silnik m10 czy m40 ? sposć troche plynu i bez problemu ją odkręcisz, najpierw odkręcasz wiskoze (pamiętaj lewy gwint !) jak by sie nie chciała odkręcić ściśnij pasek od alternatora mocno i wkońcu sie odkręci, potem odkręcasz koło po którym lata pasek i masz dostęp do wszyskich srób, ogólnie 30 minut roboty. i sam sobie dasz rady bez problemu.
pompa wody nie jest problemem, spokojnie dasz rade..
tylko spusc wode z chlodnicy, a najlepiej z calego ukladu, bo potem jak odkrecisz pompe to jeszcze duzo wylatuje
a tak to nie ma zadnych niespodzianek, wszystko slicznie pieknie sie odkreca i pasuje...
przynajmniej ja tak mialem w m20, ale mysle ze duzej roznicy nie ma..
pozdrowionka i powodzenia..
zarezerwuj sobie z 1-2h zeby sie nigdzie nie palic...
Witam ponownie, dzieki za rady. Jeszcze jedno, bo to napewno pompa wodna jak leci woda spod silnika przeed wiskiem, i czy mozna kupic uzywke, pozdrawiam
Obadaj czy napewno wycieka z pompy czy może tylko czeba ją zdjąć i uszczelnić. Używki nie kupuj bo pompa to taki element że niewiadomo jak długo używka będzie działać i napisz nam czy masz silnik m10 czy m40
jaki masz silnik?
m40?
ktos pisal wyze w m20 wychodzi ladnie tak mniej wiecej sie zgadza
tu jest inaczej odkrecisz popme a ona nie chce wyjsc,wtedy sa tam 2 otwory i wkrecasz w ne rownomiernie sruby,onw odpychaja pompe ,dziala to jak sciagacz
Proguktów polskiej firmy hart nie polecam, w sklepie mamy ich łożyska i ludzie po przejechaniu 10tyś przychodzą i mówią że sie rozpadły a przy zakupie chcieli najtańsze, jak najbardziej polecał bym pompe SKF bo cena 99 to bardzo mało
Ale sie spisales.... ja wymieniając pompe wody pdczepiłem tylko węże od niej a wymieniając pasek rozrządu ściągłem osłone górną i koło pasowe, nie ma potrzeby rozkręcania połowy silnika.
kurde... mam nadzieję że się zorientuję o którą część chodzi...
Po drugie:
MARTINEZ napisa/a:
6 POLUZUJESZ NAPINACZ Z ROLKA
7 WYJMIESZ PASEK
8 ODKRECISZ NAPINACZ Z ROLKA
9 ODKRECISZ POMPE WODY
10 OCZYSCISZ I PRZYKRECISZ NOWA
11 ZAŁOZYSZ ROLKE Z NAPINACZEM
12 NAŁOZYSZ PASEK
13 POLUZUJESZ NAPINACZ............... TID
Właśnie dlatego wymieniam pompę wody (przy okazji), ponieważ w końcu muszę wymienić pasek. Z tym że... paska nie wymieniałem nawet za czasów poloneza, no iiii... nie wiem czy jest sens się za tą robotę zabierać. Po prostu nie wiem czy dam radę... rozumiem że wyjaśnicie krok po kroku, co robić, co najpierw, jak ustawiać itp... dwóch lewych rąk nie mam. Z tym że chciałem zrobić tak, że pan znajomy mechanik który sporo kasuje ale robi bardzo porządnie, miał mi wymienić za jedną wizytą: rozrząd, pompę wody, pasek klinowy, płukanie (chyba) układu chłodniczego wraz z wymianą płynu...
No i pytanie na koniec, co kupujemy do rozrządu: pasek, rolka (rolki??), napinacz, iii...? coś jeszcze?
[ Dodano: 2006-07-14, 17:48 ]
No i jeszcze ... która w końcu? Meyle czy SKF??
MARTINEZ [Usunity]
Wysany: 2006-07-16, 10:47
ja mam juz z 3 pasek i rolke całyczas ta samo
sprawdzam czy nie szumi i nie ma luzu i smigam na niej dalej.
Mauser napisa/a:
Po pierwsze:
MARTINEZ napisa/a:
3 ODKRECISZ KOPUŁKE
kurde... mam nadzieję że się zorientuję o którą część chodzi...
to miałem na mysli
mysle ze dasz rade wez jakiegos kumpla (kumatego) do pomocy, do samego ustawienia i naciagniecia
jak masz gdzie i czym to zrobic to szkoda placic bo to naprawde jest proste
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-09-16, 17:04
odświeżę troche temat - jak to jest, że Wam się to tak łatwo robi
... ja kopułke musiałem odkręcac torxami, bo ampule się tylko kręciły w środku , jedna śruba od koła pasowego tak się zapiekła (oczywiście zrobiła się przy okazji okrągła), że musiałem ją potraktować pilnikiem, żeby było za co chwycić, odkręcając pompę połamałem dwa klucze na patyku i śruba ani drgnie, a że nie mam kanału, to już mi plecy odpadają .... więc postanowiłem odpocząć i zobaczyć co na forum piszą o wymianie..... a tu, że pestka
BTW - na allegro nie mają, więc może ma ktoś jakiś namiar na pompę do m20b25? chętnie zakupię - może być używka np. z rozbiórki - oczywiście w dobrym stanie
duchPW [Usunity]
Wysany: 2006-09-16, 20:10
będę trochę namolny, ale może ktoś zna receptę i pomoże
ostatnio zaczęły się wycieki z pompy wody - najpierw tylko trochę kapało, a ostatnio kapało tak, że prawie leciało ciurkiem
dziś wymontowałem pompę i oczywiście uszczelka się wysypała i tu pojawia się pytanie, bo nie wiem czy wyciek był spowodowany tym, że pompa powiedziała papa, czy tylko uszczelka padła - czy jest jakiś sposób (poza ponownym zamontowaniem ze sprawną uszczelką), żeby stwierdzić czy taka pompa (wymontowana) jest sprawna?
