skrzynie sa takie same ( jedyną roznice jaką napotkalem w skrzyniach w m40 - obie z 1,8 - to rozna srednica walka prowadzącego tego przed wieloklinem wchodzącego w lożysko w bloku silnika - da sie to obejsc wymienijąc w/w łożysko - różnica taka występuje w najnowszych m40 montowanych po 90 roku czyli głownie w najnowszych touringach. informacja co do roku zmiany nie potwierdzona to tylko moje przypuszczenia ale w moim m40 srednica tego walka jest wieksza od standartowego m40 o 5 mm)