jak i sonda ''oryginalna'' : http://moto.allegro.pl/sh...?item=121224179 o numerze Bosch ( 0258006796 , 0258006795 ) za 109 zł rużnica w cenie niewielka ale czy to faktycznie oryginał ?
no z tym stwierdzeniem "bez roznicy" to mial bym opory gdyz zdarzylo mi sie 2 razy ze uniwersalna mimo ze sprawna powodowala duze zamieszanie w "mozgu"
ja bym bardziej kierowal sie w strone orginalow (najlepiej zerknac w ETK na symbole i bedziesz wiedzial czy to to)
Ja mam uniwersalną od dwóch lat, a kolega w maju kupił orginalną za ponad 2 stówki i już mu ją szlak trafił. Może to była wina tego że w coś uderzył etc. i teraz kupił NGK universalną i narazie jest wszystko ok.
kiedyś miałem podobny problem w e39 ktora miała cały układ wydechowy SIEMENS, gdzie wiekszość beemek ma BOSCHA. orginalna nowa kosztowała 600 pln , znajomy mechanik mowił mi żeby nie stosować zamienników bo może komp zgłupieć, więc poszukałem używki którą kupiłem za 100.
jak się okazało było wszystko ok i przejeździłem na niej kolejne tys. km.
więc moim zdaniem kupuj orginalną sondę, tym bardziej że różnica znikoma.
tylko orginal i to nalerzy kopic w serwisie z numerami pod ten motor niewarzne ze bedzie kosztowal bardzo drogo ale sa ogromne roznice w jakosci pracy motoru bo to bmw a nie opel .inne opinie ludzi sa bardzo bledne niema uniwersalnych a jak sa to nienadaja sie do wysilonych jednostek napedowych