BEEMKA - KLUB

[Bawar]

Witam panowie.Z tego co widziałem oglądajac inne bawarki u mnie na zimnym silniku nie działa ssanie.zawsze obroty jałowe wynosza ok 550 obrotów wiec mało.śrubka na przepustnicy bardziej juz nie da się podkręcic,bo załacza sie ten przełącznik próbowałem podkręcic obroty na lince ale tylko problem bo za wolno spadywały obroty po puszczeniu gazu i falowały.oto moje pytanka 1)co może być z tym ssaniem? 2)może silniczek krokowy pada,tylko jak to wyglada i powiedzcie mi gdzie to ustrojstwo sie znajduje w m-40 3) pytanie z innej beczki.Czy zdrowy silnik m-40 po odkeceniu wlewu oleju powinien dławic sie, ewentualnie zgasnać czy tez chodzic tak samo jak przed odkreceniem?

Witam panowie.Z tego co widziałem oglądajac inne bawarki u mnie na zimnym silniku nie działa ssanie.zawsze obroty jałowe wynosza ok 550 obrotów wiec mało.śrubka na przepustnicy bardziej juz nie da się podkręcic,bo załacza sie ten przełącznik próbowałem podkręcic obroty na lince ale tylko problem bo za wolno spadywały obroty po puszczeniu gazu i falowały.oto moje pytanka 1)co może być z tym ssaniem? 2)może silniczek krokowy pada,tylko jak to wyglada i powiedzcie mi gdzie to ustrojstwo sie znajduje w m-40 3) pytanie z innej beczki.Czy zdrowy silnik m-40 po odkeceniu wlewu oleju powinien dławic sie, ewentualnie zgasnać czy tez chodzic tak samo jak przed odkreceniem?

[Artur C.]

M 40 jest na motroniku czyli obroty są zaprogramowane w układzie sterujacym silnikiem a układ ten steruje silnikiem krokowym zawory powietrza dodatkowego i zapłonem więc jeśli na zimno obroty mimo całkowitego otwarcia zaworu powietrza dodatkowego są za niskie trzeba szukać innej przyczyny zadławienia w przewodacz do i z tego zaworu co mało jest prawdopodobne lub wyregulować prawidłowo zawartość co2 w spalinach lub w ostateczności zmienić sterownik( opinia ASO). Odnośnie pracy silnika po odkręceniu korka wlewu oleju to ma zacząć kuleć lub nawet zgasnąć.

[loko]

a to ciekawe.... moje m20 też jest na motronicu a jednak reguluje się obroty właśnie śrubką w przepustnicy... ale nie tą którą bawar kręcił (bo on kręcił tą która jest przy lince i która jak ją się wkręci to po prostu uchyla przepustnicę) ale tą która znajduje się bezpośrednio w obudowie przepustnicy (w tej obudowie jest dodatkowy kanalik omijający listek przepustnicy i właśnie jego przepustowość reguluje się śrubką) 8)

[Zbychu]

Bawar odłacz po prostu silnik krokowy i zobacz co się będzie działo...
Znajdziesz go wciśniety w kolektor dolotowy od strony podszybia. Odłącz po prostu wtyczkę zasilającą. U mnie jest duuużo lepiej. Nie wiem tylko czy to aby nie szkodliwe dla silnika, taka jazda z odłaczonym krokowym.
Jakieś sugestie?

[Scigany]

u mnie sa podobne objawy, tylko przy odlaczonym krokowym mam obroty okolo 1500obr\min, a chcialbym z 850

[Vindevil]

Jeżeli silnik chodzi Ci równo i nim nie telepie , a napięcie ładowanie masz w okolicach 14V to nic nie ruszaj.