A ja powiem tak...
Szkoda, że nie ma porównania w czasie deszczu. Wtedy widać różnicę...
Jeszcze jedna kwestia...
SPRYSKIWACZE są??!!... Bo jak nie to powodzenia do "pierwszej", "zciślejszej" kontroli...
jak ja zamontuje xenony problem o którym pisze BIZON, chce rozwiązać kupując w ASO dwa spryskiwacze do reflektorów, część nr 17 na diagramie, koszty nieduże, a spokojna głowa
frantic pamietaj jeszcze o soczewce samopoziomującej
Mnie ostatnio zatrzymali do kontroli sprawdzali wszystko włącznie ze swiatałmi i wogóle sie nie dotrzepił do moich światelek
_________________ Czasami Na Drodze Spotykam Prawdziwych Szaleńców, Pędzą Na Złamanie Karku, Wbrew Rozsądkowi... Naprawdę... Czasami Aż Mi Jest Ciężko Ich Wyprzedzić !
Było E30 325 Touring , E32 730 V8 , E30 325 MT I , E34 540IA , E38 740IA
Tak się skłąda że przepis samo poziomowania i spryskiwacza został wprowadzony dopiero w 98roku, więc na dobrą sprawę nic takiego nie musisz posiadać(jeśli twoje auto jest wyprodukowane przed tym rokiem). Jako ciekawostka np Audi już modelu 100 C4 wypuszczało XENONy, tak samo Audi A6 C4(takowe też posiadam) miało fabryczne XENONy i to bez sprysku i poziomowania. Najważniejsza jest homologacja na szkle reflektora. Możesz mieć wszystkie duperele typu spryski i poziomowanie, ale wystarczy że policaj sprawdzi sobie homologacje na kloszu i jesteś ugotowany
kupilem od cichego, 365zl z przesylka, barwa 6000K
juz wklejalem w dziale motogieldy wlasnie w temacie xenonow :
takze kontroli sie nie boje a kwit ze stacji to zaden problem jesli ze swiatlami wszystko jest ok
Ostatnio zmieniony przez mucha 2007-12-05, 15:15, w caoci zmieniany 1 raz
jak wyglada?
pewnie napisane np na kompie ze wszystko jest OKa z lampami i spelniaja warunki producenta auta itp... pod tym pieczatka okregowej stacji kontroli pojazdow...
Reso a jak wygląda to oznaczenie homologacji na reflektorach
Na reflektorze powinna być odpowiednia literka np: H- oznacza że reflektor przystosowany jest do żarówek halogenowych(H1 H4 H7 itp)
Literka D-przystosowany do Xenów.