
BMW E21 315(i) `83
BMW E30 318is `90
 
 
Mauser 



Pomóg³: 5 razy
Do³±czy³: 04 Maj 2006
Sk±d: MysÅ‚owice
Wys³any: 2006-09-18, 16:19   

Jeżeli możesz to bardzo proszę!
Będę kupował silnik i nie obędzie się pewnie bez remontu, więc takie informacje się przydadzą
 
 
 
Wy¶wietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie mo¿esz pisaæ nowych tematów
Nie mo¿esz odpowiadaæ w tematach
Nie mo¿esz zmieniaæ swoich postów
Nie mo¿esz usuwaæ swoich postów
Nie mo¿esz g³osowaæ w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test po³±czenia - Wspó³praca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatów BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapytañ do SQL: 12