Pomg: 17 razy Doczy: 12 Maj 2005 Skd: TrójkątTrzechCesarzy
Wysany: 2007-01-11, 07:57
Łycha ma coś takiego u siebie, z tego co pamiętam na tarczach (z tyłu) miał zamontowany dodatkowy zacisk hamulcowy... może jest tu ktoś z Włocławka i poda jakies blizsze szczegóły (i fotki)...
_________________ Ile można zainwestować w swoją PASJĘ? Z czego można zrezygnować... jak bardzo można się w tym zatracić...
Łycha ma coś takiego u siebie, z tego co pamiętam na tarczach (z tyłu) miał zamontowany dodatkowy zacisk hamulcowy... może jest tu ktoś z Włocławka i poda jakies blizsze szczegóły (i fotki)...
mozna tez zrobic na seryjnym zacisku.trzeba wtedy trojnik i zawór jednokierunkowy na te przewody dodatkowe którymi wpinamy sie w obieg tylnych hamulców i zawory jednokierunkowe przed trójnikiem
na sr.pl mozesz poszukac bo sporo o tym było
_________________ Jak Ci powiedzą ze lejesz wode to powiedz ze temat jest jak rzeka
Witam. Mam taki ręczny, ale nie w bmw, tylko w fiacie 125. Jeżdżę z tym patentem już trzy lata i wszystko śmiga. Taka przeróbka nie jest jednak zgodna z przepisami. Ja wykonałem to montująć w tylny układ hamulcowy pompkę sprzęgłową. Dobrym wyborem jest pompka ze skody 105, a dlatego że zarówno zasilanie jak i wyjście ciśnienia są gwintowane dzieki czemu można wkręcić przewody hamulcowe. Pompkę montuje sie w taki sposób żeby przywód hamólcowy który biegnie od pompy hamulcowej do tyłu auta wkręcić w otwór wlotowy do pompki sprzęgła. A z wyjścia pompki przewód puścić dalej do tyłu auta. Kiedy pompka sprzęgła jest w pozycji wyjśiowej płyn swobodnie przez nią przepływa i hamulec nożny działa na 4 koła. Kiedy wciśniemy tłok w pompce zostaje odcięty kanał zasilający i płyn jest tłoczony na tylne zaciski. Ważne aby mocowanie pompki było bardzo stabilne. Po drugie trzeba zrobić solidny ogranicznik który zapobiegnie przed wystrzeleniem tłoczka w pompce. Kiedy naciskamy hamulec nożny działa na niego potężne ciśnienie. Potem dorobić dźwignię o odpowiednik przełożeniu. Ja zamontowałem to pod podłogą i połączyłem z seryjną dźwignią ręcznego. Działa bajecznie. Niestety w bmw jest pewna komplikacja. Układ chamulcowy jest dwuobwodowy-krzyżowy. Na każde tylne koło idzie osobmy przewód hamulcowy. Trzeba by zastosować dwie pompki. Jeżeli cos jest nie jasne to pytać.
Moj kolega mial to w e30, ma nawet to sprzedania dzwignie ręcznego taką specjalną do tego, nie wiem dokładnie jak to było zrobione ale z miejsca gdzie jest tylna popielniczka wystawały przewody miedziane nie montował nic dodatkowego typu jakas dróga pompa itp. zapytam co i jak jak będe go widział
to link do forum fiat&furious... tam znajdziesz wszystko co Ci potrzebne do hydraulicznego ręcznego ... koszty do 126p za komplet max koło 200zł
siła hamowania piekielna, łatwośc obslugi banalna
Home
Portal
Kontakt
Regulamin
Mapa Google
Assistance
Klubowicze
FAQ
Uytkownicy
Grupy
Rejestracja
Zaloguj
nie montował nic dodatkowego typu jakas dróga pompa itp. zapytam co i jak jak będe go widział
![;]](images/smiles/cwaniak.gif ";]")
