BEEMKA - KLUB

[adik181]

witam ma takie pytanie mam sonde lambda 3 przwodową i jest całkiem zjarana kolega przyniusł mi nową sąde 4 przewodową da sie to jakos przerobi na 3 przewody

[duchPW]

nie - kup sobie nówkę

nie - kup sobie nówkę

[adik181]

juz przerobiłem ja w mojej miałem 2 białe kable i jeden czarny a w tej drugiej sondzie były 2 białe jeden czarny i jeden szary. Połączyłem je ze sobą kolorami a siwy to przecierz masa a wiec podłączyłem go besposrednio do masy na akmulatorze no i narazie działa.( niewiem dokładnie ale silnik zaczął pracowacz równo, reszta okarze sie jak zrobie setke km.)

[kamil.k]

przeciez sonda ma zasilanie (+ i -) syganl i podgrzewanie zeby szybciej zaczela dzialac czy cos.

jak sie nie podlaczy podgrzewania to i tak bedzie chodzic

[Kruk]

Jak ktoś potrzebuje sondę 4 przewodową NGK do M50 to proszę o kontakt,bo kupiłem nówkę w Intercarsie a potem okazało się,że ta co mam w aucie jest dobra. Kable mają kolory 2xbiały 1xczarny 1xszary

[adik181]

wiem ze ma + i - czarny to plus a szary to minus czyli masa jak narazie to chodzi bez zarzutu

[adrian e30]

ludzie czy wy nic oprocz drusiarstwa nie potraficie???? zeby sonnde przerabiac to pqaranoja jakas!!!! przeciez kazdasondajest dedykowana do konkretnego silnika, jak mozna odwalic takiego druta.

[duchPW]

z jednej strony to prawda, ale z drugiej jak działa...
w sumie m10 to stary silnik i nie każdy chce w niego ładować kasiorę
napisz adik181 jakie masz spalanie z ta przeróbką

BTW - wszyscy zawsze mówili właśnie, żeby nie stosowac nawet uniwersalnych - ja zastosowałem i OK

z jednej strony to prawda, ale z drugiej jak działa...
w sumie m10 to stary silnik i nie każdy chce w niego ładować kasiorę
napisz adik181 jakie masz spalanie z ta przeróbką

BTW - wszyscy zawsze mówili właśnie, żeby nie stosowac nawet uniwersalnych - ja zastosowałem i OK

[Kruk]

Drążyłem kiedyś temat uniwersalnych sond lambda i dowiedziałem się,że nie tak do końca są one uniwersalne tzn.że dana sonda jest taka sama tylko w pewnej grupie silników a różni się tylko i wyłącznie wtyczką,więc produkują takie sondy bez wtyczek,które mają w komplecie zestaw specjalnych złączek itp. do podłączenia oryginalnej wtyczki od starej sondy.Cała tajemnica polega na tym żeby połączyć tą sondę z wtyczką ściśle według zaleceń producenta,ponieważ jak się np.utnie za krótko kabelki to zmieni sie przez to oporność przewodów i wskazania sondy będą błędne.Czyli jak kupisz uniwersalną sondę i podłączysz ją dokładnie tak jak w instrukcji to masz dokładnie to samo co dedykowany oryginał tylko że znacznie taniej.A jak podłączysz ją inaczej to masz sondę do doopy.

[Rafał]

[MaSTeR]

(...) wcale nie jest tak ze sa dedykowane pod kazdy silnik bo to oznaczalo by tysiace roznych typow sond lambda a prawda jest taka ze sondy l. podobnie jak WIEKSZOSC wyrobow na naszej planecie odpowiada pewnym normom ... z tego co wiem w tej chwili sa DWIE (nie liczac podgrzewania bo nie o to tu chodzi).
1. sondy 0-1V
2. sondy 0-5V
w praktyce wyglada to tak ze w zaleznosci od tego jaka sobie sonde ubzdural producent auta (i do jakiej dostosowal reszte ukladu pomiarowego - komputer) taka wlasnie musimy kupic i nie ma tu najmniejszego znaczenia producent (oczywiscie jak zawsze sa dobre firmy i te nieco gorsze - czytaj mniej przykladajace sie do produkcji; ew. tansze i drozsze), czy dedykowanie do jakiegos tam auta/silnika, liczy sie tylko GWINT (ktory prawdopodobnie wszedzie jest taki sam) i NAPIECIE PRACY.

Idac dalej rozumowaniem ze zastapienie dedykowanej sondy jakas inna jest druciarstwem to smialo moge powiedziec ze jestem druciazem bo nie mam oryginalnego radia, zarowek, ani dedykowanego w ksiazce serwisowej oleju silnikowego.

Pozdrawiam milosnikow niepodrutowanych BMW.

P.S.
Zeby nie bylo nieporozumien ...
ja wcale nie neguje uzywania oryginalnych czesci bo sam takie najczesciej kupuje i nie mowie ze sa one beee i po co przeplacac, mowie tylko ze istnieja takie rzeczy ktorych wcale nie trzeba kupic w ASO/dedykowanych.

[Kruk]

[duchPW]

[adik181]

koledzy autko chodzi bez zarzutów (na podrutowanej sondzie) a jak jest ktos choc trochie inteligentny to wie ze masa na samochodzie jest taka sama a wiec w 3-przewodowych sondach masa jest brana z rury a w 4 przewodowych jest brana z kąd indziej np akmulator. Ja to tak zrobiłem i jestem zadowolony autko pali na trasie 7,5 a w miescie ok8 oczywiscie jak go cały czas lirze

[ Dodano: 2006-11-17, 16:57 ]
na trasie 7,5 a w miescie ok 8