BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
problem z rozróznieniem :(
Autor Wiadomo
Anonymous
Go
Wysany: 2004-08-10, 21:55   problem z rozróznieniem :(

czy któryś z kolegów posiada zdjecia silników e30 2.0 2.3 2.5 i 2.7e najlepiej z różnych stron i w maiare dobrej jakości , i byłby skłonny wysłać mi je na maila .??.. postarał bym sie w jakiś sposób odwdzieczyć np. wysłaniem kilku piwek starannie zapakowanych :)
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-08-10, 22:30   

koło brzegu kolektora wydechowego od strony przodu samochodu wystaje kawałek uszczelki głowicy, po numerach tam podanych zorientujesz się co to za silnik
będzie tam "2,0/2,3" bo średnica cylindra dla obydwu to 80mm, lub 2,5/2,7 bo ich śr. cyl. to 84mm
Dodatkowo 2,3 nigdy nie występowały na pełnym wtrysku motronik, a więc jeśli silnik ma uszczelkę 2,0/2,3 i jest na Motroniku to jest to 2,0. Odwrotnie jednak jest problem bo były 2,0 na mechanicznym wtrysku. 2,0 ma kolektor w miarę chudy (w porównaniu z kolektorem 2,5) z wyraźnymi mocniejszymi załamaniami. 2,3 ma taki sam kolektro ajk 2,0

Co do pary 2,5/2,7
2,5 ma kolektor duuuży, z płynnymi łukami, nadmuchany,

natomiast Eta(2,7) ma jeszcze szczuplejszy od 2,0 ale za to z płynnymi łukami jak w 2,5

To samo się tyczy przepustnic
duża w 2,5 (ok 70mm śr po zewnętrznej)
mniejsza w 2,0 (ok 60mm śr po zewnętrznej)
w 2,7 jest taka jak w 2,0 lub jeszcze mniejsza

P.S. Wiedz że przy silniku właściciel mógł grzebać i podmienić kolektor lub przepustnice. BA! Mógł nawet zrobić 2,3 tak żeby chodził na motroniku :!:
P.S.2 Z różnic zewnętrznych niech ktos jeszcze dopisze np. jak to jest ze wtryskami
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
Miki 



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Kwi 2004
Skd: z kreskówki ;)
Wysany: 2004-08-11, 08:03   

Smasher wiem że treraz Ty i reszta bedziecie mieć mnie za głąba na maxa ale mam pytanie bo zawsze ,mnie to ciekawiło: od czego jest ten zbiorniczek miedzy kielichem lewego amora a guma dolotu???
Wiem że idiotyczne Ci sie to wyda ale ja nie wiem :oops:
_________________
www.bmw-e30.pl
 
 
sarna1 
hooligan rootz



Pomg: 15 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Słupsk
Wysany: 2004-08-11, 08:25   

wspoma - plyn :)
 
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2004-08-11, 08:39   

SmasherE30 napisa/a:
2,5/2,7 bo ich śr. cyl. to 84mm

Pozwól Smash, że skoryguję Twą wypowiedź. Nie widziałem uszczelki pod głowicę od ETY (Loko wypowiedz się wreszcie :P ), ale u mnie w B25, na uszczelce jest wyciśnięte tylko "2,5"... Wnioskuję z tego, że na Ecie jest wyciśnięte "2,7".
Teraz niech potwierdzą lub zdementują moje domysły Eciarze :wink:
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
Miki 



Pomg: 1 raz
Doczy: 11 Kwi 2004
Skd: z kreskówki ;)
Wysany: 2004-08-11, 08:50   

sarna1 napisa/a:
wspoma - plyn :)

Dziekuje bardzo :P
_________________
www.bmw-e30.pl
 
 
duchPW
[Usunity]

Wysany: 2004-08-11, 09:59   

sarna1 napisa/a:
wspoma - plyn :)

... czerwony olej
 
 
slawo 
Kierownik karuzeli



Pomg: 46 razy
Doczy: 03 Lip 2004
Skd: Walcz/Londyn
Wysany: 2004-08-11, 11:54   

U mnie wybite jest 5 / 2.7 :)
_________________
<table border="0" align="left" width="636"><tr><td><a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8526&start=60">Moja BMW e30 345i power'ed by KKK K27 turbo</a><br>
<img border="0" src="http://i53.photobucket.com/albums/g44/slawo123/bmw/IMG_0248s-1.jpg" width="210" height="158"></td>
<td>- Klubowicz -
<p>GG: 1041<br> e-mail: <a href="mailto:slawo@antserwis.pl">slawo@antserwis.pl</a>
<br>e-mail: <a href="mailto:slawo@beemka-klub.pl">slawo@beemka-klub.pl</a><br>
Jest <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=16540">328i e36 M-TECH</a>, bardzo szybka eta
<font color="#FF0000">z 40% 2.93 sperre by Szeszkin Motorsport <br>
</font>oraz piekielnie szybkie<font color="#FF0000"> <a href="http://beemka-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=33804">e39 M5</a></font>
</td></tr></table>
 
 
 
Go

Wysany: 2004-08-11, 18:49   

Wotam jak sadzicice co to za motorek 2,0 ? 2,3 ? czy 2,5? aha smascher czy to to co zaznaczylem trzeba wyczyscic zeby ladnie chodzili wolne obroty??[/img]
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2004-08-11, 19:03   

Motor to 2,5. A to co zaznaczyłeś to jest silniczek krokowy.
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
Go

Wysany: 2004-08-11, 19:13   

witam lukas to dobrzeze 2,5 bo taki wlasnie powinien byc:) aha czyli to co zaznaczylem trzaba jakso wyczyscic zeby ladnie chodzilo wolne obroty ??
 
