_________________ Powyższy post wyraża jedynie opinię autora w dniu dzisiejszym. Nie może on służyć przeciwko niemu w dniu jutrzejszym, ani każdym innym następującym po tym terminie.
Ponadto autor zastrzega sobie prawo zmiany poglądów, bez podawania przyczyny.
Ten pierwszy ma hermetyczne przetwornice co znaczy ze są odporniejsze na wilgoć.
Ja mam zwykły bez hermetycznych bo mój brat ma takie już ponad rok i nic się z nimi nie działo u mnie narazie też ok.
Co do koloru to 8000k ma najładniejszy kolor (choc każdy zestaw 8000k zależnie od producenta ma inny kolor) ale np 6000 i 4300 będą lepiej oświetlać drogę za to będą bliższe koloru białego. Im niższa temperatura tym bielsze światło.
Pozdrawiam
.Witam Grzesiu ! Zdecydowanie te drugie od PLASKURA 1 .......!!!!!! Po pierwsze są hermetyczne i solidnie wykonane na podzespołach Philipsa ,chociaz razem to made in China. Sam mam ksenony od niego . W dodatku widze ,że staniały . Nie kupuj 8000 Kelvinów !!!!!!! Ja kupiłem o temperaturze barwowej 6000 K i troche żałuję , owszem swiecą pieknie , prawie niebiesko , ale jak napisał --=maly=- bierz 4300 lub 5000 K ...........Będziesz miał piekne białe swiatło z niebieska poswiatą. Im wyzsza temperatura barwowa tym mniejszy strumien świetlny.................PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Ja mam u siebie hermetyczne 5000 K i generalnie świeci to na biało, choć myślałem że efekt w nocy bedzie lepszy! Oczywiście bez porównania jesli chodzi o technologię H, ale spodziewałem się lpszego efektu. Dobrze się zastanów, bo 1000 zł piechotą nie chodzi..
Jakością światła. Spodziewałem się poważnej poprawy pola widzenia. Poprawa jest i to duża, jednak liczyłem na więcej. Nie zmienia to faktu iz jestem zadowolony
[ Dodano: 2007-03-02, 12:19 ]
Zrobiliśmy sobie wczoraj z Kukim mały spocik, bo chciałem
oblukać jego ksenony. Zrobiłem fotki. Parametry ekspozycji takie same.
1 fotka: moje h1:
2 fotka: Kukiegi 8000K:
.
sie ma
Czy należy zmodyfikować przesłonę w zwykłych soczewkach, aby była symetryczna tak jak w soczewce xenonowej ? Mam tu przykład zwykłych soczewek z przyklejonym kawałkiem blachy (podobne coś wykonano w firmie zajmującej się przeróbką na xenon).
......Jeżeli montujesz do auta zestaw "gotowy" z "żarnikami" juz z oprawkami pod konkretny typ cokołu (H1 , H3 czy H4 ) żadnej przesłony w oryginalnym swoim reflektorze nie przerabiasz .........Pzdr - henry
W BMW te przesłony przecież już są w reflektorach ...........
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
........Odpowiem na razie "zamiast" Sybira.................Specjalnie robiłem "podchody" do swoich ksenonów czy nie oslepiaja ...............Dopiero jak mam głowe 30 cm od poziomu ziemi w odległości 5 m od auta to "daje " to po oczach......Mam nadzieje ,że u Sybira też nie oslepiają . To wszystko to kwestia wcześniejszej prawidłowej regulacji świateł .....PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
W BMW te przesłony przecież już są w reflektorach ...........
Tak, ale one są takie jak na obrazku po lewej stronie. A w oryginalnym xenonie nie ma tego załamania, tylko jest prosta linia. Podobno ma to służyć temu, aby światło xenonu (a wiadomo, że jest ono dużo mocniejsze od halogenu) nie oślepiało użytkowników po prawej stronie naszego auta (np. podczas jazdy po łuku w prawo). Chodzi mi właśnie o opinię osób, które nic nie grzebiąc w lampie włożyły xenon pod h1.
......No to właśnie ja nic nie grzebiąc w oryginalnej lampie IN PRO ( akurat takie z ringami mam ), stwierdzam , ze nikogo nie oslepiam , rozkład strumienia pozostał taki jak w oryginalnej lampie...........Moze rzeczywiscie likwidując asymetrię lampy uzyska sie lepsze oświetlenie "lewej" strony lecz wtedy oslepianie innych zapewnione...........Najlepiej , stwierdzam , nic nie zmieniac w oryginalnej lampie..........henry
PS. Przyjrzałem sie dobrze zdjęciom zamieszczonym przez Ciebie . "Wyrównanie" przesłony da tylko to ,ze prawa strona drogi nie będzie doswietlana , tak jak to ma miejsce przy asymetrycznych światłach .........Po tej stronie nikogo nie oslepimy , mamy , póki co ruch prawostronny.............( nawet na zakręcie w prawo )
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
I właśnie chodziło mi o opinie konkretnego użytkownika. Wszystko już wiem, teraz pozostaje zakup zestawu i montaż . Dzięki Henry za wszelkie info. Pozdrawiam
....Witam Niestety to prawda , więc dobrze jest przygotować sie na ewentualnośc błyskawicznej zamiany na trasie ( może w ten sposób dowodu nie zabiorą ! ). A przy tych zestawach taka "operacja" jest mozliwa w 5 minut.....PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
.W większosci zestawów ksenonowych , gdzie jest uwaga "ksenon bez przerabiania" zasilanie przetwornic odbywa sie przez dotychczasową "kostkę" w dekielku lampy. Natomiast z przetwornicy ida dwa przewody WN do "żarnika" ksenonowego......Pisze tak w cydzysłowie , bo wiadomo ,że to lampa wyładowcza ,tylko przyjęło sie mówić na to ustrojstwo "żarnik".........Czyli w drodze wystarczy wyjąć ksenony , odpiąć zasilanie prztwornic i wsadzic po żarówce H1................5 minut powinno wystarczyc .........Tylko warto wozic ze soba te fabryczne osłony "żarników" by schować w nich "ksenony"..............PZDR - henry
_________________ HENIEK
Klubowicz
BMW E30 325i (szpera 3,25) z s50b32 - made by MGarage &(suspension) Lukas Performance !
Ale będzie jeszcze coś.......!!!
Ostatnio zmieniony przez henry 2007-03-08, 19:02, w caoci zmieniany 1 raz
szkoda tylko ze takie zestawy w Polsce sa nielegalne w sensie ze nie mozna ich uzywac legalnie...
Dlaczego to jest nie legalne Kiedyś gdzieś czytałem o montowaniu ksenonów i do tego zestawu, trzeba by było zakładać spryskiwacze na reflektory i mechaniżm podłączony pod tyłną oś, który w zależności od obciążenia tylnej osi reguluje poziomem padania światła, tak aby nie oślepiać jadących z przeciwka. Czy z powodu braku tych elementów jest to nie legalne czy może (jeszcze) coś innego Pozdro.
pomijajać juz homlogacje reflektora na żródło światła to i tak nie zrobi sie samopoziomujących( chyba że kupi sie cały reflektor ze wszystkimi czujnikami) a to juz dyskwalifikuje zakładanie xenonów, spryskiwacze mozna założyc i albo to musza byc wysokocisnieniowe albo wycieraczki ze spryskiwaczami