Wysany: 2007-05-31, 17:15 Prośba o mały test kogoś kto ma M20B20
Witam ! Mam prośbę może ktoś kto ma m20b20 motronic 1.3 mógłby przy okazji sprawdzić na benzynie co się u niego dzieje jak odepnie krokowca bez dodawania gazu poporstu odpiąć i sprawdzić czy zgaśnie zacznie falować czy cuś i to samo z przepływką !
Z GÓRY WIELKIE DZIĘKI ZA POMOC !
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
Spoko nie spieszy mi się Mój chodzi bez zmian po odłączeniu krokowca i przepływomierza i niewiem czy to okej objaw... Ale kręci się dobrze, schodzi z obrotów okej i pali mniej niż w katalogu ostatnio po mieście 11,4...
_________________ Nie Umiesz Ustawić Zaworów w Swoim M20/M30 ? Call On Me !
jasli chodzi o przeplywke to po odlaczeniu jej wolne obr nie powinny sie zmienic natomiast bedzie "dolek" po dynamicznym wcisnieciu gazu, spore opoznienie
co do krokowca to dziwna sprawa bo cos powinno sie dziac jutro sprawdze to ci podrzuce info
pozdro
_________________ KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw www.ubottgarage.pl
tel 502928155
Po odpięciu krokowca wolne pozostają bez zmian, po przygazówce silnik gaśnie. Jeśli chodzi o przepływkę to u mnie przy gwałtownym dodaniu gazu jest taka przydławka, że prawie się nie da jeździć.
ogolnie powinno byc tak ze na zimnym silniku po odpieciu kjrokowca silnik powinien zgasnac (brak powietrza dodatkewgo do dodatkowej dawki paliwa na zimnym motorze - za bogata mieszanka - zalanie chwilowe), zas na na ciplym zgasnie dopiero przy schodzeniu z wyzszych obrotow (na wysokich jest zamkniety i otwiera sie na chwile przy okolo 1500-1200 obrotow w celu stabilnego zejscia do ustalonej wartosci obrotów jalowych) co doprzeplywki to sie nie wypowiem bo nie wiem
a zasada dzialania krokowego jest niezalezna od tego jaki motor mamy (nawet jakie auto w sumie)
Pomg: 11 razy Doczy: 24 Gru 2006 Skd: Stalowa Wola/Kraków
Wysany: 2007-06-01, 01:29
Cytat:
Po odpięciu krokowca wolne pozostają bez zmian, po przygazówce silnik gaśnie. Jeśli chodzi o przepływkę to u mnie przy gwałtownym dodaniu gazu jest taka przydławka, że prawie się nie da jeździć.
Korzystając z okazji podepnę się do tematu. U mnie przy gwałtownym depnięciu silnik się dławi ale leciutko. Czy to objaw początku końca przepływki? Mój motor to m20b25.
Korzystając z okazji podepnę się do tematu. U mnie przy gwałtownym depnięciu silnik się dławi ale leciutko. Czy to objaw początku końca przepływki? Mój motor to m20b25.
najprawdopodobniej tak
takie zadlawienie to zazwyczaj wina uszkodzonej przeplywki
pozdro
[ Dodano: 2007-06-01, 17:53 ]
sprawdzile co sie dzieje u mnie
a wiec po odlaczeniu krokowca na wolnych nie ma zmian
po dodaniu gazu przy zejsciu z obr powraca do normy i nie gasnie ale nie chodzi juz tak rowno
pozdro
_________________ KLUBOWICZ - KATOWNIK
sprzedaz czesci nowych i uzywanych do e30 e 32 e34 e36 e23
swapy
mechanika bmw www.ubottgarage.pl
tel 502928155
MAJSU_WuWuA sprawdziłem u siebie i tak jak odepnę krokowca to nic się nie zmienia a jak odpiąłem przepływkę to była mała chwila zawahania ale nie zgasł, wrócił na swoje obroty i tak sobie chodził. Kurcze zapomniałem go tylko wtedy spróbować wkręcić na obroty troszkę i zobaczyć co się dzieje
witam. skoro mowa tutaj o dziwnych zachowaniach silnika to mialem kilka razy problem. mianowicie pare razy zdazylo sie w miescie ze ruszam chce przyspieszyc wciskam pedal a silnik buuuuuu (spadaja obroty, dusi sie) zdejme noge z gazu pracuje rowno dodam gazu on buuuu. tak tez zdazylo mi sie raz na trasie gdzie juz przyspieszalem do wyprzedzania tira a silnik buuuuuu, zjechalem na pobocze postal troche uruchomiony delikatnie go pogazowalem i wrocilo do normy... i mam pytanie o co chodzi troche to denerwujace i niebezpieczne jak sie wydazy wlasnie podczas wyprzedzania.
gdzie mam szukac przyczyny takiego zachowania?
pozdrawiam!