witam - jak wyglada kolo pasowe do m20 ? jest takie samo jak do m40 ?
dzis to dziadostwo zakladalem i talerzyk od wspomy sie nie zgrywa z rowkiem na pasek tylko jest naprzeciw kola z paskami, rowkami czy jak to sie tam zwie - mam nadzieje ze wiecie o co chodzi
raczej napewno tak ma nie byc bo cielo by pasek a nawet mogl by spasc bo roznica jest ok 1 cm
prosil bym zdjecia od gory jak to wsyzstko wyglada w silniku m20 w e30 oczywiscie
czekam na jak najszybsze odpowiedzi bo jutro trzeba to skonczyc i jezdzic !!!
edit :
chodzi dokladnie o element numer 2 - czy powinny byc 2 miejsca na pasek taki zwykly waski czy 1 na waski od wspomy i 1 na chyba klime taki szerszy z takimi rowkami ?
wazne : zeby to zamocowac wystarczy odkrecic te 6 srub czy musze cos jeszcze dalej odkrecac i sciagac ?
Szkoda, że tak późno jest to bym Ci fotke zrobił jak to u mnie jest ale jak sobie przypominam to mam rowek tylko na pasek od wspomagania, może sprawdź czy pompa jest dobrze zamocowana. Jak u sibie wymieniałem pompe wody to popusciłem wspomagania i potem miałem troche problemu żeby ja spowrotem dobrze przykręcić i też miałem troszke różnicy na tych kołach ale jakoś ta pompę udało mi się naciągnąć i jest ok. Jeśli Ci zależy na fotkach to jutro dopiero koło 16 bym Ci mógł przesłać.
Pozdrawiam!
[ Dodano: Czw Maj 11, 2006 4:29 pm ]
wczoraj dałbym sobie rękę uciąć, że jest tylko rowek na wspomaganie a okazuje się, że jest i drugi
szukałem właśnie w Etzoldzie ale nie ma napisane, nie wiem gdzie jeszcze może być jakiś opis Ale może pójść takim tropem - wisko ma lewy gwint więc może ta nakrętka też? Myślę, że jakieś WD-40 i prubować.
Pozdrawiam!
nie wiem jak w m10 ale z tego co pamietam w m20 jest to zwykly gwint i zakladasz na srube jakis dobry klucz z przedluzka zapierasz o cos (twarde podloze beton asfalt ew podluznica) i strzelasz rozrusznikiem
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
Sebo chyba bym się na to nie zdobył Mam kanał i klucz, rurkę też, kwestia czy można tak napierać na wał... Na razie zamontowałem wsjo oprócz koła, kończę jutro lub pojutrze
ja bym tam na noc napsikał tego WD-40 a prz samym odkręcaniu spróbuj ścisnąć pasek klinowy w taki sposób aby nie dało się wogóle ruszyć żadnym z kół pasowych (tak również radzi Etzold jeżeli chodzi o odkręcanie wiska)
no nie wiem nic się nie stało z resztą nie jest to chyba tylko moj spsób . ja inaczej nie odkręciłem tego a lanie tam WD40 dało mi tyle co lanie pod ściane;) czyli nic nawet rozgrzewalem tą śrube i niebardzo pomagało no może jakbym ją palnikiem podgrzał to pewnie by ruszyła jak zablokujesz skrzynia to niebędzie stawiać oporu odpowiedniego mi za przedłużkę służyła rura 3/4 cala o dł ok 1,5 metra:D
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe
a nie to u mnie duzo większy problem z odkręceniem był niż z wysunięciem może dlatego że miałem słabe hamulce z tyłu i dobrze zblokować kół się nie dało w każdym razie śrubę odkręcałem 2 dni;)
_________________ E46 320iT
E30 325i M TECHNIC II 89 coupe