BEEMKA - KLUB

[kamilix]

Witam wszystkich jestem tu nowy.
Przeszukalem troche forum ale nie znalazlem odpowiedzi na moje pytanie. Wiec tak czy silnik od 325i bedzie pasłowal do 325ix ? Z tego co wiem miske trzeba przełozyc od ix. prosze o wszelke informacje co i jak wszystko sie przyda z gory dzieki pozdro

[Cypisek]

miskę i smoka oleju, niczym innym się silnik nie różni.. chyba

[kamilix]

tylko czy ta miska podejdzie pod moja belke ? bo jest aluminiowa i calkiem inna niz w zwykłej acha i jeszcze czy bedzie pasowac pod poduszki ?

[Bruner]

W ix-ie przez miske przechodza przednie polosie napedowe, dlatego miski od ix-a i zwyklego 325i nie sa wymienne. Poza tym to ten sam M20B25.

[Cypisek]

[kamilix]

tak mam skad przelozyc miske mam caly silnik od ix ale niestety padł nie warto remontowac a mam okazje kupic tanio silnik od 325i od pierwszego wlasciciela z niemiec bez szamba i z malym przebiegiem przekladac do bmw ix silnik z zwyklego bmw 325i

[Cypisek]

no to jak przełożysz miskę i smoka to będzie pasować bez problemu, tylko że trochę z tym roboty...

[kamilix]

no troche roboty ale mam warsztat, wyciag do silnika, kanał itd wiec dam sobie rade (mam nadzieje)

[Cypisek]

Zdaje mi się że najprościej będzie odkręcić silnik od miski i wyciągnąć go z komory, bo z tymi dyframi wałami półośkami to jednak jest trochę roboty. Powodzonka!

[kamilix]

ok bede probowac mam nadzieje ze jeszcze ktos sie wypowie na ten temat czy to na 100 % wejdzie tam wiec czekam na wypowiedzi a teraz ide spac dobranoc i dzieki z gory

[puz]

buhhahah ale Ci pomogli. Panowie bez jaj blok od ix jest inny wiec zycze powodzenia w zakładaniu. wiem gdzie taki blok jest w stanie idealnym ( przynajmiej byl jakis czas temu) skoro masz ix powinienes wiedziec ze belka jest tez inna niz w zywklym.

[Cypisek]

faktycznie, w Z1 teĹź jest taki blok

[RoboCop]

[Bruner]

Puz, mozesz rozwinac temat? BYlem pewien ze silnik od ix-a rozni sie od zwyklego 325 tylko miska.

[kamilix]

prosze wypowiadac sie na ten temat jeszcze

[HARTGE]

W.w. temat przerabiałem bardzo szczegółowo dwa lata temu.
Kupiłem seryjną E30 325 iX z bardzo dobrym silnikiem, ale miałem jeszcze lepszy silnik M20 B27 z pakietem ALPINY C2 2,7 (z mojej starej E30) i wspólnie z moim mechanikiem postanowiliśmy go przełożyć do iX-a.
Pozornie "no problem" a w praktyce :
- inna miska olejowa (inna ilość śrub i trochę inny rozstaw śrub)
- zupełnie inna pompa oleju (zupełnie inaczej mocowana do bloku, nie pasuje do bloku ze zwykłej E30, pompa kręci się w przeciwną stronę niż w zwykłej E30)
- inne mocowanie łap silnika (inne śruby)
- bagnet do pomiaru stanu oleju w silniku w zupełnie innym miejscu (wymaga przełożenia)
To w duĹźym skrĂłcie tyle.
Mój kolega (mechanik z zamiłowania) tylko sobie znanym sposobem poradził sobie z tymi problemami - jak ? tą słodką tajemnicę zabrał ze sobą do Irlandii.

PS.
Posiadam jeszcze oryginalny kpl. blok silnika z iX-a (z tłokami, pierścieniami, korbowodami, panewkami i wałem korbowym) w bdb. stanie (ten iX od nowości miał przejechane 168000 km.)