dodam, że na oko nic nie wskazuje jej zużycia
BTW - jak powinna chodzić sprawna pompa - lekko, czy powinna stawiać lekki opór? - moja stawia - gdybym miał ją do czegoś przyrównać, to opór jest podobny do sprawnej, ale zimnej wiskozy
PRZY WYMIANIE POMPY WODY W M20 PROPONUJE PRZY OKAZJI WYMIENIC PASEK ROZRZADU.
MUSISZ ROZEBRAC WSZYSTKO Z PRZODU.
1 WYJNIESZ CHŁODNICE
2 ODKRECISZ WEZE GUMOWE ABY NIE PRZESZKADZAŁY
3 ODKRECISZ KOPUŁKE
4. ODKRECISZ KOŁA PASOWE(OD POMPY I WAŁU)OCZYWISCIE LUZUJAC ALTERNATOR I JAK MASZ POMPE WSPOMY
5 ODKRECISZ OBODOWY PASKA ROZRZADU
(USTAW SOBIE PASEK R. NA ZNAKACH)
6 POLUZUJESZ NAPINACZ Z ROLKA
7 WYJMIESZ PASEK
8 ODKRECISZ NAPINACZ Z ROLKA
9 ODKRECISZ POMPE WODY
10 OCZYSCISZ I PRZYKRECISZ NOWA
11 ZAŁOZYSZ ROLKE Z NAPINACZEM
12 NAŁOZYSZ PASEK
13 POLUZUJESZ NAPINACZ............... TID ALE TO JUZ NIE O POMPIE MIŁEJ PRACY
W 20B25 W E30 TO NAWET PRZYJEMNA ROBOTA
WYJNIESZ GRILA I KLUCZAMI 10,13 NA PATYKACH JEST BARDZO WYGODNIE
SORY ZA BŁEDY I JAK O CZYMS ZAPOMNIAŁEM TO DOPISZCIE BO MI SIE SPIESZY NA BUDOWE 8)
W sobote wymieniam popme wody w M20B27... zobacze czy faktycznie uda sie ominac jakies punkty z tych wymienionych przez Martineza...
jesli nie zapomne o aparacie to w trakcie pracy porobie kilka fotek i zamiesci sie artykul w poradniku "zrob to sam"
_________________ Była: SuperETA (OO=[][]=OO)
0-100/V-max: 8,29s/225km/h
OCALIŁA MI ŻYCIE - brak mi jej
PRZY WYMIANIE POMPY WODY W M20 PROPONUJE PRZY OKAZJI WYMIENIC PASEK ROZRZADU.
MUSISZ ROZEBRAC WSZYSTKO Z PRZODU.
1 WYJNIESZ CHŁODNICE
2 ODKRECISZ WEZE GUMOWE ABY NIE PRZESZKADZAŁY
3 ODKRECISZ KOPUŁKE
4. ODKRECISZ KOŁA PASOWE(OD POMPY I WAŁU)OCZYWISCIE LUZUJAC ALTERNATOR I JAK MASZ POMPE WSPOMY
5 ODKRECISZ OBODOWY PASKA ROZRZADU
(USTAW SOBIE PASEK R. NA ZNAKACH)
6 POLUZUJESZ NAPINACZ Z ROLKA
7 WYJMIESZ PASEK
8 ODKRECISZ NAPINACZ Z ROLKA
9 ODKRECISZ POMPE WODY
10 OCZYSCISZ I PRZYKRECISZ NOWA
11 ZAŁOZYSZ ROLKE Z NAPINACZEM
12 NAŁOZYSZ PASEK
13 POLUZUJESZ NAPINACZ............... TID ALE TO JUZ NIE O POMPIE MIŁEJ PRACY
W 20B25 W E30 TO NAWET PRZYJEMNA ROBOTA
WYJNIESZ GRILA I KLUCZAMI 10,13 NA PATYKACH JEST BARDZO WYGODNIE
SORY ZA BŁEDY I JAK O CZYMS ZAPOMNIAŁEM TO DOPISZCIE BO MI SIE SPIESZY NA BUDOWE 8)
W sobote wymieniam popme wody w M20B27... zobacze czy faktycznie uda sie ominac jakies punkty z tych wymienionych przez Martineza...
jesli nie zapomne o aparacie to w trakcie pracy porobie kilka fotek i zamiesci sie artykul w poradniku "zrob to sam"
Da się ominąć np. wyjmowanie chłodnicy wtedy jest mniej miejsca i niewygodnie się robi ale mi wymiana pompy zajęła jakieś 3 godz. w nieogrzewanym garażu na mrozie po 20 wieczorem.
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
!) jak by sie nie chciała odkręcić ściśnij pasek od alternatora mocno i wkońcu sie odkręci, potem odkręcasz koło po którym lata pasek i masz dostęp do wszyskich srób, ogólnie 30 minut roboty. i sam sobie dasz rady bez problemu.
