BEEMKA - KLUB Strona Gwna BEEMKA - KLUB

HomeHome  PortalPortal  KontaktKontakt  RegulaminRegulamin  Mapa GoogleMapa Google  AssistanceAssistance
KlubowiczeKlubowicze  FAQFAQ  SzukajSzukaj  UytkownicyUytkownicy  GrupyGrupy  
RejestracjaRejestracja  ZalogujZaloguj

Poprzedni temat «» Nastpny temat
[e36]325TD problem z odpaleniem
Autor Wiadomo
kaczor100020 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 08 Maj 2006
Skd: Bonn
Wysany: 2007-10-22, 23:19   [e36]325TD problem z odpaleniem

Mam taki maly problem jak chce go odpalic z rana to jest bardzo ciezko a jak juz odpali to ma kolo 500 obr pozniej jakby zapala na wszystkie gary i ma ok 1000 obr i po jakims czasie spada na normalne obr.Co to moze byc prosze o pomoc
 
 
LUKAS 
Klubowicz



Pomg: 22 razy
Doczy: 19 Mar 2004
Skd: Mińsk Mazowiecki
Wysany: 2007-10-23, 06:36   

Jeśli na ciepło pali Ci ok tzn. że msz którąś/któreś świece żarowe do wymiany.
_________________
Nie prosta, lecz zakręt jest wyzwaniem ... :twisted:

powered by LUKAS Performance

325i E30 Coupe mit 60% Sperre

powered by LUKAS Performance - Biała ;) => RennWagen Project
330CiA E46 - Niebieska => Auto po bułki ;)
Ostatnio zmieniony przez LUKAS 2007-10-23, 06:37, w caoci zmieniany 2 razy  
 
 
 
kaczor100020 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 08 Maj 2006
Skd: Bonn
Wysany: 2007-10-23, 10:15   

Tez to mi pierwsze na mysl przychodzi ale dlaczego te obroty takie dziwne
 
 
kemot324 



Pomg: 7 razy
Doczy: 09 Kwi 2006
Skd: Chybie/Bielsko-Biała
Wysany: 2007-10-23, 12:22   

Możliwe że któryś z wtrysków jest już zużyty, a dokładnie jego końcówka i zamiast ładnie rozpraszać paliwo to po prostu nim leje. Po lekkim zagrzaniu się przeważnie wszystko wraca do normy, tylko że silnik ma większe wibracje i bardziej kopci.
Chyba że sekcja tłocząca w pompie początkowo daje za małe ciśnienie paliwa na wtryskiwacze.
_________________
KUPIĘ KOŚĆ KODUJĄCĄ OBC II DO m20b25

BMW Klub Podbeskidzie

 
 
 
kaczor100020 
Poszukaj zanim napiszesz !!!


Doczy: 08 Maj 2006
Skd: Bonn
Wysany: 2007-10-23, 13:17   

Kopcic tez nie kopci moze czasami ale tez nie az tak duzo to wtryski tez raczej nie moga byc
 
 
duchX
[Usunity]

Wysany: 2007-10-23, 18:25   

Ile masz kilometrow , jak dlugo trzeba krecic , sprawdz czy powietrze nie idzie z paliwem jak odpalasz , mozliwe uszkodzenie glowiczki w pompie po przebiegu poznad 250 -300 tys. pozdrawiam i powodzenia w zlokalizowaniu usterki oby okazlao sie blachostka
 
 
mariusz szkocja
[Usunity]

Wysany: 2007-10-24, 20:14   

siemka


tak ja LUKASZ napisal mozesz miec problem ze swiecami zarowymi
a co do spadajacych obrotow to normalne zjawisko w td i tds-ach
zaleznie od temperatury otoczenia (ponizej 15 stopni) automatycznie zmienia sie
kat wtrysku( wyprzedzenia kata wtrysku) a co za tym idze zwieksza sie dawka paliwa,
ktora wraz ze wzrostem temperatury spada do wartosci nominalnych co widac po obrotach biegu jalowego silnika (td i tds 700 obr/min +/- 50 obr/min)
 
 
Wywietl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie moesz pisa nowych tematw
Nie moesz odpowiada w tematach
Nie moesz zmienia swoich postw
Nie moesz usuwa swoich postw
Nie moesz gosowa w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  


Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Statystyki - Reklama - Test poczenia - Wsppraca - Statut Klubu
Beemka Klub, Internetowy Portal Pasjonatw BMW
Copyright © 2004-2008
Stowarzyszenie Beemka Klub
Kontakt:
zarzad@beemka-klub.pl
Strona wygenerowana w 0,03 sekundy. Zapyta do SQL: 12