 
SmasherE30 
Coś tam wiem



Pomg: 11 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Warszawa Skorosze
Wysany: 2004-08-11, 19:41   

no po prostu odczep to i rób tak jak ci napisałem
masz pełen opis w swoim wątku, chyba dokładniej się nie da :wink:
_________________

This post was sponsored by letter ///M like Maciek ;)
 
 
 
Go

Wysany: 2004-08-11, 20:42   

dzieki jutr zabiore sie do roboty:) zoabczymy co wyjdzie z teog czyscenia:) a ile taki silniczek moze ksoztowac jesli calkiem jego zycie sie skonczylo? a jesli przeplywka to czy to duzy wydatek czy idzie ja wyregulowac?
 
 
henry 


Pomg: 6 razy
Doczy: 20 Kwi 2004
Skd: Kielce
Wysany: 2004-08-11, 20:59   Jak rozróżnić

Witaj Lukas!!

Pisze bo troche zgłupiałem oglądając wszystkie zdjecia silników>Po pierwsze czy silnik pokazany na zdjeciu Hestera to na pewno 2,5 a nie 2,0???.Ze zdjęc zamieszczonych przez Smasher'a wynika ,że to 2,0.

Co robi na zdjeciu hestera zbiornik wyrównawczy płynu chłodzacego po prawej stronie komory silnika? u mnie ,jak na zdjeciu Smasher'a zbiornik ten jest po lewej stronie komory.Ja oczywiscie moge się przeciez mylić dlatego pytam mądrzejszych odemnie.Nawiasem mówiąc chylę czoła przed wiedzą Smash'a i Twoją Lukas równiez.

Zatem to napewno 2,5 l?

Pozdrawiam wszystkich dyskutantów "w tym temacie"
henry
_________________
HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !! !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
 
 
Go

Wysany: 2004-08-11, 21:09   

nie wiem tego ja tez pytam czy to napewno 2,5 tak jak w papierach ale wiem ze to roznie bywa!! wiem tez ze autko bylo walniete lewa strona czyli od kierowcy czyli tma gdzi epowinien byc ten zbiorniczek kmoze to ma jakie spowiazanie nei wiem dokalnie!! ja tez chcialbym znac prawde jaki to motor!! :roll:
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2004-08-11, 21:11   

Witaj Henry :)
Ten motor jest to napewno 2,5l Różnica optycznie różnica tkwi w różnym krztałcie kolektorów dolotowych. Na zdjęciu wyżej silnik 2 litry ma zbiorniczek wyrównawczy przy lewym kielichu, a nie po prawo ponieważ jest to nowsza wersja E30 (szeroka lampa). Wąska lampa miała zbiorniczek przy prawym kielichu, a w szerkokiej lampie zbiorniczek jest przy lewym kielichu, niezależnie od pojemności (2,0 czy 2,5).
Różnica głównie tkwi w krztałcie kolektora, można powiedzieć że dzięki niemu można na pierwszy rzut oka rozróznić jaką dany motor M20 ma pojemność. A to gdzie znajduje sięzbiorniczek wyrównawczy może zdradzić czy dany motor siedzi w wąskiej czy szerokiej lampie.
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
 
 
 
henry 


Pomg: 6 razy
Doczy: 20 Kwi 2004
Skd: Kielce
Wysany: 2004-08-11, 22:00   Jak rozróżnic

Dzięki Darco!!! Dzięki LUKAS!!!


No i odrazu jestem dzięki Wam naprawde mądrzejszy. Nie ukrywam ,że "beemki" sie uczę natomiast to auto pod spodem mojego podpisu poskładałem sam od najdrobniejszej śrubki.Dużo siedzę w garażu tylko troche zdrowie nie to - wybaczcie urodziłem się w 1948 roku .

Ale najważniejsze że jeszcze się chce ....dłubac przy samochodzie.

pozdrowienia - henry
_________________
HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !! !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-08-11, 22:53   

a wedlug mnie to silnik 2.0 :!:

jesli dobrze kojarze to jak spojrzysz przy deklu od zaworow od strony kolektor wydechowego na glowicy jest napis jaki silnik jest. ja mam wytloczone napis 2.7 eta
 
 
ScOOti
[Usunity]

Wysany: 2004-08-11, 22:54   

Co do uszczelki od glowicy to firma Goetze produkuje uszczelki dla silnika M20 modeli 525i 525e 325i 325e

i te wszystkie silniki sa na jednej uszczelce!
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,04 sekundy. Zapyta do SQL: 11